在新能源的強力衝擊之下，汽車行業迎來了巨變。國產汽車已經向傳統巨頭髮起了挑戰，而比亞迪作為國內最大的新能源汽車廠商，在國內市場拔得頭籌之後，自然也開始瞄準國際市場了。就在昨天（9月28號），比亞迪召開新能源乘用車歐洲線上發布會，這次為歐洲市場帶去了三款車型。
三款車型分別是元PLUS、漢、唐，這都是在國內市場驗證過的車型，銷量和口碑均是同級別的佼佼者。這次公布的預售價格相比國內市場還是有著明顯的差異，部分車型價格幾乎是國內的一倍左右。
例如比亞迪元PLUS，在歐洲的價格為3.8萬歐元，大約相當於26.3萬元人民幣，而在國內市場的價格是14～17萬元左右。而比亞迪漢EV，在歐洲的售價是7.2萬歐元，約合人民幣49.8萬元，相比之下，國內的價格在21萬元到23萬元左右。唐EV的歐洲價格和漢EV一致，也是7.2萬歐元，而這款車型的國內價格在28萬元到34萬元左右。價格已經可以衝擊傳統豪華品牌車型了。
這3款車型將於10月在法國巴黎車展亮相上市，並開啟歐洲多國交付，包括了挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時、德國等國家。在今年年底前，比亞迪還將進一步開拓法國和英國市場。
其實在發布會上，有一個片段很讓人感慨。比亞迪集團董事長兼總裁王傳福提到：「歐洲是汽車發源地，有著極強的創新精神。」國產汽車通過短時間的發展，如今靠新能源「殺」回汽車發源地，真的是一種天翻地覆的變化。
從1995年到2022年，比亞迪27年的櫛風沐雨和堅持自研，讓比亞迪在新能源時代有著絕對的技術實力。如今國內銷量足以說明一切，根據比亞迪汽車官微公布的數據，8月份比亞迪汽車銷售174915輛，同比增加155.2%，銷量排名繼續登頂。如今國內市場紅火的情況下，再拓寬國際市場，那麼接下來的全球銷量榜中，比亞迪肯定也會繼續坐穩「領頭羊」的位置。
此次進入歐洲市場，也會繼續給國產汽車產業帶來信心，未來的國產汽車在國際市場上肯定會有著更強的影響力。
歐洲是比亞迪進入國際市場的第一站。早在1998年，比亞迪就在荷蘭設立第一家海外分公司，如今的業務已從電池擴展到太陽能、儲能、新能源汽車各領域，運營足跡遍及歐洲20多個國家、100多個城市。現在的比亞迪新能源更是有著刀片電池、DM-i混動技術、e平台3.0等核心技術加持，對比傳統車有著得天獨厚的優勢，在歐洲市場應該會更加得心應手。
也正是因為比亞迪對於技術的執著，產品競爭力才會如此強悍。如今，比亞迪新能源足跡已遍布全球70多個國家和地區、400多個城市，廣受好評。作為全球500強企業，今年上半年，比亞迪更是成為新能源汽車全球銷量冠軍。
我相信不管是國內還是國外用戶，都很看好比亞迪未來的發展。希望比亞迪能夠堅持創新，用技術持續提升產品力，為我們帶來更好的產品，期待接下來比亞迪在歐洲市場的戰績。