鋰電池回收項目可行性研究報告
1、鋰電池回收行業市場前景廣闊
新能源汽車作為政策鼓勵發展的綠色產業，做好動力電池回收與創新，新能源汽車才能真正做到從「綠色到綠色」。動力電池主要由正極、負極、隔膜、電解液等構成，其中，正極材料占動力電池總成本比例最高。動力電池回收並再生利用可實現廢舊鋰電池材料中鋰、鎳、鈷、錳等金屬資源的再利用，具有較高的經濟價值。
從環保角度看，動力電池中含有的鎳、鈷、錳等金屬會對人類健康和生態系統帶來損害，若廢舊動力電池處理不當將會造成巨大的環境污染。從資源角度看，我國新能源電池裝機量快速攀升，在此背景下，資源保供重要性再次突出，我國的鈷礦、鎳礦、錳礦和鋰礦儲量僅占全球總儲量的 1%、3%、4%和 7%，合理回收退役電池對我國新能源鋰電池金屬資源的供給具有重要意義。
我國上游鋰、鈷、鎳等金屬資源緊缺，下游新能源汽車、儲能市場對鋰電池材料的需求旺盛，國內資源長期緊缺將掣肘新能源市場的發展。鋰電池回收在一定程度上緩解資源供需不平衡對行業發展的約束，全行業鋰電池的材料來自於報廢鋰電池循環利用的比例將持續增加，未來鋰電池回收行業市場前景廣闊。
2、國家政策鼓勵發展循環經濟，支持電池回收行業
我國大力發展循環經濟，推進資源節約集約利用，構建資源循環型產業體系和廢舊物資循環利用體系，對保障國家資源安全，推動實現碳達峰、碳中和，促進生態文明建設具有重大意義。2021 年 7 月國家發改委出台《十四五」循環經濟發展規劃》貫徹落實循環經濟促進法要求，深入推進循環經濟發展。2022 年 3 月「構建資源循環利用體系」作為重點內容之一被寫進《國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和 2035 年遠景目標綱要》。2012-2022 年間，特別是 2018 年以來，國家已出台多個電池回收利用相關政策，為行業市場空間釋放提供保障。從出台的政策可以看出，國家旨在從產業、技術、標準等方面推動新能源電池回收行業向規範化、專業化、規模化發展。
3、項目建設的必要性分析
（1）發展循環經濟，緩解原料緊張局勢
廢舊鋰電池存在一定環境風險，鋰電池中含有重金屬、腐蝕性有機溶劑、固體廢物等污染源，一旦進入土壤、水體和大氣會造成一定的環境污染；鋰電池中富含的鈷、鎳、銅、鋁、錳等金屬還具有富集效應，會通過食物鏈累積在人體，危害人體健康。因此，對廢舊鋰電池進行集中無害化處理、回收其中的金屬材料，是確保人類健康和環境可持續發展的重要舉措。
近年來在碳中和背景推動下，汽車產業綠色轉型正加速進行，新能源汽車行業景氣度持續走高。與新能源汽車行業深度綁定，動力電池的需求量增長迅猛。然而國內鎳鈷鋰金屬資源一直處於稀缺狀態，近年來受原材料價格上漲影響，動力電池價格持續走高，如不改善鎳鈷鋰金屬資源供給問題，對我國新能源汽車行業長期發展具有不利影響。在此背景下，電池回收再利用行業企業運用自身技術與渠道優勢，通過回收廢舊鋰電池料再生原料，推動新能源汽車電池產業形成閉環。一是解決未來大量退役電池潛在的環境污染問題；二是可有效降低新能源汽車產業碳排放；三是可極大緩解鎳鈷鋰金屬資源料供應緊張問題。
對鋰電池進行回收利用可以有效節能減排，根據國際清潔交通委員會（ICCT）的研究顯示，從全生命周期來看，新能源車每公里的二氧化碳排放量約為130g/km，但若能對廢舊的動力電池進行梯次利用、再生利用，其所對應的新能源車每公里碳排放量將分別下降 22g、4g，顯著降低新能源汽車全生命周期的碳排放量。
（2）項目建設符合產業發展方向（動力電池退役潮來臨，帶動鋰電池回收利用產業持續快速發展）
......隨著 2014 年裝車的動力電池退役期臨近，2021年起動力電池面臨大量退役。預計 2025 年國內退役動力電池規模超過 120 萬噸。動力電池規模化退役開啟，帶動鋰電池回收行業進入快速發展階段。......
（3）項目建設滿足下游市場需求趨勢
4、投資概算
項目投資估算表
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