人類沒有發明汽車的時候，馬車是身份的象徵，後來發明汽車之後，汽車是身份的象徵，現如今，小汽車在很多國家都普及了，但是很多不代表所有，在有些國家，汽車依舊是身份的象徵，比如說非洲盧安達，在這個國家，汽車高不可攀，別說買新車了，一般人連二手車都買不起。
非洲不少國家的汽車沒有報廢這一說，雖然車子破爛不堪，但依舊可以上路，非洲盧安達就是這樣。盧安達街頭的車型幾乎都是二手車，甚至不知道幾手的車子，新車的比例不到2成，二手車之所以受歡迎是因為相對便宜，即便如此，一般人也買不起，就更不要說新車了，那麼盧安達的汽車到底有多貴？
盧安達的新車對老百姓來說不是一般的貴，以全新大眾POLO(參數|圖片)為例，新車起售價23881美元，大眾帕薩特(參數|圖片)售價37674美元，大眾途觀(參數|圖片)售價37719美元，這是什麼概念呢？當地人的人均GPD才700多美元，不吃不喝一輩子都買不起，因為新車太貴，所以二手車異常受歡迎，甚至不少人專門收二手車，不怕車老，就怕車小，一般人買車看品牌，盧安達雖然也看品牌，但是主要還是看個頭，往往是個頭越大價格越貴，一樣的錢買大的。
盧安達街頭的二手車主要以日系、韓系、華系、歐系車為主，一般都是其它國家淘汰下來的車型，十幾萬、幾十萬公里、二三十年的老車隨處可見，雖然是老車，但是價格並不便宜，跑十幾萬公里的本田CRV(參數|圖片)在盧安達二手車市場依舊高達十幾萬人民幣，而當地很多人的年收入不足5000人民幣，車子貴，修車也不便宜。
不管是日系還是韓系，只要到了一定的公里數，車子也要修，而修車也是一筆不小的開支。
在盧安達，一個汽車電瓶要6萬盧朗，約合人民幣460多元，在很多人眼裡，400元錢也就是一頓飯錢，但是在盧安達可不一樣，400多人民幣基本相當於普通工人一個月的工資了，別說買車了，就是送都養不起。所以盧安達的車主都是土豪中的土豪。