今天我們來聊聊15-20萬這個價位區間的熱點車型。
大眾ID.3
雖然大眾的電動化布局其實並不晚，電動高爾夫、電動朗逸、電動寶來……但這種「油改電」的做法消費者並不買帳，直到ID系列的出現。ID3是大眾目前最正經，最能展現技術實力的原創純電動車，而ID4、ID6都是ID3的「拉皮」。
目前ID3的落地價相當實惠，內部做工用料也一改之前大眾的老毛病，而且還使用了五連杆後懸架，有些出乎意料！
大眾ID.3
試駕：69分/拆車：61.11分/ 總分：62.96分
你以為這是個弟弟？錯，這才是大哥！
嘿！沒想到車越小，還越有「味兒」
既省錢又堵你們的嘴，降本增效簡直是個天才
低級別輪胎和鼓剎都用上了，這成本也不低啊
該有的還是沒有，不知道這小塊還能堅持多久？
本田雅閣（混動）
雖然有一眾國產混動的攪局，但本田雅閣混動依然有一定的市場地位，能與它競爭的，恐怕也就是豐田混動了吧。
在混動專利放開之後，百家爭鳴必然會帶給消費者更大的實惠。
本田雅閣混動
試駕：62分/拆車：55.56分/ 總分：57.04分
除了豐田混動和其他混動，這混動算個啥？
別爭了，其實都是一個「媽」生的
美國用鋁合金防撞梁，國內只用衝壓鋼板
管它底盤啥樣，只要夠省油消費者就滿意
好歹也是20多萬的車，怎麼也得有點20多萬的樣子
小鵬P5
試駕：57分/拆車：54.32分/ 總分：55.05分
20多萬的車，居然還做成這樣
太多次「請您接管車輛」，真的是人工智慧
這個防撞梁都不要了，難道因為自動駕駛太強大？
20多萬的扭力梁，比法系還要牛！
來啊，你們先上！需要國貨擁躉者的支持
大眾凌度L
試駕：58分/拆車：52.47分/ 總分：53.91分
真的假的？這是目前最便宜的無框車門三廂掀背
吃飽沒問題，解饞別想了，連鎖快餐都是這個味兒
出淤泥而不染還是沒來得及，這才是大眾應有的樣子
鑄鐵和生鏽，又把這輛車拉回了現實
還記得上一個有後排鋼板的大眾，是什麼時候嗎？
本田CR-V混動
試駕：60分/拆車：50.00分/ 總分：52.56分
20萬的車，連安全氣囊都不配全，配置低到令人髮指
發動機不啟動，底盤噪音變得更「純粹」
美版鋁合金，國產是鋼板，這都上哪兒說理去？
隔熱沒了噴塗減了，「本田大法」越活越好
缺一次大換代，留給本田的時間不多了