大家好，這期要給大家分享的是《18萬起的雷諾科雷傲值嗎？有異響噪音嗎？車主：它無可挑剔》。
雷諾科雷傲備受雷諾愛戴，強力打造並推向市場，依靠其寬敞明亮的空間表現，滿足了車友們把空間大小當作選車首要標準的需求，正是這個原因，雷諾科雷傲才能一直立於不敗之地。隨著文化思想的不斷進步，購車人的需求也愈來愈高，電子感應防碰撞、360度全車影像、世界級發動機，若一款汽車不全方位發展，它終究會以失敗而告終。
今天我們請到的嘉賓是陳先生，他是一個一般白領，月收入在12000上下，由於上一輛車已經開了很久，近期想換一台車。他的目標很明確，購買一輛22萬左右的SUV。空間是他首先關注的地方，但除了空間以外，油耗、操控、外觀等方面的需求他也很關心。他之前開的是Jeep指南者，通過對比Jeep指南者後，最終鎖定了雷諾科雷傲。當前他提車3個月，開了7200公里，對雷諾科雷傲有比較深刻的體會。18萬起的雷諾科雷傲值嗎？有異響噪音嗎？車主：它無可挑剔。
外觀我覺得是它最大的亮點，成熟的設計格調讓許多車主對雷諾科雷傲過目不忘。進氣格珊飾條錯落有致，增強雷諾科雷傲的無盡美感，側裙處置微細，為雷諾科雷傲的整體美觀"添磚加瓦"。外觀和Jeep指南者相比之下，存在差距，我更喜歡雷諾科雷傲的外觀雷諾科雷傲的內飾材料在當前級別的車型中不算優秀。部分駕車者反映中控台附近出現異響，內飾做工較為粗糙，用料比較低質，觸感較差，除此之外，雷諾科雷傲車內還缺乏修飾性裝飾，整體讓人感覺很單調，說句心裡話，比較Jeep指南者，雷諾科雷傲的內飾還是缺少一些高級感的。
動力方面，雷諾科雷傲我用的是"雷諾科雷傲 2019款 SCe230兩驅探享智騁版(國VI)"，雷諾科雷傲配備2.5排量的直列4缸自然吸氣發動機，最大馬力186Ps，從實質駕駛體驗來看，只能說雷諾科雷傲的動力表現一般，但湊合滿足使用要求，低速行駛稍顯動力輸出不足。而變速箱則採用的是7擋無級變速變速箱，其平順性不錯，低擋升降反應較長，而高擋升降是平順的。這點和Jeep指南者相比之下，差距還是不言而喻的。
空間方面，空間當然可圈可點。1717mm的車高尺寸，即使身高182厘米的家人坐在車內，頭頂都能有兩拳空餘。車身寬度達到1843mm的標準，第二排滿座下也不會讓人覺得擁擠。2705mm的軸距是其空間的一大優點，車內內部的前後空間獲得優化拉伸，第一排將座包調整到最舒適的位置，最後排家人仍有較大的腿部空間。而且雷諾科雷傲在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調的恆溫功效相當理想，整車隔音功效很好，高速幾乎聽不到風噪。因此，空間和舒適性上，Jeep指南者比起雷諾科雷傲還是有一定差距的。
雷諾科雷傲的燃油經濟性讓人覺得驚喜，實測油耗僅為8.8L。在車流量大的街區里，油耗達到了11.4L，而高速油耗就相對少一些，實質為7.3L。對我而言，雷諾科雷傲的油耗已經讓我滿意。
總的來說，雷諾科雷傲對於我的需求能較好的滿足，尤其是在空間、操控、油耗、外觀方面，雖然提車價和之前的Jeep指南者也差不多，不過用起來差別還是有的，不過兩款車難分勝負，天下難有完美的車，只能說我覺得雷諾科雷傲更適合我吧。開雷諾科雷傲的大多數人是一般白領，我覺得這款車也是很有品位的，而且在一家人用車上這車也是很好的，其實這款車不貴，月薪12000以上就開得起。用車之後，我想說八個字：慶幸當初選擇正確！
聽完車主的分享，我覺得，既然雷諾科雷傲能夠媲美其它對手，絕不僅僅因為空間方面的優點，而且在外觀、操控、油耗等其他維度也一樣優質，各項亮點都格外契合購車群體的要求。而雷諾科雷傲車系中熱度最高的"雷諾科雷傲 2019款 SCe230兩驅探享智騁版(國VI)"，其建議價為21.98萬，同時有著ABS防抱死體系、剎車輔助系統、後視鏡加熱功效、發動機自動啟停、感應式自動雨刷等諸多配置，可想而知，雷諾科雷傲的性價比在同級當中並不差。那麼對於這款成為車界焦點的雷諾科雷傲，大家覺得如何呢？