巴西積極推動交通業能源轉型

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巴西積極推動交通業能源轉型

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巴西政府近日提出一項名為「未來燃料」的法案，涵蓋「國家可持續航空燃料計劃」「國家綠色柴油計劃」等一系列國家計劃，主要涉及私家車、航空運輸、客貨運商用車輛等交通運輸領域的能源優化，旨在促進交通行業發展可再生能源、減少碳排放，推動巴西能源轉型。

巴西政府近日提出一項名為「未來燃料」的法案，涵蓋「國家可持續航空燃料計劃」「國家綠色柴油計劃」等一系列國家計劃，主要涉及私家車、航空運輸、客貨運商用車輛等交通運輸領域的能源優化，旨在促進交通行業發展可再生能源、減少碳排放，推動巴西能源轉型。

「國家可持續航空燃料計劃」鼓勵可持續航空燃料的研究、生產和使用。該計劃要求航空運營商在2027年至2028年間將其運營中產生的溫室氣體排放量減少至少1%，此後每年減排1個百分點，直至達成2037年減排10%的目標。「國家綠色柴油計劃」中的「綠色柴油」指完全由可再生材料包括動植物油脂、甘蔗及其他生物質廢棄物等生產的高效燃料。該計劃將每年確定「綠色柴油」的強制性最低生產量，逐步將「綠色柴油」納入國家燃料體系，以減少對化石燃料的依賴。

「未來燃料」法案還提出，在技術可行性得到驗證的情況下，將汽油中的乙醇含量最低和最高占比分別從目前的18%和27.5%提升至22%和30%。巴西礦業和能源部稱，該舉措不僅有助於減少碳排放，還有助於降低汽油的價格。

包括生物燃料在內的可再生能源是「未來燃料」法案關注的重點。該法案提出將採用「從油井到車輪」的「生命周期評估」方法，能源生產、提取和運輸的各個階段被納入其中，對產品和服務的所有溫室氣體排放和能源消耗進行量化。

巴西在發展生物燃料方面具有顯著優勢。它是世界上最大的甘蔗生產國之一，而甘蔗是乙醇的生產原料。早在1975年，巴西就開始推行「國家乙醇計劃」，為甘蔗種植加工和開發乙醇動力汽車提供稅收優惠及融資，並於2003年開始推行適用乙醇和汽油混合燃料的「靈活燃料」汽車。

近年來，巴西不斷提高乙醇在汽油中的強制混合比例，並於2017年通過「國家生物燃料政策」，進一步擴大生物燃料的生產和使用。巴西全國機動車製造商協會數據顯示，目前全國擁有超過4000萬輛「靈活燃料」汽車，占該國輕型車的85%。巴西甘蔗和生物能源產業聯盟表示，自推出「靈活燃料」汽車以來，已累計減少排放二氧化碳超過6.2億噸。

（本報里約熱內盧11月19日電）

《 人民日報 》（ 2023年11月20日 第 17 版）

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