近日，埃及承包商Orascom宣布，其與法國Thales組成的聯合體與埃及埃及國家鐵路（ENR）簽署一份合同，將對開羅–吉薩–貝尼蘇韋夫之間沿尼羅河東岸的125公里鐵路走廊進行現代化改造。
合同內容涉及信號，軌道和車站的升級，項目完工後Thales與Orascom將對線路進行5年的維護。
該項目總價值3.4億歐元，一部分資金將由世界銀行提供，作為其埃及鐵路改善和安全項目（RISE）的一部分。
2021年3月5日，世行宣布批准4.4億美元貸款，用於支持RISE項目。該項目是於2020年結束的埃及國家鐵路重建項目（ENRRP）的延續，項目總成本超過6.81億美元，ENR出資約2.41億美元。
RISE項目將聚焦ENR鐵路網開羅–吉薩–貝尼蘇韋夫段信號系統的現代化，並繼續建設ENRRP項目中的亞歷山大–開羅段及貝尼蘇韋夫–納哈馬迪段，並通過引入升級的安全管理系統，整體和系統性提高ENR乘客和工人的安全。
ENR鐵路網由超過5000公里鐵路軌道組成，主要為低收入埃及人提供服務，2019財年乘客數量約為2.7億人次。
此外，Orascom與Colas Rail組成的聯合體與埃及國家隧道管理局 (NAT) 簽署亞歷山大地鐵項目EPC合同，該項目全長21.7公里，途徑20個車站，連接亞歷山大市中心和東北部的阿布基爾鎮，是亞歷山大交通系統首次現代化的重要里程碑。
該項目的合同總價值約13億歐元。該項目的資金將由歐洲投資銀行（EIB）、歐洲復興開發銀行（EBRD）、法國開發署（AFD）和亞洲基礎設施投資銀行（AIIB）提供。