3月的第一天，萬眾期待的國產寶馬X5長軸距版官圖發布了，40多萬買寶馬X5的美夢之前沒少幻想過，不過目前的消息來看基本上是55萬以上了，據猜測新車將在4月份上市，如果沒猜錯的話，北京車展前夕上市可能性很大。
首先來看看有哪些讓人興奮的地方，既然是長軸距版，那麼大家都對後排的關心程度更高，130mm的加長的確很可觀，軸距達到3105mm，車身長度達到5060mm，寬2004mm，高1779mm，超過3米的軸距的確可以讓奔馳GLE(參數|圖片)和奧迪Q7(參數|圖片)需要對目前國內市場重新審視，首先是他們會跟進國產嗎？其次尷尬的是奧迪Q7還能加長麼？
首先來看看國產寶馬X5長軸距版官圖的外觀，寶馬的燃油車是有能力拿捏國人的喜好的，比如不折不扣的M運動套裝是大部分人喜聞樂見的，跟進口寶馬X5相比沒有太大區別，要是選高配的，像雷射大燈、大尺寸輪圈、M剎車卡鉗，排氣下邊的擴散器也挺明顯的。外觀整體來說，國產寶馬X5車身更長氣勢更足，這無疑讓尾部有點窩窩頭的寶馬X7(參數|圖片)應該更難賣了。
再看看內飾，基本上和進口X5保持一致，後排是最關注的地方，明顯的看到軸距加長後帶來空間的提升，蹺二郎腿更輕鬆，善解人意的華晨寶馬把后座做的更舒適，坐墊更軟，可調節角度更廣，這就很討人喜歡。配置方面也不含糊，12.3英寸的液晶屏沒有縮水，水晶三件套沒有簡配，還有星空全景天窗，自動駕駛輔助系統Pro和自動泊車輔助系統Plus也沒有缺席，無疑是不想讓新勢力造車品牌在科技配置上碾壓，後排空間方面，這回妥了，把作業留給競品。
動力方面，目前還沒有太詳細的信息公布，從網上傳遞的一些信息來看，跟進口X5(參數|圖片)類似的2.0T和3.0T兩種動力配置，最大功率分別為272馬力與370馬力，注意進口的功率為265馬力和340馬力，竟然可以調高功率，是國產了應對國六排放就有辦法了麼？
另外我們也關注下3.0T發動機究竟是怎麼回事，是直接進口還是也國產了，大家有了解信息的可以在評論區討論討論。其他配置方面，低配車型用電磁懸掛，高配可以選空氣懸掛，而且是本土化調校，該軟就軟，該硬就硬，很期待能體驗下是什麼樣的調校。
隨便說幾句：
華晨寶馬X5長軸距版的發布新車本身是一方面，最主要是高端車型的國產會帶來BBA豪華品牌在國內市場格局的改變，或多或少的拉近了我們與這類豪華車的距離，不要抬槓，每個關注這類車的你都是有潛力的相信自己。
另外小編小說的是，隨著國產寶馬X5長軸距版的上市，下一代的X5用不了多久也會在海外發布，所以你細品，國產了個老的產品！國產寶馬X5長軸距版熱度應該會很高，這樣廠家可以借訂單火爆定個不低的價格，甚至還會出現加價一車難求的局面，從我們消費者角度來說，可能不會被爽到。但是靜下心來想想，萬一下一代X5採用iX(參數|圖片)上面的大鼻孔設計呢？是不是也就可以接受了呢！
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