日前，魏牌旗下全新車型——藍山DHT-PHEV正式亮相，該車定位中大型SUV，搭載由1.5T發動機和電動機組成的插電混動系統，綜合續航里程超過1200公里，饋電狀態百公里油耗6.7L。據了解，該車預計將於4月上市，預計售價35-40萬元之間。
外觀方面，藍山DHT-PHEV採用半封閉式格柵，車頭正中為封閉式設計，下方則是梯形的散熱口，豎狀式LOGO鑲嵌于格柵正上方。同時，新車兩側採用時下流行的分體式大燈設計，上方是造型狹長的LED燈帶，下方則是橫向排列的大燈組。同時，頭燈兩側增加了仿進氣口的細節，與頭燈組形成了直角的造型，看起來更具設計感。這樣的造型與魏牌現有設計風格有一定的差異化，倒是趨向於新勢力產品的設計風格。
車身側面，藍山DHT-PHEV符合市場對於中大型SUV的認知，整體感覺十分厚重。車窗外輪廓還使用了啞光鍍鉻飾條進行裝飾，外後視鏡則是與車身同色的設計，並配有隱藏式門把手和電動側踏。車尾部分，新車尾燈採用貫穿式燻黑風格設計，兩端大燈組呈現出「Y」字形造型，中間鑲嵌「WEY」的品牌標識，下方則是「魏牌藍山」字樣，後包圍上配備貫穿式的裝飾條和雙邊單出的排氣布局。尺寸方面，新車長寬高分別為5156/1980/1805mm，軸距為3050mm，定位中大型SUV，採用2+2+2的六座座椅布局。
內飾方面，藍山DHT-PHEV配備貫穿中控台的懸浮式大屏，其中儀錶盤尺寸為12.3英寸，而中控屏+副駕屏尺寸為27英寸，可以支持4K解析度、5點觸控，還可以實現防眩目、防反光、防指紋等等。該車方向盤採用了全新設計，多功能按鍵區域採用了黑色高亮飾板進行裝飾，外部輪廓則是啞光銀色鍍鉻飾條。同時，該車還採用懷擋式換擋機構，副儀表台區域規劃有兩個儲物空間，還配備一塊手機無線充電面板，中央扶手箱則採用對開式設計。
動力方面，藍山DHT-PHEV將搭載由1.5T發動機和前後雙電機組成的插電式混動系統，整套插電混動系統綜合輸出功率為380kW，綜合扭矩933N·m；傳動系統匹配2擋DHT變速器，WLTC工況純電續航里程180公里，綜合續航里程WLTC超過1000公里。
長城汽車董事長魏建軍曾說：「魏品牌把我的姓氏都賭上了，只能成功不許失敗。」但從目前來看，成立已經六年的魏牌，幾經波折，仍需努力。
2016年11月，魏牌誕生，以公司創始人魏建軍之姓冠名，先期推出的VV系列車型上市後月銷迅速過萬，但隨著合資品牌價格下探以及自主品牌相繼推出高端化產品，魏牌的發展之路荊棘滿布。
2020年，魏牌推出坦克300，上市即熱銷，在細分市場強勢發展，遺憾的是長城汽車又將坦克300從魏牌剝離，成立子品牌——坦克，很大程度上削弱了魏牌產品競爭力。
為了打破局面，魏牌從2021年開始進行戰略調整，明確了其「新一代智能汽車」的品牌定位，同時引入咖啡智能平台和智能混動DHT方案。2021年5月，魏牌推出中型SUV摩卡，這是魏牌目前在售的唯一燃油車產品。此後，魏牌先後推出搭載檸檬混動DHT技術的新能源車，包括摩卡DHT、瑪奇朵DHT/瑪奇朵DHT-PHEV、拿鐵DHT/拿鐵DHT-PHEV等，整體車型命名以「咖啡」為主，而此前推出的VV系列已經停產。
據長城汽車首席增長官李瑞峰介紹，魏牌在產品層面採用多品類戰略，除了已經推出的咖啡系列外，今年還將推出時尚復古類車型，同時將推出高端新能源MPV。
魏牌的產品競爭力一直都很強，早期的魏牌設計定位及設計外觀都偏硬朗，受男性消費者認同，而現在魏牌主打年輕人。對於魏牌而言，無論是高端還是新能源轉型都是挑戰，魏牌一次性要克服兩大難題需要極大的智慧。
隨著藍山這款新車的上市，魏牌有望獲得新的突破。