大家好，我是盤之感！俗話說「一入股市，深似海」，炒股絕對不僅僅只是白天4個小時盯盯盤面而已，而是一次漫長修行過程；無論漲跌震盪，都要不以物喜不以己悲。很高興和大家一起談股論金，還沒有關注盤之感的朋友，可以點關注一下；也請大家每天「先點贊，後欣賞，再留言」為盤之感增加人氣！
昨天說了降准不及預期，那麼行情繼續割裂。目前低預期降准措施對投資來說基本無效，根本就沒有抓住市場的痛點，這管理層還是以前的思路和措施。短線行情成絞肉機，該割的割了，該被套的為邏輯買單，只能一聲嘆息，收盤之後盤之感和圈內的一些大佬在線交流了一下。回望這一波短線行情，九安醫療、浙江建投、精華製藥到中國醫藥、天保基建，再到九安醫療和中交地產，重在「資金抱團炒妖」上。資金以某一個概念或者故事為錨，以某一個龍頭妖股為支柱，圍點打援、抱團炒作，這種行為演變到近期，變成了短線反覆地互相卡位，直到昨天已經被市場完全抗拒。
指數昨天震盪，但是成交量卻創新低，應該是創了今年以來的最低成交量，應該是變盤附近了，要麼上要麼下；盤之感傾向昨天是短線行情的拐點。昨天地產的神仙打架、一損俱損，正式宣告大半年以來的短線抱團結束。隨著各路妖魔鬼怪塵埃落定，今天的情緒會比昨天溫和。更重要的是接下來情緒歸情緒，邏輯歸邏輯，讓市場做市場自己的選擇。而地產作為最後的一片戰場，一片狼藉，調整在所難免，該止損堅定止損。但是，「穩增長」大主題的邏輯不變，地產基建的邏輯不變。
盤之感說過，「穩增長」和「消費復甦」一脈同源，如果市場能夠將這中間的情緒承接打通，在籌碼沉澱過後，有機會讓市場合力來推動一波新的行情。對此，在之前我們曾經有過設想。理想的狀況是以物流為樞紐，打通地產和消費的情緒通道，因為土地是物流倉儲最重要的因素之一。可惜，這一假想被抱團互卷的資金打破，甚至連物流這個題材都被拉入深水。
物流的A殺是純粹的情緒殺跌，我認為屬於誤殺。而實際上，如果單看物流板塊，或者說權重大票，會發現趨勢並沒有盤面上那麼壞。昨天暢聯互聯強行封住了地天，晉級6板，成為了唯一的高標情緒活口。今天只要不是一字跌停，那麼物流板塊就理應帶著情緒繼續修復。暢聯互聯今天是縮量加速的預期；而只要反饋不惡劣，昨天午後首板的交運股份、福然德都可以擇強參與一進二。多次提示的新寧物流和板塊聯動明顯，但承接更強，空間很大。
昨天經濟數據出來，算是超預期了，市場預期是4.2%，想不到干到4.8%，所以，房地產大基建多少有點低於預期，因為經濟數據不好，大機率要用地產和大基建去拉動GDP，現在想不到和均值只差了0.7%，今年GDP的目標是5.5%。最後，對於物流和地產能否夢幻聯動拯救世界？譬如南山等題材正宗的概念疊加個股，今天是一個重要節點。能否串聯起情緒？還是那句話，尊重市場，跟隨市場。
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