10月27日，吉利與百度聯合打造的品牌極越首款車型——極越01也是正式上市了，新車採用了吉利引以為傲的SEA浩瀚純電平台，定位中大型SUV，售價24.99-33.99萬。
據悉，這台車也是國內首款採用了BEV+Transformer+占用網絡OCC的純視覺方案，是不是感覺專有名詞太多看不懂？沒關係，教授給你解答，簡單來說就是這台極越01上沒有搭載極光雷達，卻可以憑藉純視覺+占用網絡的方案做到高階智駕輔助系統，可能有人會說了，用什麼做到高階智駕跟我有什麼關係？我只在乎結果，那其實最直觀的結果就是給你省錢了，因為大家都知道雷射雷達很昂貴，而且羊毛自然也是出在羊身上，成本高了，售價也自然是不會低的。我們在極越01上看到的這套純視覺方案就是使用完善的軟體以及較高的算法去實現這項複雜的功能了，自然對硬體的需求也沒有那麼高了。
該車長寬高分別為4853*1990*1611mm，軸距是3000mm，看到這個尺寸參數，就知道這台車的前後懸其實是很短的，極越01的側面線條還是很運動的，不僅擁有懸浮式車頂的設計，整體的姿態也是一個向車頭俯衝的，並且新車取消掉了門把手，加上取消掉的雷射雷達，也讓這台車的風阻係數來到了0.249。就目前的信息來看，新車是配備了一個19寸（21寸選裝）的輪轂，內有Bremb卡鉗，並且有著花瓣式的低風阻設計，看起來也是很有未來感。
極越01 的前臉採用了細長的貫穿式燈帶，但是燈帶的整體位置比我們日常看到的貫穿式大燈要略微高一些，下方是T字型的前大燈，整個前臉都採用了封閉式的設計，只在牌照位下方留出了散熱格柵，整體看起來非常有辨識度。
這台車的內飾也是想要給人將「汽車機器人」的感覺貫徹到底，整個內飾非常簡約，找不到什麼實體按鍵，甚至檔杆也被取消，換擋操作被集成在了一塊35.6英寸的6K中控屏上，並且搭載了高通最新的旗艦晶片8295晶片，這台車也是國內採用這塊晶片的第一梯隊。兩幅式的方向盤做了一個又寬又平的底部設計，給腿部留出較大空間。
動力方面，極越01提供單電機和雙電機兩個版本，單電機最大功率200kW，峰值扭矩343N·m；雙電機版本的最大功率就來到了400kW，峰值扭矩686N·m，零百加速只需3.8秒。另外，極越提供71.4kWh和100kWh兩款電池可選，最大滿電CLTC續航可達720km（單電機版本）。
總的來說，這台極越01 在30萬以下這個價格市場還是非常有競爭力的，在極氪001推出新款之前更是直接殺進了這個價格區間，從外形來看，極越01採用「蚌式機蓋」，整個車頭看起來更寬，外觀極具未來感，不知道在這個內卷到瘋狂的2023年底極越01是否能夠開闢出屬於自己的一條銷路呢？