日前，歐洲機構就可持續產品生態設計法規ESPR達成臨時協議，由歐盟委員會制定關於特定產品分類的二級立法。在聯合研究中心JRC的初步研究中，輪胎被列為優先產品。
歐洲輪胎和橡膠製造商協會ETRMA秘書長Adam表示，「如消息屬實，輪胎納入法規中將加強行業長期以來的承諾，使其產品更具可持續性，並為歐盟循環經濟目標作出貢獻。」
同時，該法規並未包括車輛等產品，引發了業界對哪種類型輪胎納入法規範圍的擔憂，可能會導致在不同立法之間產生監管的不確定性。
2023年7月，歐盟委員會提出的《報廢車輛法規ELVR》為車輛設定了循環經濟等條款，已進入談判階段。目前，該法規只適用於乘用車和輕型卡車，意味著某些原配胎可能將排除在外。
此外，關於輪胎產品的滾動阻力、濕抓地力和滾動噪音等性能和特性法規已經出台，未來將有更多法規陸續出台。輪胎磨損限值目前正在歐7法規的範圍內進行談判。任何進一步的監管要求都需要考慮到這些性能，特別是與道路安全有關的性能。
與此同時，ETRMA已要求歐盟機構澄清並確認屬於ESPR監管範圍的輪胎類型，及是否包括原配胎或替換胎，避免雙重監管。
廣宣（點擊圖片查看詳情）
文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-tw/2c4a936dc0d29b7128fc4939e30f5837.html