白雲火車站正在如火如荼建設中，
其對外交通疏解也備受關注。
29日，華南快速幹線南輔道（石沙路～廣花一路）項目開始環評公示，將投資超過9億元，建設約4.58公里的輔道，完善白雲火車站對外交通疏解水平，同時滿足白雲湖周邊地區的交通需求。
華南快速幹線南輔道線位
預計年底開工 2021年9月完工
環評顯示
華南快速幹線南輔道（石沙路～廣花一路）項目總投資 93525.06 萬元，西起石沙路，東止於廣花一路，沿線與現狀夏花一路、京廣鐵路、廣花一路相交。
按照城市次幹道標準進行設計，道路總長 4577.952m，設計車速 40km/h，道路沿華快南側布置，雙向四車道。
考慮現狀道路線位及拆遷的影響，項目分兩段進行設計：
石沙路至夏花一路段：
道路全長3982.142m，道路寬度 20m~20.5m，雙向四車道，基本按照規劃線位及利用現狀道路線位沿華快南側布置。包含一座跨鐵路高架橋和一座補寬橋樑。
夏花一路至廣花一路：
道路長600.255m，道路寬度 20.5m。雙向四車道，沿華快及西江飲水施工界線南側布置，包含一座跨河涌橋。
道路沿線設置 4 對公交車站，公交車站覆蓋半徑約為 600 米。
華南快速幹線南輔道與石沙路、夏花一路相交採取燈控平面交叉，設置跨線橋上跨石井大道，與廣花一路相交採取右進右出平面交叉，在石沙路交叉口分離出四條車道對應各方向交通流。華南快速幹線南輔道與其他次幹道、支路相交採取右進右出或無信號控制的形式。
項目擬於2019年12月施工，2021年9月底完工，工期為22個月。
完善白雲火車站、白雲湖地區交通
正在建設中的廣州白雲火車站位於白雲區中心地帶，其周邊路網有南北向的機場高速、廣清高速連接線、106 國道、廣花路、石井大道等，東西向道路有華南快速幹線、黃石路、白雲一線，其中完全東西向貫通的只有華南快速幹線，相對於南北向交通道路基礎設施，東西向道路基礎設施建設相對滯後。
為保障廣州白雲火車站的對外輻射和服務功能，保障白雲火車站在建成後的客運交通的正常集散，加快和完善周邊路網的建設非常必要。
廣州白雲火車站效果圖
本次華南快速幹線南輔道（石沙路～廣花一路）為廣州白雲火車站同步建設工程的一部分，位於火車站的東南側。本項目建成後將有力地支撐廣州白雲火車站的對外交通疏解和對外服務水平，也有利於完善區域路網結構，保障白雲火車站建成後的客運正常集散，進而帶動當地經濟的發展，也能更好地滿足白雲湖周邊的交通需求，促進白雲湖土地開發以及本地區經濟發展，提升區域的綜合競爭力。
道路建成後，白雲火車站的車輛能通過廣花一路、機場高速、廣清高速，往北到達花都區，往南到達廣州市中心城區；通過石沙路、石井大道實現南北向交通，通過新建華南快速幹線南輔道實現東西向交通。
來源 | 廣州日報
編輯 | 歡歡
白雲區融媒體中心出品