提振銷量：中汽協建議調整小排量汽車購置稅
進入3月份，我國汽車零售有所恢復但仍同比「腰斬」。乘聯會數據顯示，3月第一周（1-8日）銷量總體恢復明顯，日均零售16325輛，同比下降51%。
為提振汽車行業信心，中汽協建議相關部門儘快出台汽車銷售新政策以激發消費潛力。其中包括限購地區適當增加號牌配額；比如北京限牌配額應適度增大，對穩定2020年汽車消費有重大意義。同時調整小排量（1.6L以下）汽車購置稅率，出台汽車下鄉政策促進消費等。
評：疫情的出現對於國內的汽車行業來說可謂是「屋漏偏逢連夜雨」，在這樣的背景下，出台一系列的促進汽車消費政策是有必要的。
一台沒有：力帆2月份乘用車銷量為0
力帆股份3月12日晚披露2月產銷快報。2月公司乘用車銷量為0；摩托車銷量為4.36萬輛，同比增長101.96%；摩托車發動機銷量為3.12萬台，同比增長28.13%；通用汽油機銷量為9710台，同比下降25.07%。
評：力帆汽車如今的處境就像一棟危樓，隨時都有倒塌的可能，只是不知道壓死駱駝的最後一根稻草何時來臨罷了。
重大漏洞：豐田/現代被發現密鑰漏洞
據外媒報道，英國伯明罕大學和比利時魯汶大學通過研究發現，豐田、現代、起亞等品牌汽車產品的機械鑰匙防盜晶片存在安全漏洞，這些汽車更容易被入侵或被盜。目前，漏洞波及豐田凱美瑞、卡羅拉、起亞Soul、現代i10等24種車型的數百萬輛汽車。
造成密鑰漏洞的原因是什麼呢？研究人員發現，問題主要出在供應商所提供的數字簽名轉發器上。盜竊者利用DST80加密系統的漏洞，就能夠輕鬆「克隆」汽車鑰匙。
研究人員表示，盜竊者只要在任何搭載DST80的汽車附近，使用相對便宜的無線射頻識別就能進行「盜刷」，獲取到汽車加密鑰匙信息。反過來，盜竊者也可以利用相似的手段來禁用防盜系統，一旦成功，便可以反覆駕駛被盜汽車。
評：任何電子產品都有被黑客攻占的危險，當下的汽車電子化程度越來越高，甚至一些純電動汽車已經開始普及類似自動駕駛的輔助駕駛功能，都給黑客留下了可乘之機，如何阻止黑客入侵，是當下汽車行業亟需解決的問題。