來了來了
軌道交通30號線一期工程
又有新進展了！
軌道交通30號線一期，全線洞通！
9月22日
隨著最後一台盾構機
在市一醫院站破土而出
成都軌道交通30號線一期工程
實現全線洞通
標誌著全線首個一級節點順利兌現
向線路按期開通初期運營邁出關鍵一步！
小科普
什麼是全線「洞通」？
全線「洞通」是指各地鐵站之間的隧道全部貫通。簡單來說，沿著地下隧道從起點站步行到終點站已經完全可以實現！
成都軌道交通30號線一期
是一條西南～東北走向的線路
起於雙流機場2航站樓站，止於龍泉站
線路全長27.96公里
設車站24座（均為地下站）
線路建成運營後
將為市民乘客帶來更加便捷的出行體驗
對加密城區南部軌道網絡
支持雙流機場臨空經濟區和東部新城建設
強化和滿足中心城區與外圍區域的交通需求等
也具有重要意義
註：工程圖，僅供參考
01
建設管理，精細全面
30號線一期工程盾構區間沿線地質情況複雜多樣，下穿重難點工程多達77處，其中穿越停機坪、地鐵線路、鐵路、高速公路、河流等，安全風險高，施工及管理難度大。
前期準備階段，成都軌道集團認真總結經驗，會同參建各方成立專項工作小組，從設備選型、施工工籌、施工風險源等方面統籌謀劃，協調推進施工手續辦理，為全線盾構推進打下了堅實基礎。
02
盾構施工，安全優質
兩年多來，面對重污染天氣預警、高溫限電等外部挑戰，及線路地質條件複雜、下穿風險源多、工期緊張等內部困難，成都軌道集團聯動參建各方攻堅克難、高效協作，確保了全線盾構施工安全、優質、高效推進。
截至目前，成都軌道交通30號線一期全線車站封頂23座，附屬結構完成34%，軌道鋪設完成16%，機電裝修完成26%，正加快推進附屬結構、軌道、機電安裝及車站裝修等施工。
來源 | 成都地鐵、成都軌道建設公司
編輯 | 熊娟
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約2小時，直達！
期待！