隨上一代寶馬X1完成國產換代後，近日有媒體報道，現款華晨寶馬X2已於9月21日正式在瀋陽工廠停產，不過目前4S店仍有部分存車能夠購買，作為參考，華晨寶馬X2目前在售有4款車型，售價區間為28.89-33.29萬元。
從不同渠道了解，當前寶馬X2最多優惠已去到12萬元，這意味購買一款入門級華晨寶馬X2落地只需20萬元，新車全系搭載2.0T發動機。
現款車型之所以停產的原因並不意外，這也因為現款車型於2018年推出至今已有5年之久，已到了產品末期，而換代車型已在進行時，按照品牌計劃，全系一代寶馬X2將於2024年發布，不過未來新車將不會在基於國產打造，而是以進口方式引進。
而事實上，現款寶馬X2於2018年進入國內也是採用進口引入，直至2019年才基於華晨寶馬進行國產，最後更新的2019款進口價格為28.18-36.98萬元。雖然國產化將極大提升寶馬X2的市場優勢，但從其銷量表現來看也並沒有太大提升，每月銷量平均在1000台左右，這與寶馬X1有著很大差距。
畢竟寶馬X2進入國內之後就未進行過改款，一致保持剛入華時的造型，低趴而扁平的風格酷似一台SUV版寶馬1系，所以這也讓其看起來酷似一款跨界車型。
值得一提的是，2019年更新的寶馬1系（F40）自推出就未進入國內，也因國內更熱衷SUV產品，於是有了這款與2019款寶馬1系相似的華晨寶馬X2。
不可否認，寶馬X2在國內的低迷其實是被寶馬X1掩蓋了，雖然作為國產車型，但車身尺寸不具優勢。作為對比，上一代寶馬X1長寬高分別為4565/1821/1620毫米，軸距為2780毫米；而寶馬X2長寬高分別為4379/1824/1555毫米，軸距為2670毫米，兩者差距非常明顯。
而在個性化造型方面，寶馬X2整個造型只是酷似一款跨界車型，而非同家族的寶馬X4或寶馬X6那種真正的溜背造型，所以在全新一代X2身上能夠看出新車將真正成為一款運動化車型，採用家族「偶數」系列的溜背設計。
根據消息了解，全新一代寶馬X2依舊基於全新一代寶馬X1同平台打造，也就是新車將採用寶馬全新的FAAR平台打造。同時，基於相同平台打造，全新一代寶馬X2在造型上也將高度延續新款寶馬X1，換上全新的前臉設計，並配備隱藏式門把手，兩者最大不同只體現在新車尾部造型，寶馬X2將擁有更流暢的溜背設計。
尺寸方面，則同樣可以參考全新一代寶馬X1，其長寬高分別為4500/1845/1642毫米，軸距2692毫米，預計較現款寶馬X2有明顯提升，新車將依舊定位緊湊型SUV。
由於現款寶馬X2隻搭載2.0T發動機，因此預計全新一代寶馬X2也將繼續只搭載2.0T發動機以突顯新車運動化屬性，作為參考，全新一代寶馬X1搭載的2.0T發動機最大功率為204匹，最大扭矩300牛·米，匹配7擋濕式雙離合變速箱，並提供四驅車型。
此外，未來全新寶馬X1還將迎來M Performance車型，新車全車富有更多運動化套件升級，並且搭載2.0T高功率發動機，最大功率317匹，峰值扭矩400牛·米，0-100km/h加速5.1秒，預計全新寶馬X2也將同時提供這些配置。
雖然寶馬X2競爭力並不大，但作為華晨寶馬X2現有生產線之一，基於較大終端優惠下每月也能保持1000台左右的銷量表現說高不高，說低不低，之所以寶馬還是要將其停產，很大可能就是為了給新X2讓路。
因為根據此前寶馬最新消息了解，寶馬將於2024年在國內市場推出三款M Performance車型，分別是寶馬i5 M60、寶馬X1 M35Li和寶馬X2 M35i，預計全新一代X2最快會在明年上半年引入國內開售。