路虎的攬勝、攬勝星脈、攬勝極光、衛士 …… 我都試過，唯獨它們家的小兄弟――發現運動版一直無緣交手。
終於，這回讓我在著名避暑聖地――浙江莫干山遇上了它。不囉唆！看看發現運動版能帶我發現什麼？
雖入門，亦全面
在國內銷售的路虎車型中，發現運動版是售價最親民，同時也最富年輕、時尚感的代表作。但當我一上車，我就發現這位路虎家族小弟非僅年輕，也很有內涵，首先可以透過中控屏顯示，了解到這車依然不缺路虎當家的 Terrain Response 第二代智能全地形反饋適應系統，其能提供舒適、泥濘 / 車轍、草地 / 砂礫 / 雪地 …… 等 6+1 種駕駛模式選擇。
其次同樣是在中控屏里，InControl OS 2.0 信息娛樂系統給了我刮目相看的感覺 …… 它有不少智能功能，操作起來也反應流暢、人機交流感貼心，比起早期路虎車上的智能系統簡直好一萬倍，而這對於年輕新貴消費群來說，自然也是吸引力所在！
內飾鋪陳、做工用料 …… 依然都是路虎一貫水準，讓我發自內心覺得發現運動版雖然只是路虎品牌入門車型，但整體水準還是端得上檯面，性價比不俗！
當然！路虎的車從來都是應該從駕駛中體驗其價值的，所以初步品完發現運動版的內飾之後，我決定立馬把它開上此行的莫干山山路上好好體驗一番。
發現運動版搭載的是路虎旗下眾多車型都在使用的英傑力 2.0T 發動機，183kW 最大功率和 365Nm 最大扭矩，在上山時給我能量飽足的加速感，並且與之搭配的 9AT 變速箱控制邏輯也挺聰明，能把發動機的動力與我的駕駛意念很好連接起來，征服山道十分快意！
但此行更讓我期待的，其實還是坐落在莫干山裸心谷的路虎湖州體驗中心，這裡有依託莫干山原生態自然環境與山路結構打造的數條越野賽道，這才是體驗發現運動版極致性能的最佳場景啊！
我信心滿滿地把發現運動版開進體驗中心場地，旋即開始顛腸覆胃的進程。行走一段路程後，我發現這車的駕駛模式其實在非極端條件下根本不用費腦筋去操作，因為 ATPC 全地形進程控制系統已經足夠聰明，能自動根據環境靈活調整車輪輸出與鎖止，就算過炮彈坑兩輪都離地，也可以輕鬆突圍。
另外，透明底盤、陡坡緩降這些堪稱路虎先驅的功能也非常好用，上到坡頂時看中控屏就能清楚知道下坡路況，避免沖坡過頭橫生意外；下坡時打開陡坡緩降功能，接著只要掌好方向盤即可，越野簡直不要太輕鬆！
我又試了涉水項目，發現運動版 600 毫米的涉水深度果然不是蓋的，通過積水毫無難度。
舒享人生
抵達目的地後，則是此行 " 發現野奢之旅 " 主題的高潮點――露營。我從發現運動版 5 座版車型 780L 容量的行李廂中卸下了行李與露營裝備，開啟了另一番野趣生活 …… 清風、炭火、美味、歡笑，這種生活方式確實有滋有味！
喔！最後補充一下！發現運動版確實是一台駕乘起來很舒服的車，它的三區自動空調、車內負離子空氣凈化器，讓車內環境和越野時車外的漫天飛沙簡直對比得像天堂地獄，加上還有 Meridian 英國之寶音響系統放出動聽的音樂 ……
路虎的價值，就是讓你可以親近野外放肆征服惡劣路況，釋放內心的熱血小宇宙。但與此同時，它又能讓你保持紳士般的沉著儀態，舒享身心靈上的品位奢華。就算髮現運動版，這份價值依然精彩！