中興大道臨街商業+二手房，迎來「生死大變局」！

如果中興路建成步行街，那麼其就會喪失「車輛通行」能力。

那麼未來紹興早晚高峰的大量車流，會進一步向兩邊的解放路+環城東路匯聚。

但目前來看，這兩條幾十年前主幹道，已沒有擴寬可能性。因此，直接建設中興路下穿隧道，是最可行方案。

而從一般經驗來看，建隧道後，建地鐵的可能性會進一步下降。

因此：中興路大機率遠期，都不會有地鐵。

不同於可以坐地鐵直達的上海南京路、北京王府井，沒有地鐵的紹興中興路，以後外地遊客想去，只能坐地鐵到城市廣場站+魯迅故里站，然後沿勝利東路、白衙弄前往。

中興路這一設計，會大大增強紹興地鐵重要性。

但後續如何增加遊客，從解放路-中興路這一路段的可游性、可玩性，是又一大難題。

中興路改造，從2024年6月開始，2025年12月結束。

目前看來，中興路周邊缺乏大型商業，如果強行打造步行街，會極大影響周邊居民出行便捷性。

對持有中興路周邊房產、商鋪的朋友而言，一旦中興路商業沒辦法做起來，一邊便捷性反而降低，就會啥好處都撈不著，建議儘早拋售。

2.北小-一初學區房——

西小路片區可能大拆遷

運河風貌帶項目•北海橋直街改造項目，將於今年9月啟動，2025年12月完工。

官方定位：對標借鑑成都寬窄巷子。

通過連片，打通迎恩門-上大路兩大特色街區，招引高端商業品牌入駐，進一步提升迎恩門和上大路步行街商業業態規模，打造全省區域最大、業態最多、功能最全的特色街區帶。

看點一：拆遷。

不知道大家是否有同樣疑問：迎恩門到上大路確實不遠，但中間隔著摩爾城+西小路歷史街區。

如果要將兩大片區串聯起來，勢必需要對西小河片區，進行整體有機更新，要不拆遷，要不徵用。

三大片區規劃圖 僅供參考

做法有兩種：

拆遷，就像當初建設陽明故里景區一樣，將原居民全部外遷，並對老街進行整體規劃。

保留部分居民私宅，類似烏鎮、南潯古鎮，打造一條主流旅遊動線，沿街全部設置網紅商業小店。

方案依舊會有部分「黃金地段」住宅需要徵用，西小河片區是北小+一初的頂級學區房，能拿到不菲補償。

從今年9月就要開工來看，方案可能性更大。

看點二：對標寬窄巷子。

寬窄巷子分為「寬巷子+窄巷子+井巷子」三塊，每部分定位不同：

寬巷子，以特色酒館、民俗餐飲、特色客棧為主，針對傳統懷舊遊客。

窄巷子，以各式西餐、咖啡、飲品為主，針對中產精緻消費群體。

井巷子，以酒吧、夜店、婚慶、動感娛樂區為主，針對年輕休閒群體。

上大路 圖源網絡

對紹興而言，迎恩門水街，對應的是「窄巷子」，以餐飲、飯店、奶茶店為主。

上大路，想走「井巷子」路線，但目前酒吧、夜店、娛樂場所，還不夠。

剩餘的西小路老街區，便是「寬巷子」，打造臨水古街，做一些老紹興特色民宿，多開幾家，河埠頭飯店那樣的地道老紹興飯店就行。

3.紹興成為博物館之城

今年的政府工作報告，施市長表示：

要加強古城保護利用。高標準推進古城格局、風貌肌理、文物非遺等保護修復。謀劃實施魯迅故里綜合保護等重大文商旅項目。

加強《紹興大典》編纂工作，加快宋六陵國家考古遺址公園建設，推進亭山、南山等越文化遺址發掘，支持小黃山遺址參與「上山遺址群」申遺。積極打造博物館之城，建成投用紹興博物館新館、紹興美術館、浙東運河博物館。

紹興是一座「沒有圍牆的博物館」，但很多紹興人，或者外來遊客，是沒有逛博物館習慣的。

就像很多人去西安，一定要逛秦始皇陵和陝西博物院，政府深挖紹興文博產業，將極大加深紹興文化產業的厚度——以後外來遊客，就不會只知道魯迅故里了，還回去逛逛紹興博物館，去大禹陵看看祭禹大典……

古城的旅遊屬性會更加凸顯，未來古城文旅中心+鏡湖行政中心的雙中心格局，會更明確。