回憶起在蘇利南的日子，給鄭齊宏留下印象最深的是蘇利南河口海面的美麗畫卷，每當太陽升起，金燦燦的海面上總有一群烏燕鷗在悠閒地打著旋兒地飛翔，讓人心曠神怡。
「那裡的生態環境真的很好，很多地方就像油畫一樣絢爛。作為河口航道的建設者，我們總是謹小慎微，不願意這片美景受到損傷。」中交上航局「航浚3001」輪船長鄭齊宏說。
蘇利南河口正處於大西洋洋流的邊緣，這裡海水優質，餌料豐富，是各種海洋生物樂園。當地人說，每年4月到8月這個時間段是海龜洄遊到此繁殖的季節。而蘇利南河航道是海龜「登陸」的必經之路，夜裡海龜會穿越這條航道抵達對面的沙灘。如果在夜晚仍然持續作業，挖泥船的燈光會對海龜產軟產生影響。時間久了，海龜或許會離開這裡，尋找「新家」。為了保護海洋生物，不影響海龜的生活規律，「航浚3001」輪改變了經濟成本最低的傳統施工模式——全天候作業施工，採取白天全力作業、夜晚拋錨休息，為海龜讓出了寶貴的夜晚。「雖然會造成一定的是成本增加，但我想為了保護當地生態環境，這是值得的，也得到了公司領導的首肯。」鄭齊宏說。
在南美地區施工期間，中交上航局的建設者為巴西巴拉納瓜港的海豚群讓過路，為亞蘇港的海龜和紅樹林改變過吹填管線的排布計劃，因為他們相信，美好的生態環境是寶貴的財富，環境保護和工程建設一樣重要，不能被忽視。