1990 年 8 月 25 日下午，瀋陽軍區空軍政治部值班室里，突然傳來一陣急促的電話鈴聲。電話是黑龍江某航空兵團打來的，電話內容是向軍區彙報該團飛行一大隊的一架殲 -6 飛機，在中午起飛不久後失蹤，目前下落不明。該團正在擴大搜尋範圍，一有消息立即上報。
瀋陽軍區空軍政治部的值班參謀們，第一反應就是這應該是個飛行事故。因為早些時候，該航空兵團就已向軍區報備，該團今天上午將會進行低空特技科目的訓練飛行，這個科目本身就有一定的危險性。誰也沒有把這件事往軍機叛逃事件上面想，因為殲-6 飛機是一種輕型機，並不具備叛逃條件。
殲-6 飛機
距離瀋陽最近的國家就是朝鮮和韓國。朝鮮一向與我國關係不錯，如果飛機叛逃到朝鮮，很快便會被引渡回國；當時中韓正在醞釀建交，叛逃韓國也不太可能；而殲 -6 的油箱不具備在不加油的情況下，飛到台灣或者日本的能力。
當時誰也不會想到，這駕飛機真的叛逃了，而且叛逃的目的地是蘇聯。這一點大大出乎人們的意料。因為就在此前不久，戈巴契夫剛剛結束訪華，兩國關係正在恢復，蘇聯不可能會收留一個來自中國的叛逃者。作為駐紮在東北的空軍，每一位戰士對中蘇關係的走向都非常清楚，不可能出現這位殲-6飛行員挑戰剛剛恢復的中蘇關係，正常人也不會愚蠢到這個地步。
但是幾個小時後，蘇聯塔斯社播報了一條消息，讓所有人都驚呆了。蘇聯方面的消息稱一架中國飛機於當天下午在蘇聯海參崴附近的軍用機場降落，飛行員向蘇聯提出了到美國政治避難的要求。這時，大家才知道最擔心的事發生了：果然是飛行員駕機叛逃了。
軍區空軍在得知這一消息後，立即啟動應急預案，將這個嚴重事件上報空軍司令部；同時組成聯合工作組，開始了緊急調查。
駕駛這架殲 -6飛機的飛行員名叫王寶玉，山東青島人，1980年入伍，1984年入黨，是位有著近十年飛行經驗的老兵。這個人平日少言寡語，愛看書，善於鑽研飛行理論，對自己期望值很高；但疑心重，不善與人打交道。
據飛行一大隊的隊員們回憶，由於和王寶玉同時下隊的戰友中，有不少都已得到提拔重用，而王寶玉多年來始終只是個普通飛行員，因此他對大隊領導很是不滿。前兩年，王寶玉為妻子辦理了隨軍手續，但這時剛好是部隊改革階段，隨軍家屬的工作安置不像以前那麼容易，王寶玉卻認為這是大隊領導故意在整自己，開始大發牢騷。
這件事過後不久，師里提拔一批飛行中隊長，王寶玉再次名落孫山。他認為是有人故意為難他，加上他愛人因為他一直得不到提拔而多次數落他，使得王寶玉對部隊的不滿越來越深。為了轉移這種情緒，他開始偷偷的收聽敵台的廣播，開始嚮往西方的「民主、自由」，政治立場開始發生根本變化。
從這時起，王寶玉便暗中利用訓練的機會，研究周邊國家機場的數據、航線、氣象等方面的資料，為自己的叛逃做起了準備，尋找機會投奔西方的「自由」世界。終於，在1990年8 月 25 日的飛行訓練中，王寶玉脫離編隊，超低空飛向蘇聯海參崴的軍用機場。
王寶玉
王寶玉叛逃蘇聯，不但震驚了我方，也在蘇聯引起了軒然大波。一架中國戰機居然能輕易飛入蘇聯領空，降落在蘇聯軍用機場，蘇方的防空系統竟然形同虛設，足以證明蘇聯的防空體系存在很大的漏洞。設想一下，如果這架飛機不是叛逃，而是攜帶實彈來執行任務，其後果將不堪設想。
中國方面在王寶玉駕機叛逃後，馬上啟動外交程序與蘇聯接洽，就這一事件進行了緊急磋商。蘇聯同意中方安排一架專機進入蘇聯引渡王寶玉，並將其駕駛的殲 - 6 飛機一併運回中國。
王寶玉受審
引渡王寶玉還算比較順利，但運回那架殲 - 6 飛機卻還出現了一點小插曲。由於王寶玉叛逃後，是緊急迫降在蘇聯機場的，在強行著陸時造成了飛機雙側減速板不能正常收回，而當時蘇方也不具備修理這種飛機的技術和條件。我方接收人員在請示國內後，做出了一個大膽的決定：駕駛這架受損的飛機飛回國內，絕不能將其遺棄在蘇聯。因為這關乎中國空軍的尊嚴。最後，負責接收的我方飛行員駕駛著這架減速板打開的飛機，憑著自己過硬的技術，有驚無險的飛回了祖國。
王寶玉被引渡回國後，以叛國罪被判處死刑，緩期兩年執行，剝奪政治權利終身。這個愚蠢的傢伙，也成為目前為止，新中國的最後一位駕機叛逃祖國的罪人。
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