大眾新款途觀L的做工用料會不會有變化呢？我們買了一輛2023款 280TSI 潮創限定版，官方指導價19.9萬元。也是最後一款1.4T發動機版本，此後途觀L都會裝配1.5T。
外觀設計
見仁見智
外觀與老款相差不大，只在細節上，有些許不同。當然，對於外觀，我們還是秉持一貫的態度，見仁見智。
大眾徽標扁平化處理。
全系標配LED遠近光大燈及自動大燈，高配還有矩陣和自適應遠近光。
整車尺寸為4733x1839x1673毫米，軸距為2791毫米。從數據上看，基本上與老款差不多，軸距是一模一樣。
字母設計在徽標下方，真是託了輝騰的福！「排氣口」依舊是假的裝飾物。
後備廂空間夠大，畢竟還有7座版本，應對一家三口的中長途旅行沒有問題。
後備廂地板可以有上下兩個高度，低的位置可以擴展最大的空間；高的位置能和後排座椅摺疊後保持平齊。
後備廂地板下方有必備的工具和非全尺寸備胎。
內飾設計
插了一塊大屏
內飾與老款差別較大，為了順應大屏的潮流，中控屏從原先的嵌入式，變成了懸浮式，生生的插了一塊大屏。
方向盤支持四向調節，高配帶有加熱功能。與老款不同，多功能按鍵變成了觸摸式，說實話，不如老款的物理按鍵實用可靠。
10.3英寸全液晶儀錶盤有三種不同的介面，顯示的信息非常豐富。
12英寸的中控屏，別看挺大，其實不僅響應速度慢，而且實質功能也不多，車機流量包還需要額外購買。
這輛車支持大眾傳統的隔空手勢控制，基本上就是左右劃屏，實際上的成功率並不高。
因為是低配，所以只配備了最簡單的旋鈕手動單區空調。
空調下方有一個USB接口，一個Type-C以及12V電源。
全系匹配7速濕式雙離合變速箱，配有電子手剎和自動駐車輔助。
和其它大眾車一樣，中央扶手箱設計過矮，只能依靠角度調節來彌補。
座椅空間
夠大
除了最低配是皮質織物混搭座椅，其餘都是皮質包裹。左右包裹比較到位，但坐墊相對偏硬、偏薄，這是大眾車一直以來的通病。
軸距與老款相同，腿部空間夠大，後排配有獨立的空調出風口，中央地板同樣與以往的大眾一樣，有一個很大的鼓包。
這輛車配有一個可以開啟的全景大天窗。
後排座椅舒適度與前排相當，同樣偏薄、偏硬，坐墊依舊比較短。不過，後排座椅靠背支持多角度仰俯調節，可以坐得更舒服。
高配車型的後排座椅可以前後移動，而這輛低配，只留有調節口位置，但座椅是鎖死的，不能移動。
總結
臨時抱拂腳
這輛新款途觀L基本上與老款沒太多區別，主要是內飾部分變化較大。為了迎合潮流，生生的插了一塊大懸浮中控屏，顯得很突兀。可畢竟現在市面上的自主品牌，甚至是合資品牌都把「科技感」卷到了頭，大眾自然不甘落後。不過，實際上並不是有塊大屏就是所謂的高科技了，況且這種生硬的設計，怎麼看怎麼都不像是大眾的原生設計，更像是模仿別人，這種臨時抱佛腳的狀態，真是誰用誰知道！
那麼關於這輛車的駕駛品質如何？做工用料方面的「大眾小課堂」，能否成功開課呢？還請繼續關注後續的試駕和拆車內容。（本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責，測量數據對公示的實驗方法負責。）