2023年8月份，林肯Z的單月銷量不僅沒有上漲，反而持續進入了下滑通道之中。如今，林肯Z在國內車市的單月銷量近1000台出頭，單月銷量甚至不如定位和售價更高的航海家的同期銷量。
林肯Z
行業綜合銷量數據顯示，2023年8月份，林肯Z的單月銷量為1079台。相比上個月，其銷量下滑了14.09%。
顯然，2023年8月份，無論從銷量規模上看，還是從銷量走勢上看，林肯Z的單月銷量表現，都算不得出彩。
尤其值得注意的是，這已經不是林肯Z的單月銷量第一次下滑了。事實上，從今年6月份開始，林肯Z的單月銷量已經開始下滑了。
林肯Z
行業綜合銷量數據顯示，2023年7月份，林肯Z的單月銷量為1256台。相比上個月，林肯Z的銷量下滑了13.67%。
2023年6月份，林肯Z的單月銷量為1455台。與2023年5月份相比，林肯Z的單月銷量下滑了5.33%。
這意味著，截止到2023年8月份，林肯Z的單月銷量，已經連續三個月呈現出環比下滑趨勢了。
不得不說，這是一個頗為讓人遺憾的消息。了解車市的朋友應該知道，林肯Z作為林肯汽車傾心打造的一款重磅車型，在國內車市推出之後，取得了較高的關注度。
林肯Z
在產品力方面，林肯Z的表現，也可圈可點。加上誠意十足的價位區間，林肯Z應該能夠在中國車市的大有可為。
只是，遺憾的是，從如今的銷量表現來看，林肯Z的表現顯然並不是很出彩。以至於，其單月銷量連續三個月走低。
在一定程度上，林肯Z如今的銷量走勢，顯示了其在國內車市面臨著較大的市場競爭壓力。畢竟，如今的中國車市，競爭格局已經不同往昔。
林肯Z
就林肯Z而言，不僅要面臨著來自豪華品牌旗下同級車型的競爭，而且要面臨來自新能源汽車的強力衝擊。
種種因素的衝擊，讓林肯Z面臨著很大的市場競爭壓力。在這種情況下，林肯Z的銷量難免會受到一定的影響。
更為重要的是，進入2023年下半年之後，國內車市的很多汽車品牌紛紛推出了優惠購車措施。這，讓本就競爭激烈的市場，更是雪上加霜。
林肯Z
在這種情況下，不僅林肯Z，國內其他同級車型，也都面臨著極為強勁的競爭力。如此，林肯Z銷量持續走低，也就不讓人意外了。
此外，從林肯Z自身來說，這款車型與在售蒙迪歐基於同平台打造，也讓其銷量遭遇到一定的不利影響。
在這種情況下，我認為，林肯Z應該斷然採取優惠購車措施，從而增強這款車型的市場競爭力，提振其銷量表現。
對於林肯汽車而言，目前值得欣慰的消息，可能就是航海家的單月銷量表現還不錯，連續兩個月穩定在2000台以上了。
林肯Z
最後，本文所涉及到的車型，均為國產車型，銷量數據來源於第三方平台發布的行業綜合銷量數據。
第三方平台數據說明顯示，其嚴格按照汽車流通協會和廠商公布的銷量與平台對應關係進行展示，準確率99%以上，僅供參考。
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