越野情懷總是詩，即便我是一個女生

許巍唱，生活不止眼前的苟且，還有詩和遠方的田野。其實生活並不苟且，也並不是真的要詩詞歌賦精通或是去到離家萬里的地方才叫洒脫，我倒是覺得，人生有點儀式感，有點詩意的情懷，再來點撒歡兒的敢想敢做，就算開車堵在二環上，也可以是另一種「在路上」。 我是一個熱愛自駕熱愛越野熱愛那種在路上的狀態的女生，25歲之後，我已經不想去談青春談理想，就想找到自己最有魅力的那一刻，可能是自己開著車走遍自己想去的地方，可能是拿著相機照下所有想要記錄的瞬間，可能是每一次挑戰完本以為的不可能並且堅持下去的那些時刻吧，我熱愛這些，我想它們才是我值得為之奮鬥一生永葆青春的良藥，也可以矯情地稱之為，理想。

圖為婚禮服裝（開車時候一定要換平跟鞋，我這只是照相，要穿平跟鞋開車啊寶貝們，安全都是次要的，主要鞋會壞鞋會壞啊！！）

行程：沿河城村、幽州峽谷、幽州村 車輛：黑色四門盧比肯、橘色兩門盧比肯 設備：手台、千斤頂、充氣泵、拖車繩 攝影：大疆精靈4、Gopro5、佳能5D4、35mm 1.4L二代、24-105mm4L 參加完朋友婚禮,從門頭溝區金福龍加油站出發

途經過的漫水橋處，可以停車休息。橋下流淌的就是永定河。永定河之於北京，就像歷史上黃河之於洛陽，渭河之於長安，是北京當之無愧的母親河。

一路上有很多可以下道的地方，河邊的泥地看著感覺就很爽。我是每一次看到泥地和積水潭都會有種莫名的興奮，但是在走泥地之前，一定要確定好泥地的類型，我們的車輛情況還有我們帶的裝備。我是在這裡下道的，夕陽西下，不要太急著趕路，享受當下呀～

這條泥路是有車轍的，也是比較常見的一種泥地路面了，我走之前看了一眼車轍，看到我可以沿著最深的車轍出來，並不會托底，於是就勇猛的直接上了。但是由於我習慣自己牧馬人的車身高度（升高2.5）還有mt胎，而我姐們這輛是原高原胎，所以過這段泥地路面的時候並不像我想的那麼順利，我掛低四直接就上了，但是由於車轍很深，而且由於是河床所以車轍下也並沒有硬地，所以輪胎還是空轉了，我感受到至少兩輪空轉後下車看了一下泥地情況，肯定不能去走旁邊看著平坦的地方，因為沒有車壓過的地方，也是有可能陷的更深的，看過之後重新上車，我把前後差速鎖打開了，之前沒鎖是因為覺得這個路面不需要，大意了，鎖上後猛打了一下方向盤重建了一下抓地力，直接給油車就出來了，我姐們在旁邊一直哈哈哈哈，說以為要上拖車繩了，事實證明所有的裝備都要帶著，有備無患才能更放心更無畏的去走各種路面。

說點關於泥地駕駛技巧，個人見解啊 1.低速四驅：在泥地有些人可能偏好高四，但我比較喜歡用低四，因為在泥地上最關鍵就向前衝力而可以把扭力快分配至驅動輪至於空轉 2.油門要控制油門太你就會原挖坑越挖越深完蛋油門太輪胎有可能會被泥漿給糊住導致車子動彈 3.差速鎖有話還開開 4.輪胎選擇公路胎（HT）／全形胎（AT）／泥胎（MT） HT胎在泥中比較容易被陷住它胎面封閉式所以適合用於普通路面 AT要些它胎面溝槽加開闊可以滿足日常基本越野平衡點但對於泥來說仍夠理想 MT比較它胎面溝槽開闊全胎牙抓力非常強而且它有自清潔功能可以把那些塞在胎面溝槽中泥巴快速甩出使胎面直保持清潔從而持續抓但公路性能較差有噪音震感 5.拖車繩等裝備啊有備無患

村子裡道路兩旁的小樹林，看著不起眼，拍起來有種大片兒的感覺吧。定焦在手，真的是滿是垃圾的草叢裡也可以出片，鏡頭35定

我們吃完飯天已經黑了，一條長長的甬道只有一盞路燈，晚上九點鐘而已，整個村子已經像睡了一樣，聽到的聲音也像是從很遠的地方傳過來，讓人忘了嘈雜的車水馬龍，忘了百公里外的霓虹。

明明應該是怕黑的，但是天上滿是繁星，北斗七星竟然都在抬頭可見的前方，那一瞬間我突然體會到了夜色之美，覺得沒什麼好怕的，於是我決定去提前看一下心心念念想要去的壁掛公路，在網上看的帖子都是白天通過的，從來沒有晚上的照片，於是我都沒有深想路面的不熟悉和安全問題，就開車興奮的出發了。

穿越一線天黃草梁壁掛公路

一路開到景區入口，路況是非鋪裝的小石子路面，進入景區後2公里左右就可以看到兩座大山互相傾斜壓迫著，中間只有一條縫，就是一線天了。

擺拍完畢，我們弄好大疆，架好gopro就準備開始穿一線天啦

整個景區有兩個比較明顯的一線天，經過之後會看到幾戶廢棄的村落建築，我覺得可能是當時拍攝留下來的，這個位置看著不起眼，但是也是一個可以照出好看照片的地方。

一路上，顯有值得駐足的風景，都是乾枯的樹枝，泥濘的路面，大小不一的碎石，土黃色的雜草，連山花都是靜靜的開在岩壁上的淺白色。那天的天空也是灰色的，就像一幅幅失了顏色的老舊相片。但是現在在咖啡店寫這篇遊記，卻好像那天才是多彩的，而回歸工作生活後的每一天，竟像是慢鏡頭的平淡。那種過程中的艱辛和堅定，那種去近距離接近山河的興奮，還有最後登高望遠的暢快，都是快樂和成就感的源泉。這也是為什麼我們哪怕失敗了受傷了，還要一次次上路的原因，因為熱愛過程，因為期待結果，因為當我們回憶起來，會覺得一切都值得。

隧道內只能單車通過，所以車隊一起來趕上錯車是個比較麻煩的事情，沒有信號，手台是很非常重要的通訊工具。

行程終於更新完了，不知道看客如你，是不是與我在某一刻會有一點點的共鳴。想了很久，不知道該用哪一張照片做為結束，想去選擇一張洒脫的照片，但是最後還是挑了這張在完成全部行程之後的淡淡微笑。當我們身處困境和艱難，總會產生懷疑想要放棄，堅持就是我們能給自己最好的安慰，而光明，總是不會吝惜去照亮一個在黑暗下也沒有放棄的人的前路

其實這裡並沒有什麼驚艷的景色，但是生活中處處皆是美景，我們真的需要一顆想要去尋找美發現美的心，因為畢竟人生的絕大部分時刻，我們走的都是一條平凡之路。而越野，是一種態度，是一種平凡生活里的執念和倔強。世間這麼多平坦的大路我們不走，偏要去冒著各種各樣的風險去走那條布滿泥濘和險阻的路，這是必須擁有一顆不安分的心的人才會選擇的信念。當我們跨過險阻回過頭，往往留下的只有動人美景，早不見當時的無奈和落魄，這就是我們「在路上」的意義，無所謂你是走在青藏線還是羊腸小道，我們都應該擁有一個詩意的世界。如果說越野情懷就是這首詩，那麼我願天天吟唱。