這麼說吧，雖然我是廣東人，雖然陽江離廣州也並不算太遠，但這還真是我第一次看到南海一號。
與此同時，我被它曲折動聽的故事深深吸引。我要如何向你們描述我第一次見到它的震驚與感嘆呢?
它通體黝黑?說實話，隔著玻璃窗，南海一號就像一個被密切保護的動物，我根本沒有看真切它的模樣，甚至它的顏色。倒是貨架上堆了滿滿的一摞碗，講解員說是從南海一號上發掘的宋代瓷器。因為太多，反而感覺擺放得有些隨意。
倒是博物館裡各種現代人看起來依然感覺做工十分精細的金銀首飾，令人耳目一新，耀眼奪目------從南海一號上發現的宋代文物約18萬件！
相對於它的文物，最吸引我的莫過於它的發掘過程。我查找了許多資料，儘可能將它們整理如下。
事情的起因是這樣子的。
1987年，英國海洋探測公司在荷蘭圖書館查到了一條消息，東印度公司的「萊茵堡」號沉船在廣東上下川島海域沉沒，載有白銀6箱，錫錠300多噸。英國決定和中國合作一起打撈這艘沉船。
他們將從英國運來的聲納探測器下放入海中，聲納探測器被英國人稱為潛艇探測器，可以利用聲波在水中的傳播和反射特性，來探測水底下的物體。探測進行了2個多月，將原來預估的海域掀了個底朝天，甚至還走訪了當地的漁民，除了打撈到幾艘現代沉船，卻始終沒有得到萊茵堡號的一絲影子。
這個時候，打撈隊面臨著打撈資金即將用完的尷尬局面，命運卻終於在這天出現了轉機。打撈隊將探測器再次放入海底的時候，畫面上出現了一個小小的異常，海底疑似有一個小小的凸起。但是這微不足道的異常並沒有引起英國人的重視，中國打撈隊決定自己潛入海中看看情況。
潛水員潛入海底之後，發現了一根粗壯的木頭，還掛著許多漁網，似乎來自於某艘船的桅杆，為了儘快核實真相，決定用大抓手抓一把試試，第一抓什麼也沒抓到，第二抓下去，除了瓷器竟然還有金鍊子。這明顯不是來自於萊茵堡號。
因為沉船的位置在古代海上絲綢之路的航線上，而那些瓷器大多為宋元時代的古物，顯然是一艘中國古代商船，他們本打算將這一船的貨物運往東南亞，卻沒想到在廣東沉入了海底。海底沉船到底還有多少金貴寶物?因為沒有正式打撈誰也不敢說，此時，英國狡辯稱，這艘船，應該由他們打撈。主要理由有兩種不確定的傳言，一說英國人狡辯稱古船是英國海盜船，還有一說是沉船位置位於公海，所以，理應由英國參與。不過，在明顯的證據下，英國人最終放棄了打撈。
雖然中國想依靠自己的力量打撈沉船，但當年沒有很好的打撈設備和技術，打撈計劃只好暫時擱淺。
後來，日本聽說了此事，也想來摻合一腳，據說，條件是打撈起來的寶物要瓜分給日本。最後，當然沒有談成合作。
時間不知不覺地來到了2007年，中國的打撈技術和設備已經不能同日而語。畢竟是一艘800年宋代沉船，如何讓沉船完好無損而且不傷害裡面的古物呢?專家們想了一個方法，就是用一個類似於無蓋的箱體將沉船筐住，然後再在箱底插入橫樑，實現整體打撈。
中間的過程困難和複雜程度自不必說，此次打撈事件，中國在打撈技術上開闢了新的篇章，很多方法和技術都是首次嘗試。
沉船被整體移到了陽江南海一號博物館的位置，為了向人們展示這艘800年宋船，還花費1.5億建了博物館。此次打撈和建館的費用，中國大約共花費了約5億元。
南海一號也不負眾望，共發現了18萬件金銀瓷器等等。但是，那艘宋代沉船依然給人們留下了諸多解不開的迷。
它到底是因為什麼才導致的沉船?是風?是遇到海盜?還是觸礁?沒有答案。
船主是誰?中國人?英國人還是阿拉伯人?也沒有人知道。
船上的金腰帶還有女人的飾物等等，人們猜測當時船上肯定發生過什麼大事。但是什麼事?更加不會有人知道。
此刻，也有人開始妄議，認為中國花費5億元打撈沉船實在不值，花費的錢可能遠遠超過了它的實際價值。
實際上，南海一號的價值是無法預估的，它彌補了中國歷史上大段的空白，也讓我們了解到，宋代時期，中國的瓷器、金銀玉器鐵器、錢幣等等，就已經在世界上占據了一席之地。
旅行貼士：
南海1號博物館地址：廣東省陽江市海陵島試驗區十里銀灘
開放時間9:00-17:30
門票：70元