1月10日至12日，春運伊始的第一個周末，韶關高速一、三大隊轄區京珠北、樂廣高速公路迎來了首個北上車流高峰，其中經京珠北、樂廣北接京港澳高速出省的車流每天均接近3萬輛次，約為平時的3倍。京珠北、樂廣兩條高速總總車流量接近5萬輛次。
粵北站瓶頸效應仍在
取消省界收費站後，由於仍然存在瓶頸口路段（5車道-4車道-3車道-2車道），車流高峰期間，粵北省界路段依然出現通行緩慢現象，特別是一旦有事故發生，更容易引發後方擁堵車龍，嚴重時影響到樂廣北段的通行秩序。
韶關高速交警一、三大隊聯合路政每天派駐警力在瓶頸路段指揮疏導，並快速處置交通事故恢復交通，確保交通不中斷，始終保持通行，且不發生重特大事故。
樂廣北隧道群事故頻發
隧道內車速較低，車流集中，容易發生追尾、碰刮輕微事故。而一旦出現事故，涉事車輛不能儘快撤離，十分鐘內後方就會產生緩慢通行車龍3公里。1月12日，單日事故量高達131宗！
為確保安全暢通，大隊將最大警力前移，24小時巡邏管控；事故處理辦公區設置到梅花北服務區、樂昌收費站口，便民服務。同時，聯合路政、拯救實行「一路三方」機制，以最快速度做好現場防護、車輛拖離、秩序疏導工作，快速恢復通行，消除安全隱患。
京珠北路面低溫防禦
近日，受冷空氣影響，韶關地區普遍氣溫驟降，並伴有小雨。為確保春運期間交通安全暢通，防範事故發生，高速一、三大隊啟動應急預案強化京珠北、樂廣高速公路高寒路段的抗冰保暢應急處置工作：加強巡邏管控，針對夜間、凌晨低溫時段和雲岩等易結冰路段，加強巡邏勤務，維護交通秩序；加強氣溫監測。大隊啟動應急機制，聯合路政隊每小時對易結冰路段路面測溫2次，掌握路面通行條件狀況；協調物資儲備。大隊協調業主公司將儲備的融雪劑、警示牌、抗冰車輛等器械前移，隨時投入使用；並要求路政、公司做好人員配備。
截至目前，京珠北1884-1879KM路段大霧，路面乾燥，測得氣溫低至1-2℃，沒有結冰現象。轄段車流量正常，通行有序無事故。
面對嚴峻的道路交通形勢，韶關高速交警一、三大隊實行三級勤務制度，全體民警取消休假投入工作，大隊領導每天到一線指揮協調。有的民警輔警一天工作十幾個小時甚至連續通宵，忙著處理事故，疏導車流，檢查登記重點車輛，盯著視頻監控，監測路面氣溫。
來源：韶關新聞網