豐田霸道是豐田普拉多，叫法不同而已。
熟悉豐田汽車的朋友們一定不會忘記，2003 年11月，豐田利用國人的傷疤，以盧溝橋為背景做廣告。豐田霸道從盧溝橋上緩緩駛過，橋上的石獅子低頭做揖作跪拜臣服狀，居然向霸道車敬禮，同時配廣告詞「霸道，你不得不尊敬。」由於歷史敏感，嚴重傷害了國人的感情。豐田方面迫於壓力，進行緊急危機公關，公開出面道歉，撤下雜誌和電視廣告，同時不得不將霸道更名為「普拉多」。
盧溝橋廣告，石獅子向霸道車敬禮，廣告詞「霸道，你不得不尊敬。」
早期豐田PRADO進口中國，為了有個響亮的名字給國人留下深刻印象，迅速打開銷路，根據中文諧音取名「霸道(參數|圖片)」。後來豐田調整思路，採取全球戰略，直接音譯英文名字，就通用為「普拉多(參數|圖片)」了，所以這是同一款車。
類似情況，還有豐田Lexus雷克薩斯，以前國內稱為「凌志」，歐美是雷克薩斯。名字不同，車型一樣。全球化統一為「雷克薩斯」。
翻山涉水玩沙子，普拉多不會讓你失望
普拉多是1996年豐田陸地巡洋艦(參數|圖片)(Land Cruiser Prado)開發的分支——因為不是所有人都喜歡大尺寸。為了更多利潤和細分市場，豐田打造了這款中型豪華SUV。分中東版和中規車，排量有4.0L、3.5L、和2.7L。
3.5L全時四驅的V6 1GR-FE發動機，頂置雙凸輪、VVT-i智能可變氣門，最大功率達206千瓦，最大扭矩365牛米。
越野圈兒的朋友一定都知道，它剽悍的外表下，帶大梁的非承載式車身，不管是泥地里打滾，還是攀爬玩沙子，都不會讓你失望；柔軟的減振，能將路面的大大小小的坑包一一濾過，而且車內的靜謐性、舒適感，絲毫不輸高檔轎車。
經典平淡的內飾，十年基本上都是一個樣子
讓普拉多自豪還有空間大，每排座椅都可以獨立放倒、前後調節。第三排還可以放平收入底盤 ，再把第二排座椅靠背放倒，可以拉大件物品。空間不光大，還有靈活多變的空間組合性。
獨立放倒和前後調節的座椅，第三排還可以放平收入底盤 ，空間組合靈活。
所以，「盧溝橋廣告」事件影響慢慢減弱以後，普拉多的知名度和銷售市場居然越來越好。
後來，也許是為了避免和大哥蘭德酷路澤(參數|圖片)惡性競爭，國產的普拉多，把對越野最有用的A-TRC主動牽引力、動態穩定系統、自動調節懸架高度、上下坡輔助等等功能，全部進行了閹割，而這些在進口版上都是標配。
一再的減配調整，讓它的價格偏高，和市場需求不相符。同時，過於經典平淡的內飾，老舊的發動機，10年也沒有得到及時的升級更新。
嚴苛的尾氣政策下，普拉多徹底淪為了歷史
後來，在環保節能的大趨勢下，和更為嚴苛的尾氣排放政策，普拉多由於大排量、高油耗，豐田選擇了停產這一車型，轉向生產利潤更高的亞洲龍(參數|圖片)。從此，曾經以消費國人感情為代價的普拉多，徹底淪為了歷史。