當福特Mustang遇上「純電」，無疑讓福特電馬成為了純電車領域的「流量密碼」。作為一款傳承Mustang性能基因的純電車型，電馬從亮相起就飽受來自各方的凝視，對於它的評價亦不絕於耳。
前不久，2024款福特電馬煥新而來，第三代高通驍龍座艙+BlueCruise藍智駕、最長續航700公里以及最快3.57秒破百的加速度再次成功吸引了消費者的眼球。那麼，2024款福特電馬到底又有什麼過人之處呢？今天我們就來到賽道中，去體驗一把它的風馳電掣吧。
外觀內飾小改，升級8155晶片
造型方面，2024款車型相比舊款車型在外觀上幾乎沒有變化，具有很高的辨識度。新車依舊在「運動感」三個字上大作文章，Mustang經典鯊魚鼻前臉、筆直的腰線集體呈現上揚趨勢，配合頂部的Fastback 溜背曲線，整體呈現濃郁的運動風格。
儘管整體的輪廓未大變，但並不妨礙2024款電馬在細節打磨方面的創新。比如新增的「嘯日橙」車色，給消費者帶來了更多購車選擇。此外，電馬GT風暴版還擁有專屬的Twister龍捲風圖案，20寸多輻GT輪圈，黑化設計等潮野元素，也彰顯了個性化。
視線來到車內，相比外觀的運動個性，2024款電馬更多呈現的是時尚與科技。新車搭載了10.2英寸的液晶儀表以及15.5英寸的豎向中控大屏，同時在中控屏中央配有一個多功能旋鈕，可以控制空調溫度、空調風量以及音量調節，有一定的可玩性。
智能配置是此次提升的重點，車機使用了高通8155第三代驍龍座艙平台，系統的使用流暢度和程序執行的速度有很大提升。另外還增加了無線CarPlay功能，能夠讓手機與車機更好的實現功能上的融合。
三電全換，能跑賽道能買菜
一番靜態體驗過後，真正的重頭戲——賽道動態試駕終於來了！2024款電馬最大的變化就在於其換裝了福特全新的三電系統，憑藉雙電機帶來的359kW的最大功率以及860Nm的最大扭矩，零百加速3.57秒的帳面數據，2024款電馬GT的動力儲備完全不用擔心。
大功率電機帶來的最直觀的駕駛感受就是狂暴的加速能力。踩下「電門」踏板，電動機強大的扭矩就會瞬間釋放，可以帶來出色的加速體驗，面對成都天府賽道的大直道區域能跑出極為誇張的車速。況且它還配備了模擬聲浪系統，所迸發出的類似於大排量發動機呼嚕嚕」的煮水聲足以刺激每位駕駛者的腎上腺素極速噴發，去挑戰更高的車速。
底盤調教是福特的看家本領，即便是純電的電馬，同樣保留了福特百年的底盤調教精髓，在專業賽道模擬器調教和50：50的軸荷比分配加持下，電馬的賽道操控性能簡直強的一匹。
在每次「劈彎」中，電馬總能給到軲轆哥一種「人馬一體」的感覺。過彎是相當的絲滑，車身姿態沒有左右晃動的意思，尾部的跟隨做得非常好。另外，硬朗的懸掛還為電馬帶來了出色的側向支撐能力。身處彎道之中，電馬穩定的車身讓你的駕控更加從容。
最高續航700km，Blue Cruise藍智駕有意思
這一次的試駕是從城區道路出發的，軲轆哥也見識到2024款電馬在智能輔助駕駛方面的實力。它搭載了Blue Cruise藍智駕系統，新增了轉向燈變道輔助功能、車道內智能規避輔助等功能，再加上C-V2X福特車路協同系統，可以讓駕駛更輕鬆和安全。
至於在續航方面，2024款電馬採用了福特與寧德時代聯合開發的新一代CTP磷酸鐵鋰電池包，其百公里綜合能耗12.4kWh，入門車型續航超過600公里，超長續航版車型更是達到了700公里。這樣的續航能力，能大大減少用戶續航焦慮。
總結
總的來說，在25萬級的純電轎車領域，2024款福特電馬是一款不可忽視的高顏值、強運動的轎車。在擁有極具個性的外觀顏值下，車輛在智能科技配置，性能與操控等方面表現均可圈可點。顯然，對於年輕人來說2024款福特電馬是非常具有吸引力，相信隨著消費者對產品了解的不斷加深，將獲得越來越多用戶青睞。（文陳）