編者按
70年披荊斬棘，70年風雨兼程。今年，中華人民共和國將迎來70周年華誕。在中國共產黨帶領下，全國人民銳意進取、自強不息，一路砥礪前行，取得了舉世矚目的建設成就，中國社會發生翻天覆地的變化。
在中國的每一寸土地上，70年的歲月都留下了動人的歷史印記，每座城都有著屬於自己的故事。在新中國成立70周年之際，人民網策劃推出「跨越70年·中國的故事」系列報道，記者通過視頻、圖片、文字記錄下各地70年間的發展變化，以小見大，展現國家蒸蒸日上的幸福生活圖景，在生動的歷史變遷中感受新中國奮進的磅礴力量。
世界聞名的「小商品之都」、首個縣級國家級國際貿易綜合改革試驗區、第一批國家新型城鎮化綜合試點地區…… 提起浙江義烏，這些響亮的名頭總會讓人驚嘆。
作為中國貿易最繁榮的地區之一，義烏並非「生來如此」——由於山多地少，早年的義烏只是浙江中部一個幾無工業基礎的貧窮農業縣；而這世界「小商品之都」的名頭，則是義烏一代代商人們「闖」出來的——從小商小販走南闖北走街串巷「雞毛換糖」沿街擺攤到網際網路時代逐浪電子商務大潮、沿著「一帶一路」實現「買全球、賣全球」，義烏書寫了中國最有特色的「無中生有」的傳奇故事。
從「馬路市場」繪出「興商建縣」藍圖
每個店鋪停留三分鐘，按每天營業八小時計算，逛完這裡需要一年半的時間。
作為義烏的標誌，經營面積640餘萬平方米的國際商貿城擁有商位7.5萬餘個、供應商21萬家，經營26個大類180多萬種單品，商品輻射219個國家和地區。
很難想像這偌大的市場，最初只是馬路邊的一排小攤位——1982年9月5日，義烏縣政府用水泥板搭起兩排簡易攤位，便成了義烏第一代馬路市場。
在時任義烏縣委書記謝高華的記憶里
第一代市場的建立
離不開義烏商人們的「爭」
1982年春天，個體商戶何海美在街上賣尼龍襪，本想著賺點小錢維持一家人的吃穿用，卻不料被「打擊投機倒把辦公室」的人抓了個正著，不僅錢沒賺到，貨物還都被沒收了。遭此沉重打擊的何海美正好看到了路過的謝高華，便上前「申冤」：「為什麼不讓我們做生意？」
無獨有偶，幾天後，同樣被「打辦」沒收了貨物的小販馮愛倩也攔下謝高華，問出了同樣的問題。
何海美在第一代馬路市場裡擺攤賣衣服。受訪者供圖
正是這兩次攔路，引起了謝高華的重視與思考。是啊，老百姓們「想做生意為啥那麼難？」正被改革春風吹暖的人心裡，那洶湧澎湃著的創業激情，不正是政府和國家最希望看到的嗎？為什麼要念起幹事創業的「緊箍咒」呢？
不久後
義烏縣政府開大會
全縣的機關幹部和幾百個商戶到場
「會上，謝書記講，要引導農民進城經商，我們是為人民服務的，只要他們通過辛勤勞動致富，做什麼都可以。」這次大會，何海美記憶猶新。時年9月5日，義烏第一代馬路市場——稠城鎮湖清門小百貨市場建成，何海美和馮愛倩也成為了其中第一批商戶。
1984年10月，「興商建縣」（後改為「興商建市」）首次提出——謝高華在全縣區鄉黨委書記會議上指出，要「以貿易為導向，貿、工、農相結合，城鄉一體化，興商建縣」。未來改革藍圖的繪就，讓義烏市場走上了發展「快車道」——
同年12月，義烏第二代市場--新馬路市場建成，並正式更名為義烏小商品市場。攤主們告別油氈布棚，搬進室內；
1986年9月，位於城中路的第三代義烏小商品市場建成開業，內設4096個固定攤位和1000餘個臨時攤位，商品也擴大到服裝、圍巾、鞋類等；
1992年11月，義烏首個大型室內市場篁園市場開業，市場攤位增加到1.5萬餘個，日用百貨、針棉、線帶、鞋類、紐扣、眼鏡等都已經成為大類商品。此時義烏市場年成交額就已經位列全國十大市場榜首，在全國已享有很高的知名度，各地客商往來如潮……
歷經8次搬遷
11次擴建後
義烏國際商貿城的雛形初具
如今，何海美在義烏國際商貿城4區經營的絲巾店面積達到了200多平方米，裡面的品種多達五六百個，產品銷往三十多個國家。張帆 攝
靠著義烏商人們的敢「爭」敢「闖」，以及義烏歷屆縣（市）委政府的扶支持，義烏小商品市場不斷壯大。從中受益最多的，也正是義烏的商人。
何海美作為義烏首批個體經營戶之一，1982年在馬路市場擺攤賣衣服；1992年，辦起了「義烏罕美服飾有限公司」，雇了100多名職工，年上繳稅收100多萬元；如今，何海美已是義烏市政協常委、商會副會長，在義烏國際商貿城4區經營的絲巾店面積達到了200多平方米，裡面的品種多達五六百個，產品銷往三十多個國家，年營業額超千萬元。
「義烏歷屆市（縣）委政府始終堅持『興商建縣（市）』的戰略，加上義烏商人們的勤勞、智慧與誠信，才造就了如今這片繁榮的市場。」何海美說。
主動擁抱電商創業 勇立潮頭
在市場的不斷壯大中，義烏也曾有過「成長的煩惱」——因網際網路強勢崛起和經濟形式的調整，訂單減少、店鋪倒閉、市場同質競爭加劇等問題成了困擾小商品市場發展的煩心事。
如何破除傳統市場的發展瓶頸？
義烏給出的答案是因勢而動、順勢而為
勇敢主動「擁抱」網際網路
「電商並沒有擠壓實體商戶的生存空間，對我們而言，這反而是如虎添翼。」誠遠工藝負責人張平表示。
張平認為，網際網路對實體商戶是一種補充和助力。張帆 攝
2013年時，張平看見了網際網路時代下的新商機，將目光投向了網上零售，並打造了一支專業化電商運營團隊。
有很多需求量大的客戶，只有看到產品才能放心下單，但是往返義烏對他們來說是件很麻煩的事情，這種情況下電商就會起到很好的補充。
他還講了這樣一個故事：「有一位顧客看中了一輛汽車模型，這種汽車模型是擺件，於是他向我提出，是否可以生產一些掛件汽車模型？」張平說，留意到這個信息後，自己便設計了一批掛件汽車模型投入市場，沒想到獲得了非常好的反響，銷售額達到了6000多萬元。這一事件也讓張平養成了一個「好習慣」——一有空，張平就會主動「兼職」客服小哥，了解客戶們的需求與意見。
他向記者回憶起2007年離開上海來到義烏經商時，只租著不到5平米的小店鋪，到如今，店鋪的規模已擴大到1000平方米，年銷售額達5000萬元，線上線下各占五成的規模。早早「觸電」的張平，言語間都是自豪。
張平的店裡擺滿各式各樣的工藝品，張平說其中很多靈感都來源於客戶的意見。張帆 攝
「一台電腦、一根網線，就能當老闆。」這是義烏流行的一句話。既有實體攤位，又有網上店鋪已經成了義烏商家的標配。從全民經商到全民電商，從東北來到義烏創業的徐仁龍認為，這樣的「創業土壤」是義烏區別於其他城市的最大特徵。「產品供應鏈、創業氛圍、創業機會特別特別多」，這也是他選擇義烏進行創業的原因。
如今，越來越多的年輕人來義烏挖掘創業的「第一桶金」。義烏著名的「中國網店第一村」青岩劉村本地人口只有1700多人，卻聚集了2.5萬多名電商從業者，日均出單量達10萬單，年銷售額接近50億元。在義烏，這樣的「淘寶村」已有上百個。
國外「鮮」活搭上「一帶一路」快車
「一帶一路」倡議提出後，「絲綢之路」上出現了一條新「駝隊」——中歐班列。一輛輛滿載商品的列車從中國各大城市發出，將貨物銷往亞歐各國，並帶回當地的特色商品。義烏作為著名的小商品之都，也成為了中歐班列的始發城市之一，而義新歐鐵路也為義烏架起了對外開放的新橋樑。
2014年11月18日，第一趟義新歐班列——義烏-馬德里班列正式開通運營。班列從義烏出發，經新疆阿拉山口口岸出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國等國家，歷時21天，最終抵達西班牙首都馬德里，加強了中國東部沿海與中亞和歐洲地區的聯繫。鐵路線全長13000多公里，亦是目前所有中歐班列中最長的一條。隨後，義新歐班列陸續開通了至倫敦、布拉格等地的9條運輸線路，沿線設立5個物流分撥點、8個海外倉，輻射34個國家。
中歐班列路線沙盤圖。張帆 攝
張睿智是義烏小商品城進口城西班牙館的一名從事進口貿易的商人，提起義新歐，他讚不絕口：「義新歐的開通給我們做進口的帶來了極大的便利！」
義新歐開通之前
進口義烏的貨物大多通過海運
「我們的貨物一般從馬德里發貨，經過西班牙的瓦倫西亞港，漂洋過海，一直到上海港或者寧波舟山港，再轉關通過汽車物流送到義烏。」過程相當繁瑣，並且海運的速度很慢，一艘船從瓦倫西亞出發，要經過長達四十多天的時間才能順利抵達中國。
義新歐開通之後，貨物的運送方便了許多，列車從馬德里出發，二十天就可以順利抵達義烏，中間還省去了貨物由陸轉海、由海轉陸的兩次轉運費用。
以前海運時間周期長，所以我們通常選擇一次進較多數量的貨物在倉庫囤積著，一旦遇到銷售情況略為低迷，那麼就會有大量的貨物囤積，對我們的流動資金造成很大的影響。而現在義新歐常態化之後，每隔一段時間都會有固定的班列來回馬德里和義烏，這樣我們就可以根據銷售情況合理地選擇每次的進貨量，避免不必要的貨物囤積。
時間上的縮短和班列的常態化運行，讓張睿智在進出口貿易商品的調度上更加自如。
隨著物流時間的縮短，原本不常進口的餅乾巧克力等零食也開始擺上了貨架。張帆 攝
在西班牙館裡，我們看到擺放最多的商品就是西班牙紅酒。
張睿智介紹道，
紅酒其實是很不適合海運的一種貨物，在大海上的四十多天裡，每天都要飽受海浪的顛簸，經過劇烈顛簸運送來的紅酒往往在口感上相對較差，所以需要在倉庫里靜置沉澱一兩個月，才能達到最佳的口感。
而有了義新歐之後，平穩的火車運行幫張睿智解決了這個煩惱，紅酒運到之後，直接就可以擺上貨架供顧客們選擇，口感和品質依然可以保持原產地的質量。
除了紅酒之外，西班牙館裡還有餅乾、巧克力等進口零食。張睿智說，這些都是義新歐開通之後才進貨的。相比於紅酒擁有較長的保質期，45天的運送時間並不算長，但是對於餅乾、巧克力這些小零食而言，縮短一個多月的運送時間，無疑能讓零食更加「新鮮」。
今年上半年，義烏外貿進出口總值1331.7億元人民幣，比去年同期增長7.4%。其中對「一帶一路」沿線國家和地區合計進出口657.2億元，增長4.8%，占外貿總值的49.4%。與「一帶一路」沿線國家和地區的貿易合作已經成為了義烏外貿發展的重要動力。
包容的城市 屬於世界的義烏
對外貿易的繁榮
不僅為義烏當地人拓展了廣闊的市場
也讓眾多外商看到了義烏的商機
為了讓每個外商在義烏都能找到家的溫暖和感覺，2015年，義烏市商務局組建了世界商人之家，為各國商人提供相互交流、相互合作、相互幫助、相互扶持等彼此貢獻力量的平台。
「很多人問我，你在義烏生活得怎麼樣，我告訴他們，我來義烏已經有16年之久，時間已經充分證明我過得怎麼樣了。」來自塞內加爾的非洲商會會長蘇拉用一口流利的中文與記者「侃」了起來。
義烏是一座開放包容的城市，市政府經常會組織外國商人座談，徵詢外商們的想法和建議，考慮我們的需求，解決我們的問題。這讓我感到非常欣慰。出於一種責任感，我也願意為更多的人架起溝通的橋樑。
來自馬來西亞的外商郭集福也有著同樣的感受。16年前，郭集福來到義烏，在這裡「白手起家」賺到了人生的「第一桶金」。「在義烏，我完成了一般人可能要再額外花十年甚至是二十年才能完成的事情，這塊土地培養了我。」 郭集福說。
「我們是外國人，經常要去辦簽證，但並不是每一位在中國的外國人都像我一樣會說普通話、能看中文寫漢字，所以難免會有東西看不懂、不了解。在義烏涉外服務中心，這些問題全都不存在，工作人員會耐心地講解並給予幫助，甚至連複印拍照都免費。」 郭集福認為，義烏之所以能成為全世界商人們的「焦點」，正是因為這裡給每個願意發展的人提供了機會，榮譽背後體現的是這座城市的包容。
如今，每年到義烏採購的境外客商達55萬人次，同時有130多個國家和地區的1.3萬境外客商常駐義烏，其中很多來自「一帶一路」參與國家和地區。他們在這裡經商、紮根、生活，成為「新義烏人」。
如今，義烏正在實現「買全球、賣全球」的願景，而這離不開義烏當地，乃至全國及世界各地商人們共同的努力。中外商人共攜手，才鑄就了今天的「世界小商品之都」。
金華市委常委、義烏市委書記林毅說，
今後，義烏將繼續大力培育市場貿易主體，讓更多的自然人成為市場主體，讓更多的市場主體擁有更多的社會資源，去創造更多的社會財富；持續深化貿易便利化改革，讓義烏成為出口、進口、轉口最便利的地方，並構建進口展貿平台、新型海關特殊功能區、寧波舟山港義烏港區等系列功能平台。通過這一系列舉措，讓義烏成為全球中小微企業的貿易天堂。
義烏創造的市場奇蹟，源自「無」中生「有」，細品絕非偶然。
（來源：人民網-浙江頻道）
主編：唐嘉藝
編輯：於新怡
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