時隔三年，這樣的全家福
你見過嗎？
重磅進展！
事關福廈高鐵
全線通車時間已確定
福廈高鐵進入靜態驗收階段
據央視新聞2月3日報道
我國首條跨海高鐵——福廈高鐵
進入靜態驗收階段
為後續線路開通運營創造條件
福廈高鐵靜態驗收完成後
預計4月進入聯調聯試階段
今年年內具備開通運營條件
福廈高鐵是「八縱八橫」鐵路網中
東南沿海高速鐵路重要通道
於2017年9月全線開工
正線全長277.42公里
設計最高行車時速350公里
預計2023年6月全線通車
據廈門廣電綜合報道
福廈高鐵預計於
2023年6月全線通車
對於福建來說
除了大大緩解現有客運壓力之外
更將縮短福州、廈門
泉州、漳州之間的時空距離
相較於現有福廈鐵路動車組
單程僅需50分鐘
就將節省了1小時
福廈高鐵建成通車後
福州、廈門將實現「一小時生活圈」
將進一步完善東南沿海快速鐵路網絡
推動海上絲綢之路
與長三角、大灣區城市群間的互聯互通
為福州、廈漳泉兩大城市區的加速崛起
促進沿線區域經濟社會發展注入新動能
了不起的「基建狂魔」
圖源人民日報。
此前福廈高鐵跨海大長圖一出
立即震撼全網
見證了建設歷程的全國網友
紛紛點贊「基建狂魔」
據@國資小新報道
福廈高鐵堪稱「海上奇觀博物館」
斬獲多個「首次」
創下諸多「第一」
2020年11月
世界首台千噸級架橋一體機「崑崙號」
開始架設世界首座採用1000噸重、
40米跨箱梁的跨海高鐵橋樑——
新建福廈高鐵湄洲灣跨海大橋
圖片來源@國資小新。
福廈高鐵
更是名副其實的「橋樑博物館」
其正線全長277公里
全線共有泉州灣、湄洲灣、安海灣
3座高速鐵路跨海大橋
2020年9月15日
世界首座高鐵跨海大橋——
泉州灣跨海大橋
主塔封頂
該大橋全長20.29公里
其中9公里跨越泉州灣中部海域
為世界首座行車時速達到350公里的
跨海大跨斜拉橋
泉州灣跨海大橋，圖源@國資小新。
2021年3月
福廈高鐵全線控制性工程——
湄洲灣跨海大橋主塔成功封頂
湄洲灣跨海大橋，圖源@國資小新。
建設中，大橋全橋除連續梁外
全部採用40.6米箱梁設計
為福廈鐵路全線唯一一座40.6米箱梁橋
2022年4月6日
安海灣特大橋成功合龍
該橋是全國首座高鐵無砟軌道跨海斜拉橋
安海灣特大橋在我國高鐵建設中
首次在跨海斜拉橋上鋪設無砟軌道
時速350公里高鐵列車跨海過橋可不減速
駛過650米主橋用時將不到7秒
福廈高鐵安海灣特大橋，圖片來源見水印。
2019年4月1日
廈門後溪長途汽車站
主站房平移項目
完成平移288米
轉體90°的華麗轉身
創下中國平移面積最大
荷載最重、距離最遠的
單體建築平移紀錄
該工程被金氏世界紀錄
認證為「建築物整體平移弧度最長」
圖片來源@國資小新。
該站實施平移
是為了騰出地塊建設福廈高鐵
圖片來源@國資小新。
了不起的福廈高鐵
每一個重大進展與突破
都讓人驚嘆不已
如今開通在即
一起繼續期待吧！
▍整合來源：央視新聞、廈門日報、廈門廣電、國資小新、新華社以及網絡，編輯：Blake
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先看後贊，人生燦爛！