最近，不少市民反映，從南寧市清廂快速路自西向東行駛至鳳嶺北路一段時，原本的雙向四車道壓縮為兩車道，通行效率大為降低，車輛排起長龍，不到1公里的路程，通行時間需要10分鐘甚至更久。
今天（12月24日），記者從南寧城投集團所屬南投公司獲悉好消息，快速路上這段「腸梗阻」很快就要暢通了，鳳嶺北路主線即將於12月30日主線通車。
正在施工路面瀝青層
據悉，鳳嶺北路(廂竹大道-高坡嶺路)一期1標，起點接東西向快速路，終點至雙鳳立交，全長3.5公里，道路紅線寬68米，道路等級為城市快速路。該項目土方工程外棄約940萬方，雨水管網約18100米,合同污水管5545米，深層攪拌樁工程量為232.793萬米，綜合管廊主線長度3公里。
南投公司現場管理工程師劉標元介紹，截至12月21日，鳳嶺北路工程一期1標主線的土方工程、排水工程、水穩層及綜合管廊主線等已全部完成，附屬項目完成85%，目前正在施工路面瀝青層，總形象進度完成約95%。
該項目2013年11月開工建設，2017年9月已完成從東西向快速路到鳳竹立交段長約1.3公里道路並開放交通，剩餘約2.2公里道路（廂竹大道-雙鳳立交）屬於在建路段。因鳳嶺北路土方工程量巨大、受項目沿線多處高邊坡發生地質災害等多方面原因影響，導致推進難度極大。
攻克棄土場等「攔路虎」
項目於2019年6月30日實現北半幅通車。為確保鳳嶺北路全線2019年12月30日主線通車目標，在參建各方的共同努力下，南寧城投集團、南投公司多措並舉推進項目建設。針對項目棄土場等重大問題和地災處置、雨天施工等關鍵環節，實地深入研究並提出合理建議；通過項目效能督查、安全大檢查和常態化管理，每月、每半月下發督查報告，通報項目進展情況和各參建單位主體責任落實情況，確保領導到位、人員到位、措施到位、責任到位，確保項目建設有序推進。
南投公司作為項目業主，成立項目攻堅小組，從各方面保障項目建設。同時針對重點、難點問題及時調整施工計劃，安排專人積極與市相關職能部門、城區政府跟蹤對接，落實解決困擾項目推進的消納場事項；協調出現的問題及困難，並要求按照「項目問題不過夜」的原則進行處理，同時協調物資設備供應，安排次日施工生產，進行技術交底和安全交底，以便施工能儘快推進。督促項目部組織了大量挖土機、泥頭車搶運棄土方，同時增加綜合管廊勞務班組人員，三班倒工作制日夜加班施工，在2019年11月底（近一個月）完成剩餘長約800米綜合管廊，為12月底前主線通車奠定了基礎。
明年6月30日實現全線完工
劉標元表示，受鳳嶺北路地災項目土方施工影響，鳳嶺北路（玉蘭路-翠竹路段）兩側輔道目前還需繼續施工。在接下來的施工中，南投公司將全力以赴推進鳳嶺北路主線剩餘工程量的施工及收尾工作，力爭優質高效完成既定目標，實現主線通車任務。整個工程計劃在明年6月30日實現包括輔道在內的施工。全線完工後，不僅機動車暢通無阻，非機動車道也可以通過鳳嶺北路的輔道快速通行。
鳳嶺北路是南寧火車東站交通疏解的重要通道，也是城市東西向快速路的重要組成部分。該項目的建成對實施南寧市總體規劃、完善城市交通路網、加快城市基礎設施建設、保障東站的交通疏解、改善投資環境、帶動鳳嶺片區經濟飛速發展、促進南寧市發展具有重要意義。
記者：治文
通訊員：張鑒玉
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