范主說：真正的豪華
最近，一年一度的Glorious Goodwood賽馬會開賽。這場賽事已經有兩百多年的歷史，被英王愛德華七世稱為「有賽馬的花園派對」，代代都由英國著名的里奇蒙公爵家族承辦，畢竟賽馬場就在他們家裡。
今年為了慶祝開賽，第11代公爵查爾斯·戈登-倫諾克斯，還搞了個新創意，帶著兩個兒子在自家城堡前面拍了一組西裝大片。
父子三人的西裝可謂大有來頭，來自薩維爾街最古老的裁縫店Henry Poole & Co，早在1806年就開業了，無尾式晚禮服就是愛德華七世委託他家發明的。而里奇蒙公爵家從1857年開始就在這裡做衣服。
這次公爵找他們做的衣服也堪稱低調奢華的典範。材質使用了薩維爾街能找到的最奢華的愛爾蘭亞麻布，呈現出天然的如乳酪般的色調，看上去似乎平平無奇，但卻十分昂貴。還定製了深紅色和黃色的襯裡，這是家族賽馬場的代表色。
話說里奇蒙公爵家也算是行走的「老錢風」標杆了。他家是英國最古老的貴族家庭之一，爵位傳了11代348年，靠做木材生意積累了巨額財富。
住的古德伍德大宅，距今有400多年歷史，加上莊園占地4900公頃。裡面居然隱藏著酒店、賽馬場、賽車場、兩個高爾夫球場、一個板球場，甚至還有一所飛行學校，以及某頂壕汽車的總部，讓人不得不嘆一聲城會玩。
現在的這位里奇蒙公爵查爾斯，活得很是自由隨心。伊頓公學上著沒意思，17歲就跑去給庫布里克的電影劇組打工，屬實出道即巔峰。後來又迷上了賽車，日常最愛開著古董車兜風，乾脆當了英國賽車俱樂部的主席。
雖然愛玩兒，卻並不是紈絝子弟。管家說他「每天至少工作12個小時」，把自家莊園經營得風生水起，身家至少20億。
也許是樹大招風，他家還被強盜盯上了，被搶走了價值70萬英鎊的珍寶，包括傳了快400年的戒指、200年的祖傳冠冕、還有勞力士與芝柏表，公爵不僅被綁還被砸了個頭破血流。對此他倒很淡定，雖然傷心但也let it be了。
不得不說，公爵這人還蠻有雅量，而且一輩子都遵從本心。年輕時敢突破階層逐夢影視圈，喜歡賽車就把它搞成事業，經歷無妄之災狼狽不堪心態依然淡定，頗有種「你所見皆是我」的境界，也算是「為而不爭」，而他的穿衣戴表的生活品位，更是把這四個字演繹到家了。
其實不止是富了幾百年的老錢，越來越多的新富，也開始走「為而不爭」的路線。
比如兩大奢侈品集團LVMH和開雲的老闆阿爾諾和亨利-弗朗索瓦·皮諾，自家公司旗下奢侈品牌數不清，本人只要露面永遠是最簡單的西裝，看不出任何品牌但剪裁絕對合體。
尤其是皮諾，據說他至少收藏了60多塊豪華腕錶，50歲生日從老爸那裡得到的禮物是小360萬的高珀富斯GMT，但平時幾乎沒有戴出來炫過；年輕時愛開英國老牌跑車，現在換成了一輛銀色雷克薩斯混動SUV，要豪華也得低調。
都說雷克薩斯是大佬開不膩的車。西班牙國王就喜歡開雷克薩斯送孩子，摩納哥親王拿它當禮賓車…
比爾·蓋茨更是雷克薩斯初代玩家，LS400剛上市那會就買過一輛。只不過近年上了歲數，出門改坐加長的SUV，然而看他大女兒詹妮弗最新曬出的照片，這空間多少是有點擠啊……
所以論出行享受，還得看香港富豪明星們，像大劉甘比離了豪華MPV保姆車感覺都沒法出門，畢竟坐著舒服還兼顧隱私，排面還足。
這些年，MPV領域也是不斷更新換代，比如雷克薩斯的全新一代LM，就堪稱富豪標配。外觀大氣、內飾豪華、乘坐舒適，感覺「雷家老粉」比爾·蓋茨真該給家裡換輛車了。
玩笑歸玩笑，全新一代雷克薩斯LM能給人眼前一亮的感覺。LM這個詞本身就代表「Luxury Mover」的意思，當年上一代LM推出時，深受國內高凈值人群的喜愛。
全新一代更是堪稱「MPV天花板」，在設計、工藝、舒適度、私密性等方方面面下了很多功夫，但卻不會給人過分搶鏡的感覺，反而隱隱透出一股氣度。
而范主也發現，世界上那些厲害的奢侈大牌，在這方面往往都是殊途同歸，可以說豪華的盡頭，是「為而不爭」。下面，范主就跟大家聊一聊其中的共性吧。
「有為」的是匠心，「不爭」的是氣度
「為而不爭的豪華」體現在外在，首先是一種氣度，足夠大氣又不過分張揚，有通過頂級工藝打造的「為」，又有「應如是」的「不爭」。
比如CHAUMET的冠冕就是如此。
有些冠冕是為了寶石而造的，像伊朗末代國王娶王后的時候，就以巨型粉鑽「眼之光」為主打造一枚后冠，除了閃就是閃，突出的就是一個「誰與爭鋒」。
但CHAUMET不一樣，他家的風格自拿破崙時代起就是「為而不爭」。當年約瑟芬皇后建議拿破崙用蜜蜂、麥穗、月桂來象徵皇室，就比單純堆砌寶石顯得更有藝術品位。
因此CHAUMET後來都是先有設計，再去尋找合適的寶石。他家的作品因為喜歡從自然元素中取材，所以特別注重線條感的表現。
而雷克薩斯LM在設計理念上，其實也遵循了這一點。
他家同樣是玩轉線條的高手。紡錘形格柵自誕生之初起便獨樹一幟，寥寥幾筆便抓人眼球，相比於平庸的倒梯形，線條更加流暢且帶有力量感，搭配前大燈犀利的線條，氣勢一下就出來了。
而且紡錘形設計特別具有延展性，其延伸出的一體化紡錘形車身，搭配車身瓊珠般的石英白色，在曲面反射的光影變幻中，給人一種珠寶般的質感。
其實不論是珠寶還是造車，想要營造出令人過目難忘的美感，背後都需要有絕妙的工藝支撐。
CHAUMET的冠冕就特別擅長通過特殊工藝造就的夢幻感。比如俄羅斯大公夫人瑞貝卡結婚時戴的這頂「光影之歌」冠冕，就同時使用了「刀鋒鑲嵌工藝」和「錯覺畫法工藝」，鑽石由極細極薄的金屬連接，仿佛漂浮在空氣中，呈現出隱形的錯覺。
這種打破邊界、渾然天成的美感，在雷克薩斯LM這裡也能看到。
全新一代LM為了實現了格柵部件與車身的無縫融合，在黑色格柵的主體部分採用了緞面質感熱衝壓⼯藝，以及與⻋身同色的噴漆⼯藝，接縫處的處理可謂無可挑剔，更為這輛車增添了尊崇氣度。
在完美呈現的背後，雷克薩斯的設計、工程和生產技術人員也進行了反覆討論，沒有依照現有生產技術限制來設計部件的尺⼨和外形，而是努力找到最佳的零件分割方式，只為打造出與周圍特徵線相協調的接縫。
所以說，頂級工藝到了最後，都是殊途同歸。而無論是CHAUMET的冠冕還是全新一代雷克薩斯LM，都是有為，但不爭——低調大氣外觀的背後，全是匠心的累積。
「有為」的是細節，「不爭」的是內涵
「為而不爭的豪華」也體現在細節上，把有「為」的匠心，隱藏在「不爭」之後，不求「爭鋒」只求懂的都懂。
一枚經典的寶珀Villeret高級腕錶。這個系列稱得上是正裝表的典範，悠久純正，特別有典雅氣質，但又不失細膩感。
看似平平無奇的錶盤，採用大明火琺琅燒制。燒制過程的複雜程度超乎想像，要經過多次上色和燒制工序，琺琅師要綜合考慮粉末配比、上釉厚度、燒制時間等多重因素，每上完一層釉就要在800度高溫下煅燒，自然冷卻後才能繼續上色，是時間、工藝和匠人經驗的綜合考驗，簡單背後一點都不簡單。
這也讓我聯想到全新一代雷克薩斯LM座艙的豪華內涵。
比如配色。范主很喜歡全新推出的落雪玄硯白金雙色內室配色，以高級皓白材質搭配華麗優雅的金色，低調卻不失雍容。和Villeret高級腕錶白色錶盤搭配紅金表殼的組合，是不是有點異曲同工之妙？
而且雷克薩斯LM在研究配色上也是高手，背後的複雜工藝和大明火琺琅也有可對照之處。
比如方向盤的顏色，在聽取中國客戶的意見之後，開發出一種不壓抑的「五彩斑斕黑」。歷經無數次調試，找到了常用於陶瓷藝術品的天然染料Bengala（墨染流硃色） ，萃取之後渲染與注墨塗層之上，最終呈現出「黑中透紅」的光澤，有種「光華內蘊，鋒芒不顯」的高級感。
正所謂」細節之處見豪華」，Villeret系列腕錶就有許多標誌性元素，比如獨特的雙層表圈，看似簡單卻需要耗費大量時間手工打磨，最終呈現出完美的同心圓造型；柳葉針號稱「天下第一針」，在纖細至極的指針上又加上鏤空工藝，就連鏤空邊緣都細心打磨，最終呈現出輕盈優雅但又不顯單薄的視覺體驗。
擺陀上的紐索飾紋，也可以追溯到傳說中17世紀的法國工匠Guillot，除了腕錶也被用於珠寶，19世紀的俄國皇室就對此就特別著迷。
說起紋飾，全新一代雷克薩斯LM的飾板也大有來頭，採用了著悠久歷史的Yabane矢羽根圖案。
所謂「矢羽根」便是箭羽，是日本經典的傳統紋樣，因為箭具有射中的含義，因此自古便被賦予了吉祥的意涵，對於乘坐者來說，也是「旗開得勝」的好彩頭。而且雷克薩斯還採用了ViscotecsTM數字印染技術，使之凸顯出3D立體感，在細節處增添了現代美學。
論內涵，寶珀Villeret腕錶和雷克薩斯LM，也是把「為而不爭」的美學貫徹到底，看似簡單普通的「不爭」背後的「為」，是用於裝飾細節的海量時間與人工，也是豪華之所在了。
「有為」的是材質，「不爭」的是舒適
「為而不爭的豪華」相比於表象，更看重內在的體驗。「不爭」是一種自信和底氣，但「為」必須要促成身體與心靈的雙重舒適。
要達到身體的舒適，材質尤為重要。第一層保證就是衣物，像Loro Piana，從摩納哥王妃到貝克漢姆都把它當常服穿。范主也有朋友前前後後入手10件，在他看來，頂級羊絨材質帶來的如同第二層肌膚的觸感，那種絲滑細膩，是能夠實實在在感受到的「以舒適為本的豪華」。
這個品牌最牛的材質是駱馬毛，只產在秘魯的安第斯山脈，在古代都是進獻給印加皇帝的。每隻駱馬僅能產出200克左右纖維。纖維直徑只有12.5微米，是世界上最纖細的動物纖維，用它做成的衣物，有著無與倫比的輕盈，卻又保暖透氣，也難怪號稱號稱「神之纖維」。
而在全新一代雷克薩斯LM這裡，他們的座椅能為乘坐者帶來第二層舒適的保證。特別是對於乘坐LM的精英人群來說，他們的一天往往是從一個「戰場」奔向另一個「戰場」，上一秒還在會議定下決策，下一秒就要趕往晚宴會場。所以，他們不僅需要穿衣的舒適，也需要旅途的舒適。
因此雷克薩斯在座椅上相當捨得下成本。首先第二排座椅的材質，就採用了奢鞣苯胺高級真皮。能應用於這種技術的皮革，本身全世界的產量就非常稀少，而奢鞣苯胺最大的特點，就能再現自然的觸感和質感，相比於半苯胺鞣製大大提升。
而且為了提升行駛中的舒適度，還有科技加持。第二排座椅採用了兩種不同特性的減震材質，用來吸收高頻振動和保持坐壓平衡，輕柔包裹並支撐乘客身體，旅途中也能保持舒適。
為了尋找到哪種角度可以讓乘車者始終自然放鬆，雷克薩斯研發時除了大量假人試驗，甚至精細到了「肌電試驗」，在駕駛和制動過程中測試乘客身體各部位的肌電活動，實在是太用心了。
另外，全新一代雷克薩斯不止在追求身體舒適上精益求精，還特別考慮到了乘坐者「心靈的舒適」。
比如全新一代LM 500h四座御世版車型，就非常注重後排乘客對於個性化和私密性的需求，特別設計了旗艦級尊享私密屏窗，靈感來自中式屏風。上部配備了帶調光功能的可升降玻璃，放下時可感受撲面而來的旅途風景，升上後又可以給自己保有一方靜謐天地。
屏窗中部還嵌入了全新設計的48英寸寬屏顯示器，支持多種顯示模式，讓後排空間的功能根據需求多元變化，既可以是商務會議室，也可以是家庭娛樂廳。行駛在路上，也能享受到頭等艙的體驗。
達到「為而不爭」境界的人，不再需要向誰證明自己，要的是回歸本心，真正關注的，是溫度、是悅己、是自然、是舒適。
而全新一代雷克薩斯LM就與他們無比契合，帶著他們去到更遠的地方，跟隨他們坐看雲起時。畢竟唯有「不爭」，才能「天下莫能與之爭」。
圖片來自網絡、雷克薩斯，部分來自視覺中國
商務范出品: 編輯 Kien | 運營 Eva