雲南華麗高速三川特大橋實現雙幅貫通
日前，雲南華麗高速項目第21合同段三川特大橋順利實現雙幅貫通。
三川特大橋為中建雲南華麗高速公路項目重要控制性工程之一，橋樑全長4.5公里，雙向4車道，設計時速80公里，是華麗高速在建最長的高速公路預製T梁橋。
三川特大橋項目位於永勝縣三川鎮西南側濕軟水稻種植區，濕軟深度達10米，含水量超30%以上，呈黑色淤泥狀地質表象且伴隨有沼氣溢出。項目部不斷優化施工方案，動態調整施工計劃，確保了橋樑建設的安全有序及平穩推進。（來源：雲南日報）
新洪塘大橋左幅擬春節前通車
近日，洪塘大橋拓寬改建工程主橋鋼橋面混凝土開始鋪設。大橋左幅計劃明年春節前通車。屆時，施工部門將開始拆除舊橋，過往車輛將轉到新橋上行駛。
據介紹，新洪塘大橋主橋為獨塔雙索麵自錨式懸索橋，總體布置依次為50米錨跨、150米主跨、150米邊跨、50米錨跨，採用半漂浮結構體系，主梁採用鋼箱梁。
主橋施工分兩階段進行。第一階段保持舊洪塘大橋交通正常通行，同時完成新洪塘大橋上下游各三分之一幅即左右幅新橋的施工。第二階段是等兩側橋面建成通車後，再拆除舊洪塘大橋並重建，最終實現雙向八車道通行。
為了儘快通車，項目部每天安排200多名工人奮戰在項目施工一線。目前，主橋施工第一階段下部結構施工已全部完成，橋面鋪裝已完成近7成。按照目前進度，左幅橋面鋪設將於12月中旬前完成，屆時將轉入橋面的瀝青鋪設與護欄、燈光等附屬工程施工，力爭明年春節前實現左幅橋建成通車。
新洪塘大橋主橋鋼橋面鋪裝採用55毫米厚超高強韌性混凝土。這是一種具有超高性能、超高韌性及超長耐久性的水泥基復合材料，通過與鋼橋面組合，可有效減輕鋼樑結構自重，大大降低鋼橋面疲勞開裂的風險，且運營期間維修成本低。
洪塘大橋拓寬改建工程於2017年啟動建設，路線總長約2.2公里，主線採用設計速度60公里/小時的雙向八車道標準建設。新洪塘大橋通車後，將實現全線無紅綠燈通行，大大緩解上街大學新區往市區的交通擁堵狀況。（來源：福州晚報）
瀋陽市勝利大街快速路跨渾南大道橋 明年有望通車
瀋陽市勝利大街快速路跨渾南大道橋主體工程目前完工七成，預計明年具備通車條件。該橋建成後將實現勝利大街、渾南大道兩條快速路之間的快速轉換。
據介紹， 勝利大街快速路工程北起二環攬軍路高架，南至渾南大道以南PC1號路，總長5.8公里。工程由北向南由4個項目組成，依次為攬軍路跨鐵路轉體橋、勝利大街陽光路立交橋、勝利大街跨長白西路橋、勝利大街跨渾南大道橋，其高架橋設置為雙向六車道。其中，勝利大街陽光路立交橋、勝利大街跨長白西路橋均在去年完工並通車。
截至今年10月底，勝利大街快速路跨渾南大道橋的承台、墩身施工接近尾聲，工程上部結構的鋼箱梁及鋼混組合梁已全部加工完成，其中的七成已架設完成。攬軍路跨鐵路轉體橋鑽孔灌注樁完成比例超過50%，承台、墩柱及橋台完成比例超過40%，現澆梁完成比例接近20%。
勝利大街快速路的建設完成後，將與青年大街、南北二幹線、南京街共同承擔南北向交通壓力，為西部地區居民出行帶來極大便利。（來源：瀋陽晚報）
青島一跨海大橋竟變身海鮮市場 開車通過得走2小時
田橫島風景區是青島十大景觀之一，進出田橫島的綠島跨海大橋，近年來竟成為了水泄不通的海鮮市場。
大橋兩側停靠著上百艘漁船，每艘漁船對應著一個攤位，漁民正在售賣剛剛捕撈回來的海鮮。這座大橋是田橫島與大陸連接的唯一通道，據當地漁民介紹，橋上一般停靠漁船400多艘。寬度近九米的橋面被密集的攤位和人流圍得水泄不通，根本沒有車輛通行的空間。
據了解，這400多艘漁船之所以來這座綠島跨海大橋賣海鮮，是因為附近沒有合適的碼頭進行停靠交易。漁民們通常都是凌晨出海打漁，下午一點左右回來。大橋擁堵的時間一般就會從下午一點左右一直持續到六點左右，有漁民表示，一個月這個市場能在橋上持續十八天。這個市場在橋上形成已有十幾年。
綠島跨海橋被占道經營時間之久、周期之長，除了給島上居民和遊客帶來麻煩外，更是給田橫島景區造成極大的困擾。
據田橫島風景區負責人介紹，「今年9月30號田橫島風景區二次開發已經啟動，這個橋如果是這種現象繼續維持的話，對田橫島的二次開發是災難性的破壞。因為它只能上午通行，（下午）材料進出，人員進出都是不能通行。」
目前就橋上交通擁堵問題，相關管理部門正在準備申請修建漁港碼頭，讓漁船有的放矢的停靠，還橋於民，還路於民。（來源：齊魯網）
廣東玉湛高速東海島特大橋全線貫通
11月2日上午10時許，隨著廣東玉湛高速東海島特大橋最後一榀預製箱梁成功架設完成，現場鞭炮齊鳴，標誌著東海島特大橋全線貫通。東海島跨海特大橋位於玉林（省界）至湛江高速公路的尾端，跨越湛江港灣至東海島，與現有東海島大橋（舊橋）平行並列穿越通明海，是玉湛高速單體工程最大、跨度最長的跨海大橋。
據項目施工負責人介紹，大橋全長4.38km，橋面凈寬19.25米，採用設計速度100km/h的四車道高速公路標準建設。大橋共灌注樁302根、承台145座，其中水上部分75座、墩柱290根、蓋梁145件、預製箱梁架設876榀。
據介紹，東海島特大橋的全線貫通，標誌著廣東玉湛高速建設進入衝刺收尾階段。近年來，東海島已成為湛江開創大工業時代的主戰場，東海島特大橋建成通車後，對於紓解島上交通壓力、打通湛江工業主戰場交通大動脈具有重大意義。（來源：南方新聞網）