相對於江蘇、廣東等沿海發達省份而言，陝西省的鄉鎮並沒有競爭優勢，全國千強鎮榜單前100名沒有陝西鄉鎮的影子。
陝西省在全國千強鎮排名最靠前的鎮是蔡家坡鎮，排在第125名（2018年）。蔡家坡鎮不在省會西安，也不在咸陽、榆林等相對較強的市，而是在寶雞市的一個縣內——岐山縣。
為何陝西省最強的鎮，會在一個可謂名不見經傳的縣內產生？這其中有很多因素。
圖：世界的新加坡，中國的蔡家坡
蔡家坡鎮地處岐山縣最南端，和眉縣、陳倉、太白都有接壤，渭水穿鎮而過，地形較為平坦。獨特的地理位置，讓蔡家坡在宋代就形成了集市，明代建有土城，是絲綢之路上的重要驛站。
讓蔡家坡走上發展的快通道的其實是火車。早在1937年，隴海鐵路在此設蔡家坡火車站。在那個鐵路稀缺的年代，擁有火車站是多麼「榮耀」的事情，時至今日，仍然沒有鐵路過境岐山縣城。
火車站的設置，讓蔡家坡交通便利起來。1940年，雍興實業在蔡家坡火車站北購地建陝棉九廠、西北機器廠和酒精廠，鎮區向西南擴展，遂成新區。
火車站加上眾多工廠，讓蔡家坡成為了當時寶雞的發展高地。1949年解放後，寶雞市設立了蔡家坡區，不過由於距離市中心太遠，這個市轄區只存在了約4個月，劃歸了附近的岐山縣管轄。
圖：蔡家坡城鎮和縣城對比
由於具有基礎，蔡家坡鎮在1995年設立了省級蔡家坡經開區。從衛星地圖上看，蔡家坡的城鎮明顯比岐山縣城要大，而在區位、交通等方面，蔡家坡鎮也是優於縣城的，這也是為何能成為陝西首強鎮的原因。
圖：蔡家坡核心城區衛星影像
2011年，蔡家坡鎮把鄰近的曹家鎮、安樂鎮、五丈原鎮合併，蔡家坡幅員面積成倍增長。2012年開工建設的西安-寶雞客運專線，在蔡家坡鎮設立「岐山站」高鐵站。一條鐵路、一條高鐵、一條高速公路，讓蔡家坡的交通優勢十分明顯。
經濟基礎決定上層建築，城鎮大了，人口多了，旅遊資源也跟著發展，蔡家坡鎮有五丈原三國文化旅遊區、關中天下、三國小鎮、蔡家坡渭河濕地公園等多個旅遊景點景區。
（圖源網絡，文中數據僅供參考）