自去年下半年以來，我國車市面臨寒冬，產銷量均大幅下降。因此也有很多人認為，中國車市目前已經趨近於飽和，市場發展空間和潛力很小。那麼我國車市是否真正飽和了呢？新能源汽車發展空間又有多大呢？
首先，根據相關數據分析，中國汽車市場自2018年下半年以來已經連續17個月呈現銷量下滑狀態，但這並不能代表中國車市已經飽和。按照目前國際上通行的評判標準來看，千人保有量數字目前中國只能排到第17位，其中美國的千人汽車保有量大約能夠達到中國的4-5倍。也就是說，與美國，澳大利亞，義大利，日本和德國等已開發國家相比，我國的汽車保有量遠遠沒有達到飽和狀態。
其次，由於我國的公共運輸比較發達，地鐵，公交，高鐵等出行方式更加豐富，導致消費者購買私人汽車的需求並不是非常高。特別是在一些一、二線城市，公共運輸出行更是成為了很多年輕人的首選，這也在一定程度上影響了汽車的銷量。但隨著企業的不斷推廣，消費者用車體驗不斷提升，汽車成本和價格不斷降低，我國的車市發展潛力還是非常大的。
最後要提到的就是新能源汽車市場，目前我國已經將新能源汽車作為我國汽車產業發展的重要戰略方向，不僅給予政策層面的推動，而且還大力的給予技術上的扶持與補貼。而根據相關數據統計，截至去年上半年，我國新能源汽車保有量占比不到8%，也就是說，我國的新能源汽車市場還存在著巨大的發展潛力和成長空間。而想要提升產品競爭力，從政策導向期邁向成長期，我國的新能源汽車產業還有很長的路要走。
綜上來看，雖然我國車市並不景氣，但並不代表市場剛需已經完全飽和，我國汽車市場仍然有著很大的發展潛力和空間。而對於新能源車企來說，只有不斷的抓住機遇並且勇敢迎接挑戰，才能夠在汽車行業轉型期站住腳跟，不斷增大市場份額。
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（運營人員：博洋）