廈門作為海上花園城市，交通建設對於這座城市的發展來說是很重要的。由於特殊的地理環境，連通廈門島內和島外就需要建設跨海大橋、海底公路隧道或者軌道交通。
廈金大橋初步方案路線示意圖
廈門第三東通道報建信息
3月11日，廈門市公共資源交易中心發布《廈門第三東通道項目設計審查 ( 諮詢 ) 招標公告》，根據信息顯示，廈門第三東通道項目起於廈門本島東部，以橋樑形式跨越本島東部海域，接入翔安新機場及翔安區。
整個項目路線全長約 20公里，其中海域段長約 15公里，主橋為主跨 1200m 跨海懸索橋，採用的是高速公路標準，總投資約為 305.7 億元 , 其中建安費約 235.9 億元。
截圖自廈門市公共資源交易網
工程周期初步安排計劃
根據報建信息顯示，工程的設計審查 ( 諮詢 ) 服務期為 92 個月，其中初步設計階段為 6 個月，施工圖設計階段為 6 個月。
施工現場配合服務階段 ( 自施工招標之日起至缺陷責任期止 ) 為 80 個月 ( 其中施工招標期階段 2 個月，施工期階段 54 個月，缺陷責任期階段為 24 個月 ) 。
網傳廈門『十四五』時期對外公路通道圖
工程工期長7.67年，但項目建設意義重大
目前，翔安區連接島內的交通有翔安隧道和地鐵3號線，而正在建設的廈門翔安大橋屬於第二東通道，若廈門東部海域再建一座大橋(廈門第三東通道)，那麼就能實現廈門本島與翔安新機場片區的快速交通聯繫。
根據規劃安排，翔安機場將於2026年建成通航，同時地鐵3號線蔡厝至機場段，4號線機場段也計劃與翔安機場同步建成通車。再加上規劃中的廈門東站，屆時翔安區交通網線逐步完善，定能大大提升當地的發展。
金門縣
第三東通道的建設還有一個很重要的意義，那就是很大可能與廈金大橋接駁，根據網傳信息，廈金大橋計劃以廈門本島為起點，經過廈門翔安的新機場，再連通金門島。我們可以大膽猜測，廈門第三東通道很大可能與廈金大橋在大嶝島接駁。
美好的期待
海峽兩岸一家親，期待廈門第三東通道早日竣工，也期待廈金大橋早日建成通車。