法國AMX ELC輕型坦克是法國在上世紀50年代研製的裝備，原本默默無聞的它，近年來因為遊戲而名聲大噪。不過現實中的AXM ELC和遊戲中有較大區別，完全達不到遊戲中那麼靈活。
AMC ELC輕型坦克
1955年的法國，在意識到很難短時間設計製造出合格的重型坦克後，越發重視輕型坦克的研製，當年提出了一種可空運甚至空投的輕型坦克，要求採用履帶式底盤，機動性能優異，至於裝甲防護和火力則可以弱一些。
AMX公司的競標項目打算立足於現有技術，升級改造出一款合格的輕型坦克。設計師直接用哈奇開斯履帶式通用載具作為底盤，改進升級為一款坦克，這種通用底盤類似於二戰前英國的布倫機槍車，只不過尺寸稍微大一點。
第一輛原型車
1956年AMX公司就研製出第一台樣車AMX ELC，這台車基本就是在CC2的底盤上適當修改，在車體的中部安裝了一個鋼板焊接的多邊形炮塔。整車長度只有3.75米，寬2.25米，高1.43米，全重9噸，是一個不折不扣的小不點。
雖然個頭小，但是坦克裝備的火炮可不弱，一門90毫米口徑的D.915型主炮（遊戲中為了增加可玩性，增設了75毫米炮，現實中不存在），足以對當時大部分主力坦克造成傷害。因為火炮射擊時后座行程太大，設計師給炮口裝了一個單室的炮口制退器，總算能夠滿足設計需求了。
AMX ELC輕型坦克
值得注意的是，這門火炮還有簡易的垂穩系統，但是過於狹小的車體，只能容納2名成員，車長兼顧炮手，駕駛員兼顧裝填手，這2人在炮塔內一左一右布置，因為火炮沒有吊籃，所以在坦克運行中實際上是沒法移動炮塔開炮的，垂穩系統作用不大。
坦克的炮塔和遊戲中不同，實際上是可以360°旋轉的，在坦克靜止時，2名成員可以跟著炮塔旋轉一起挪動，讓火炮對準目標，在移動時如果這樣做，不僅駕駛員沒辦法觀察路況，無法控制油門、剎車和方向，炮尾沒準還會橫掃成員，腰都給擰斷了。
AMX ELC
坦克的輔助火力是一挺7.62毫米並列機槍，炮塔兩側各有1組煙霧彈發射器。考慮到2名成員已經忙得不可開交了，坦克不設防空機槍。
樣車經過長達2年的測試，所有參與測試的人員都認為AXM ELC車內空間太小，2名成員很難高度協調，駕駛員總擔心車長會大幅度旋轉炮塔，把自己腰給扭斷了。
AMX ELC輕型坦克
1957年，AMX公司再次改進坦克，用另一款通用載具的底盤替代了CC2，負重輪改為5對，原本的前置發動機不變，但是排氣格不設置在車首上，而是移動到車體兩邊，正面改為帶有坡度的25毫米鑄造鋼板，鉚接安裝。炮塔正面鋼板厚度為20毫米。
相比於第一輛原型車，新的AMX ELC防護力稍有提升，能夠抵擋大部分輕武器射擊，但是在面對12.7毫米鋼芯穿甲彈時仍然凶多吉少。
AMX ELC輕型坦克
坦克整體尺寸不變，重量降低到6.8噸，一台180馬力的引擎提供動力，坦克能夠跑出80千米的時速。
儘管AMX ELC已經有所提升，競爭仍然失敗，其原因是多方面的。首先就是在當時情況下，人們越來越重視坦克的三防裝置，過於狹窄的AMX ELC無法安裝相關設備。其次就是坦克本身雖然尺寸小，有利於空運，但是作戰能力差強人意，2名成員根本就忙不過來，戰力受到極大的限制。最後是改進升級空間小，如果法軍裝備了它，等二三十年後必須重新研製全新的裝備替換它，而不是在它的基礎上升級出下一代，這樣會造成資源浪費。
AMX ELC車首裝甲
接替AMX ELC的是潘哈德AML-90裝甲車，這種裝甲車雖然尺寸稍微高一點，但是在保持了同等裝甲防護的情況下，火力輸出能力和機動性都更強，一代神車AMX ELC就這樣淪為博物館的藏品，在遊戲中被玩家們衷愛。
AMX ELC輕型坦克
目前AMX ELC僅存一輛碩果，存放於法國索繆爾坦克博物館，在它的旁邊是另一位「大神」--查狄倫25T坦克。