國內汽車市場陷入了一個怪圈，新品牌層出不窮，看似市場極富包容性，但這些新品牌又在不斷夭折，並沒有顯現出市場的眷顧；一大票老牌車企將戰略轉型掛在嘴邊，一副要迫切走出舒適圈的做派，卻盡數吃著品牌溢價的老本，還是扭扭捏捏混吃度日的態度。我們不禁要問，市場到底在等待哪種新品牌施以恩賜？將選中何等品牌轉型來書寫史詩？在東風Honda品牌煥新盛典上，我看到了那束光芒。
9月21日，東風Honda以「在一起，才是我們」為宣言，舉辦了品牌煥新暨新能源汽車品牌發布盛典，宣布加速向以用戶為中心的「價值創造型企業」轉型，從用戶需求出發，在品牌形象、品牌服務以及電動化三個方面進行全面革新，全面升級集「科技、智趣、熱愛」三位一體的「Stay Ahead」品牌價值。而這場盛典的重頭戲，就是其獨立新能源車品牌「靈悉」的發布。在筆者看來，這破除了合資車企多年來產品研發依賴海外品牌的舊業態，創立了合資品牌精準、快速滿足本土市場需求獨立打造高品質整車的「新合資時代」。
破舊立新，開啟獨立研發整車的「新合資時代」
眾所周知，此前合資品牌的技術、工藝和產品，幾乎都來自海外母品牌的輸送，合資品牌所銷售的車型，基本都是將海外母品牌的全球車型引入國產而來，除了適應本國政策法規做出的細微調整之外，造型設計、生產平台、三大件幾乎都會沿用海外版本車型的設定。雖說全球研發能讓這些合資車型滿足多數國人的用車需求，並且工藝品質還比較有保證，但真要說精準滿足Z時代年輕用戶的個性喜好，難免就會存在性能和功能上的「盲區」。
「靈悉」是東風Honda不斷探索合資品牌轉型「新模式」所初創的一個新能源車品牌，同時也是行業中首個由合資品牌獨立推出的新能源汽車品牌。其產品研發獨立於海外母品牌之外，會完全按照國內用戶的用車場景和使用喜好所打造，原材料和零部件也更多會來自本土化供應鏈體系，更及時、更精準地滿足國內用戶特別是國內Z時代年輕用戶日新月異的用車需求，也是必然。
而從此次東風Honda品牌煥新盛典上亮相的「靈悉」首款概念車「靈悉L concept」來看，其完全不同於Honda全球在售任意一款車型的原創設計、短前懸短後懸長軸距的造型，都表明它是一款嶄新的原生新能源車。並且就像東風Honda官方所說那樣，由本土年輕團隊設計打造而來。這也意味著「靈悉」品牌，或者說作為合資車企的東風Honda，都已經具備了此前合資品牌普遍缺失的整車獨立研發能力，其車型都將以滿足國內用戶的用車需求為首要目標進行打造。
也就是說，東風Honda率先在合資車企中實現了職能從生產、銷售到整車研發、生產、銷售的升級，創造出了合資品牌獨立研發整車的「新合資模式」，開啟了「新合資時代」。這在行業中前無古人，無疑是東風Honda品牌勇於創新帶來的行業歷史性突破和里程碑。
高瞻遠矚，做Z時代用戶的「價值創造型企業」
之所以東風Honda能率先於一眾合資品牌走出打造獨立新能源品牌這一步，其實就來自其對市場局勢變革下用戶需求轉變的深刻洞悉，這也完全呼應上「靈悉」二字的內核。事實上「靈悉」品牌「疾飛鳥」的LOGO就代表了用戶、東風和Honda三者緊密相連，共同構建智電時代時尚、智能出行的和諧關係。而東風Honda對市場局勢和用戶需求改變的順應還不止於此，從對「靈悉」品牌5大優勢的描述，也能看出其出眾且不斷深化的用戶思維。
立足東風 Honda 20 年的技術積累，開發安全高效的靈悉智能數字電動平台，提供安心舒適人機共駕的靈悉DRIVE智駕系統，打造沉浸式智能化的靈悉SPACE智趣座艙。與用戶同頻，踐行「與你心有靈悉，激活人生喜悅」的品牌願景。通過「極致個性、純粹樂趣、安心安全」的品牌內核，以及「回歸純粹、盡享樂趣」的品牌主張，不斷為用戶提供樂趣智駕的新體驗。
將車輛設計主導權交給年輕人，讓個性、前衛滲透進開發的全過程中，以此回應用戶的個性。對服務品牌煥新升級，提供全能管家、全面透明、全時守護、全速維保、全優質保、全心甄選 6 大服務承諾，為用戶的用車生活帶去踏實、信任與喜悅。升級品牌空間，通過全方位的愉悅體驗讓用戶親身感知東風Honda的品質服務和科技魅力。
可見「靈悉」在理念、技術、設計、服務、渠道方面對用戶的重視無處不在。更關鍵的是，其對用戶需求的把握和滿足都做到了與時俱進，將個性、智能、樂趣、愉悅體驗這些備受Z時代人群關注的點，都貫穿入了品牌述求的始末。用一個由Z時代人群主導的專屬化智電汽車品牌去服務Z時代人群，勢必更容易成為以Z時代用戶為中心的「價值創造型企業」。這是汽車市場變革背景下合資車企生存發展的必經之路，同樣也說明了東風Honda不畏艱難和挑戰締造合資品牌首個獨立新能源車品牌的高瞻遠矚。
魄力十足，只因有技術、有實力「Stay Ahead」
當然，相信除了東風Honda之外，有意主動切入新能源賽道的合資品牌也大有人在，不過他們要麼選擇了沿用現有品牌，企圖利用現有品牌的庇護進行試水的保守小道；要麼依舊走著引入海外母品牌已有新能源車型進行國產的老路，產品不是硬體規格過低，就是價格過高，基本不具備市場競爭力。究其原因，還是他們對自身的技術實力不夠自信。
相比之下，東風Honda選擇獨立打造新能源車品牌「靈悉」，獨立研發並依託本土供應鏈體系進行新能源整車生產，強勢切入新能源賽道的方式就顯得底氣足了很多，完全可以用魄力十足來形容。這其中的根本原因，除了前文中提到的高瞻遠矚的用戶思維和行業視野之外，也與其強大的技術實力和用戶口碑密不可分。
東風Honda作為Honda在國內的合資品牌，一直秉承著Honda的技術創領基因，精耕國內市場20年，一直致力於新車型、新技術的快速國產。早在SUV尚屬新鮮事物的2004年，東風Honda就實現了CR-V的國產並持續熱銷到現在，賦予了品牌先進的形象；緊湊型轎車思域更是成功讓東風Honda在國內年輕人群心目中打上了技術、性能、時尚的鋼印，鑄就了「信仰」；品牌旗下i-MMD混動車型在國內已累計售出超過40萬輛，更是為品牌的電氣化道路奠定了基礎。
此次品牌煥新盛典上，東風Honda還公布了品牌、服務、電動化三大層面的全面革新，力求更好地為Z 世代用戶打造「極致個性」、「純粹樂趣」和「安心安全」的電動出行新體驗。所以東風Honda的技術實力、設計經驗、服務水平和渠道運作能力，都足以為其推出獨立新能源車品牌提供底氣和決心，使其魄力十足。
結語：東風Honda 品牌全面煥新以及推出新能源汽車品牌「靈悉」，充分展現出了其敢於創新、高瞻遠矚、行事魄力的精神內核，這與其全面升級的「科技、智趣、熱愛」三位一體「Stay Ahead」品牌價值，以及Z 世代用戶所期望的「極致個性」、「純粹樂趣」和「安心安全」電動出行新體驗精準對應。相信東風 Honda 此舉也會在行業中掀起一股合資品牌推出獨立新能源車品牌的熱潮，與自主品牌形成相互促進的良性競爭關係，讓市場更好更快發展。而這其中最大的受益者，還是廣大用戶和民眾。