傳奇超跑邁凱倫 F1 之父 Gordon Murray 旗下 Gordon Murray Automotive 的最新傑作 GMA T.50 如期而至，這款被大師譽為有史以來最純粹 、最輕 、最以駕駛者為中心的三座位 MR 跑車，究竟有何能耐去重寫超跑法則？
如果說 GMA T.50 才是邁凱倫 F1 的新世代後繼車，我想應該沒人會反對。她的車身尺寸比保時捷 911(參數|圖片) 還要小 (車身尺寸 4,352mm × 1,850mm × 1,164mm ，軸距長度2,700mm)，986kg的整備質量 (不含油水的乾重為957kg)竟然比 Alpine A110 還要輕！
Gordon Murray 當年在設計邁凱倫 F1 時對重量的控制有多嚴格，資深車迷肯定都知道，從業近半世紀 、並在 F1 車隊歷練超過20年的 Gordon 在打造個人第50款作品 GMA T.50 時，更把這種對輕量化追求發揮到極致！
GMA T.50 的碳纖維單體座艙連車身覆蓋件的重量不到150kg；鏤空式踏板與 Xtrac 六前速手動變速箱分別比邁凱倫 F1 的相同部分減輕了300g和10kg；駕駛席座椅僅重7kg，而兩側的乘客座椅重量更不到3kg；甚至連前擋風玻璃都比普通超跑薄了28%！
T.50 的減重工程遠沒那麼簡單！GMA 的工程師還對 T.50 所採用的每一種固定裝置進行3D建模，確保保證輕量化的同時，強度符合嚴格的要求；T.50 底盤周圍所採用的900個螺母 、螺栓和墊片全數採用鈦合金製造，確保車重不會超出 Gordon Murray 的理想範圍。
GMA 委託 Cosworth 開發的 3,994c.c V12 自吸引擎同樣注重輕量化：鍛造鋁製活塞 、鈦合金氣門及活塞連杆； 以齒輪形式驅動的凸輪軸及曲軸，配合48V起動發電機，徹底拋棄了皮帶驅動的傳統交流發電機 —— 僅重178kg的新引擎比寶馬為邁凱倫 F1 製造的 V12 足足減輕了60多kg！
14:1 的超高壓縮比 、65度夾角 、雙凸輪軸 、每氣缸四氣門 、乾式油底殼，最大功率輸出663馬力，扭矩峰值467Nm，71%扭矩在2,500rpm時輸出；引擎紅線轉速高達12,100rpm！更誇張的是，這副新引擎還擁有目前全球最快的油門響應速度：全油門狀態下把引擎轉速從怠速催谷紅線僅需0.3秒！比邁凱倫 F1 快了三倍！沒有「神之腳」般的駕駛技術，可千萬別亂踩她的油門！
T.50 的空氣動力學部分同樣值得細說。Gordon Murray 早於1974年就為 Brabham BT46B 一級方程式賽車設計出全球首創以風扇輔助的「地面效應」空氣動力學概念，而 T.50 則是全球首款採用這種設計的民用跑車。
GMA T.50 複雜的地面效應由一級方程式車隊 Racing Point 協助開發，並藉助其位於英國銀石的滾動風洞輔助設計。車尾直徑400mm的風扇由48V電氣系統驅動，風扇會與車底的一組襟翼根據不同的模式協同工作，控制阻力 、下壓力與中心壓力。除了製造下壓力外，風扇還分擔了部分引擎艙散熱任務。
在自動模式下，襟翼將根據駕駛者的操作及傳感器數據進行全自動操作；制動模式可令 T.50 的制動距離縮短10米！高下壓力模式，T.50 將產生額外30%的下壓力以應付更高的過彎速度。
流線型模式 (Streamline)會把車底風道關閉，阻力降低10%，噴油量也會增至最大化；V-Max 極速模式在上述模式的基礎上，讓48V起動發電機額外輸出30馬力，令 T.50 可以跑出最高速度 —— 350km/h以上！
當 T.50 的車速達到241km/h (150mph)時，設置在車頂的引擎進氣風道會產生「強制進氣」的效果，此時 V12 自吸引擎的最大功率輸出將增至700馬力，極速還能更快！
Gordon Murray 認為簡約車身線條更好看也更實用，因此在 GMA T.50 身上並沒有誇張的空氣動力學套件 (也不需要)，連外後視鏡都省略掉，被數碼後視鏡所代替。
GMA T.50 並不是一款追求賽道圈速的超跑，而是著重極致的駕駛體驗與日常駕駛。因此她不會配備賽道專用的刷圈神胎，而是標配米其林 Pilot Sport 4S 全季節跑胎 (前235/35 R19 - 後295/30 R20)。
此外，Brembo CCM-R 前六後四碳陶瓷製動系統 (前370mm×40mm - 後340mm×40mm)、 英高鎳合金與鈦合金兩種物料製造的高性能排氣系統 、Arcam 700W 十揚聲器音響系統都會是 T.50 的標準配置。
GMA T.50 只會限量生產100台，這款稅前售價高達236萬英鎊 (摺合2,156萬人民幣)的辣車定於2022年1月開始量產。今年8月底開始 Gordon Murray Automotive 將陸續打造十台原型車進行測試，據悉100台配額目前已經售出超過一半，當中絕大部分由邁凱倫 F1 車主購入。
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GMA T.50 '2022
3994c.c V12 NA + 48V / 6MT / MR / 663ps@11,500rpm / 467Nm@9,000rpm
0-100km/h: n.a / 極速: 350km/h+ / 整備質量: 986kg (DIN)
產量: 100 / 售價: 236萬英鎊
(資料來源：Gordon Murray Automotive/ 編輯：ty)