花了6、7萬想買台合資SUV，還想滿足省點油，空間大，配置不低，還要安全，今天安排！
來看看小號的大切諾基——Jeep指南者，以17款為例，二手價格在7萬元左右，屬於新車不便宜，二手不保值，性價比高的二手車選擇。
它在過去很長一段時間內都是以進口車的身份在市場上進行銷售，它憑藉不錯的外觀造型，以及Jeep的品牌魅力加持保持了一定的銷量，而在17年Jeep將其國產，整車的前臉造型頗有幾分「大切」的神韻。小巧的前大燈與黑色7孔進氣格柵連為一體，增加了視覺延展性。同時，作為一台「Jeep」，它的前保險槓下緣有著粗壯的黑色護板，看著很有陽剛味。
前大燈採用了帶透鏡的氙燈光源，周邊還配有亮色飾條，再配合上家族標誌性的鋼琴烤漆7孔格柵，看著炯炯有神。尾燈方面，Jeep指南者全系標配紅色LED尾燈帶，但比較保守，沒啥亮點。
內飾風格也無限向大切一樣靠攏，偏向沉穩的家用風格。中控布局和大切也如出一轍，功能區劃分的很清晰。這種風格可能第一眼看上去不是很吸引人，長時間用不會煩，也不會有那種第一眼驚喜越看越膩的感覺。
身高1.83米的乘客的後排腿部空間有一拳兩指，縱向空間非常寬敞，但前後排的頭部空間都不算太富裕。前後排座椅填充物很厚實，柔軟且具備一定彈性。座墊很長，特別是後排，左右兩側的座椅前部均設計了突出的部分，以提供腿部支撐，並且兩側的包裹也很明顯。
動力方面，指南者使用了兩套動力系統，分別為1.4L渦輪增壓發動機搭配6速手動和7速雙離合變速箱，以及2.4L自然吸氣發動機搭配9速手自一體變速箱。2.4L發動機搭載於頂配性能版車型上，其餘車型均使用1.4T發動機。
你在二手市場見到的幾乎都是1.4T，畢竟2.4L的高性能版多少需要點情懷買單。1.4T發動機最大功率165馬力，峰值扭矩250牛·米，這款發動機名為FIRE，使用MultiAir 2技術，通過取消進氣門凸輪軸改為電控液壓，氣門的開度和開啟時間都實現了任意可調。另外這項技術也精簡了結構，減少了泵損，MultiAir 2在原有基礎上對軟體進行優化，目的是讓性能更加出色。
1.4T的車型，小保大概600多元，6萬公里總花費也不到6000元，所以整體養車耗材很親民。
寫在最後
指南者當年是15.98萬起步，最低配落地也要17萬，結合現在7萬左右的價格，還是很超值的。另外，它雖然是城市SUV，但骨子裡還流著Jeep的血液，應付中低強度的越野和非鋪裝路面，可比它的對手們輕鬆不少！