根據全市交通基礎設施攻堅戰的部署，今年以來，省、市重點項目潮汕環線高速公路工程提速推進。在今年最後一季度，項目多個標段建設已經進入收尾衝刺階段，預計明年初完成建設任務，線路主線已基本成型，正朝著明年建成通車的目標加快推進。
記者在現場看到，潮汕環線高速聯絡線西臚互通已經初具建設規模，它是整個項目的一個重要節點，它將通過一段高架橋與高速公路主線榕江特大橋對接直達汕頭市區的國道206線大學路，另外它也會連接甬莞高速金灶段。這裡還是一個高速出入口，與省道地方公路互聯，方便潮陽榕江片區的車輛出行。
潮汕環線高速公路線路呈Y型連接汕潮揭三市，主線汕頭段約47公里，除了部分路段經過我市澄海區外，大部分路段經過我市金平、潮陽、潮南三個區。線路經榕江特大橋從金平區連接至潮陽區榕江片區，主線往河溪方向前進，另有一條全線高架橋設計的高速聯絡線直通甬莞高速金灶段，西臚互通剛好位於中間節點位置，也是榕江片區進入高速公路的主要出入口。經過今年的建設，這一路段已經有7.5公里長的主線高架橋完成架設正在進行橋面系施工，出入口匝道橋現澆施工也已經進入了收尾階段，施工單位加大設備和人員投入，同時開闢三個架梁作業面，確保在明年春節前將剩餘的橋樑和路基主體工程全部完成。
中鐵12局潮汕環線高速項目12標總工程師於泳說：「通過地方政府努力支持和配合下，我們的征拆工作進展得比較順利，今年整個工期情況還是比較理想，基本滿足我們施工的計劃，現在下部主體已經完成了。下一步計劃2020年春節前也就是明年1月份之前把工程完成，我們現在主要是架梁工程還有橋面系工程，現在是三個工作面在架梁，進了三台提梁站、龍門吊、架橋機來保證年底貫通完成工期。」
從西臚往河溪方向，潮汕環線高速公路主線也已跨越省道，這一施工標段5.5公里長，在今年國慶實現主橋高架橋拉通，在河溪鎮華陽村與汕湛高速互聯互通，並順利對接潮汕環線西環山1號隧道。
中鐵18局潮汕環線項目第八標段項目黨支部書記王貴山說：「按照業主的總體要求，我們5.5公里主線橋在10月1日之前已經架設通順，比總體工期要求提前了十天時間。下一步計劃就是華陽互通跟汕湛高速連接處，主體工程在春節之前全部完成，確保完成全線通車目標。」
潮汕環線高速穿過潮陽西環山1、2、3號隧道群後，將來到國道324線潮陽金浦段，通過跨線橋形式跨越國道後，線路將以連續高架橋的方式跨越練江，直通潮南井都，與瀋海高速公路相連接。
潮汕環線練江特大橋是這個環線項目建設進展最快的一座橋樑，現在整座大橋已經全線建成，從空中看去，它就像一條白色的鏈條跨越練江兩岸，接國道，通高速，成為國道324線潮陽段連接瀋海高速潮南井都段的快速通道，凸顯環線高速在完善粵東高速網絡的重要作用。
跨越練江的這一施工標段共由包括練江特大橋在內的6座大橋連接形成，目前，除了井都1號橋正在進行最後的架梁施工外，其他橋樑均已建成。
中交二航局潮汕環線項目第十標段項目總工章志華說：「今年主要任務都是上部結構施工，到目前我們這一塊上部結構架梁這一塊只剩下井都1號橋的一百多片梁，其餘五座橋全部貫通，預計在11月底可以實現全標段整體貫通，在橋面系施工目前只剩下25%的施工任務，所以我們標段有信心在春節前完成所有工作任務，為整個潮汕環線在明年通車打下堅實基礎。」
按照計劃，潮汕環線高速公路明年年底將全線建成。屆時項目將連接潮汕三市，在我市境內穿過金平、澄海、潮陽、潮南四區，連接深汕東、汕湛、甬莞、汕昆和汕汾高速等5條高速公路，連三條國道和多條省道，形成以汕頭為中心的多環高速網絡以及潮汕三市連接港口、機場、高鐵站等區域交通樞紐的快速通道。
來源：汕頭橄欖台
來源/汕頭新聞 記者/林樹強 官漢波
橄欖小編/小蔡一碟