中國給美國大壓力：或更快登月，NASA硬體未開發出，月球車也延期

結果呢？中國的航天發展太快，引發了美國的「不高興」了，NASA局長多次炒作關於中國航天發展不透明，不合作，還說中國在美國前登月，可能宣布說月球是中國的等等。

反正NASA局長「嘴裡」說出來的奇奇怪怪的話非常多，大家也就笑笑，看看就行，而話說回來，中國航天發展這麼強，也多辛苦了科研人員們。

當然，中國未來的發展速度可能會更快，為什麼這樣說呢？

其實原因非常的簡單，那就是中國航天發展採取的公開，合作，共同交流，共同享受成果等模式，在這種情況之下，中國的航天實力可能在相互的合作之中，實現更強的突破。

例如：中國空間站的發展，宣布正式邀請國外航天員加入，同時，也已經通過了印度，日本等17國各國家的項目，那在相互的合作之中，就可以「取長補短」，然後實現自我突破，那麼在合作之中尋求更強大的技術突破，那必然可以再次進一步提升中國的航天實力。

所以，這是不是中國的航天實力會更強呢？肯定是。只不過很多人可能對合作方面有點不滿意，認為中國不應該開放，其實這完全能夠理解。

但是，中國的航天路線就是這樣，這必然是「上層」的意思，也是國家航天中心的策略。

所以，大家可以存在不滿意，可以反對，提出自己的意見，但具體還得看看你說的對，還是國家設置的策略對，這個的確也無法左右，討論歸討論，大家考慮的，我國肯定也早就考慮到了，這就是大概的情況。

美國真的急了：中國可能更快登月

沒錯，自從美國阿波羅計劃之後，50年左右的時間——再也沒有登月過，以至於不少人都說，美國的登月計劃還存在嗎？美國真的登月過嗎？

這裡還是那句話，沒有任何證據證明美國登月是假的，包括中國也是給出了證據，證明了美國登月是真的。

最典型的證據就是——美國曾經給中國送過月球樣本，重量為1克，中國嫦娥之父歐陽自遠院士用0.5克將其作為研究，發現是來自阿波羅-17號太空人採集的高鈦月海玄武岩。

那為什麼美國不再次登月呢？原因可能就是耗資太高了，因為阿波羅計劃歷時約11年，耗資255億美元約占當年美國GDP的0.57%，約占當年美國全部科技研究開發經費的20%，在進行任務的高峰時刻，總人數超過30萬人參與，所以，壓力太大了。

而新一輪登月任務面對各種問題，可能主要是新系統的研發存在很多變故，所以，一直都存在問題。

而外媒指出——來自戰略與國際研究中心、高級研究員托德·哈里森（Todd Harrison）說，在登月之中，如果中國成為第一個將航天員（有時被稱為太空人）送上月球著陸的國家，那麼就可能會在「為這個新的探索時代如何運作制定道路規則」方面獲得優勢。

同時說，雖然中國的航天事業起步較晚，但是中國建立了緩慢而穩定的任務節奏，這才是最為擔心的。

恰好，在世界新一輪登月的任務過程之中，中美都選擇在月球實施載人登月。而中國的計劃是在2030年前完成載人登月任務，並且也公開說明了——7年內肯定完成。結果美國的新一輪載人登月就不那麼完美了，多次任務延期。而這一篇報道還指出了一個關鍵性的任務。

美國宇航局（NASA）說在2025年實施載人登月任務，但是登月過程之中最為關鍵的硬體尚未開發出來，這可能導致阿爾忒彌斯計劃出現延遲，看到沒？

美國真的急了，中國可能在美國前登月，那要是這樣的話，美國真的可能要炸裂了。的確也是如此。

在今年11月上旬的時候，阿爾忒彌斯計劃職中的月球車的授權計劃，居然又推遲了4個月，這就讓很多人擔心，美國的載人登月真的面臨巨大的困難，因為這並非首次延期了。

最初說改授權是在2023年5月提交，結果後面又改成了7月，結果呢？還是沒有執行，又變成了11月敲定，結果，這11月又變了，NASA預計要在2024年3月底才會授權其計劃的實施。

所以，美國新一輪載人登月計劃真的是「難」，NASA硬體未開發出，月球車也延期了，這些變化都可以反向說明問題了。

NASA局長或一語命中

沒錯，上面也給大家提到了，NASA局長不是隨時說中國可能先登月，害怕中國「捷足先登」月球南極，如果美國新一輪登月計劃一直「問題不斷」，那就滿足NASA局長說得這一句話吧。

那真的就是一語命中了，中國就是要在美國前登月，所以，這樣的話就是非常有趣了。

只是還是那句話，中國登月任務一直都是按照計劃執行，並且外媒這次也說明了，中國的航天是穩步前進，並不是突發性變得很強。

所以，對中國航天還是有信心的，一步一步來，能在美國新一輪載人登月計劃前執行就執行。

不能的話，按照2030年前完成登月，這也不是什麼問題，不要因為美國說幾句話就「擾亂心智」就行。