一個路口，四面全是紅燈？是交通信號燈出現故障了嗎？
NO！近日，交警部門在姑蘇區多個路口，設置了交通信號燈「四面全紅」方案，用來提高姑蘇區路口通行效率，保障行車安全。
在交通信號方案設計中，有一個重要的參數叫全紅時間（AR，Allred）,顧名思義就是交叉口所有進口方向的車道都為紅燈的狀態。通常全紅時間設置時長1-3s，合理的全紅時間可提升交叉口的通行效率，保障行車安全。
設置「全紅時間」，就是為了給正在通過路口的車流留出時間。全部紅燈時長設置在3-5秒左右，目的是為了保障通行效率和行車安全。
以左轉為例，由於車流量較大，往往綠燈結束後，仍有不少正在轉向但還未完全通過路口的車輛，這時候如果開放另一方向的直行綠燈，則會造成上圖（左）所示的擁堵。進而造成車輛積壓，影響整個路口的通行效率。
考慮姑蘇區古城區範圍內混合交通流特性、特殊渠化路口較多，全紅時間需求明顯，那什麼樣的路口適合設置全紅時間呢？
1.路口幾何距離較大，車輛在交叉口內行駛軌跡長，已通過停止線的車輛無法在黃燈時間及時通過衝突區域。以人民路-竹輝路路口為例，由於軌道施工占用車輛通行空間，南進口停止線後退約20m。
南進口停止線後移，南進口的車輛通行時需要較長時間才能通過交叉口，若立刻開啟下一相位，容易形成交通衝突。
2.路口內部空間分布不均，如幹將路-馨泓路路口構造較為特殊，東西方向左轉車轉彎半徑較小，東西直行相位尾車和東西左轉相位頭車有衝突風險，故在東西直行放行結束時增設全紅時間。
3.高峰期常態交叉口擁堵、溢出的交叉口，經常出現車輛在交叉口內部滯留的情況；
4.針對渠化條件有限機非混行的交叉口，因干擾得不到及時清空的非機動車燈；
目前姑蘇區實施全紅時間路口24個，預計新增設置全紅路口21個，經過跟蹤路口交通秩序明顯變好，路口死鎖現象減少。
「四面全紅」的設置符合姑蘇混合交通流的特性，在一定程度上提高通行效率，保障行車安全。
怎麼樣？聽了這波科普，下次開車看到四個方向全是紅燈，就知道是怎麼回事了吧~
來源：蘇州公安微警務