高鐵買靠窗座位沒有窗？12306回應→

也有人表示，買的靠窗座位，就應該有窗戶。「高鐵既然都可以提供選座服務，進一步顯示一下靠的是窗戶還是牆壁應該也不是難事」「說實話，我買二等座隨便有沒有窗。但是他買的一等座，貴挺多，沒有窗戶確實有點難受」。

12306客服回應

隨後，記者聯繫12306客服，客服表示，高鐵每趟車的外形，它的列車組織並不相同，所以買到A或者是F靠窗座位，上車之後位置靠窗但並不一定有窗。客服也進一步解釋，靠窗就是指有窗戶的這一邊，並不能保證都有窗戶，如果乘客想選靠窗座位，建議向車上乘務員反映，在條件允許的情況，看能否更換座位。

那麼，有沒有什麼辦法避免選中無窗座位呢？

客服表示，高鐵座位沒有數字方面的考究，因為列車的運行組織不一樣，車體可能結構也會不同，高鐵不是一個大車窗，它中間是有隔擋，沒辦法一定選到靠窗座位。

律師表示，靠窗二字可能會產生歧義，語言表述上不夠嚴謹，靠窗的意思並沒有完整表示是指靠窗戶那一邊，對於乘客而言，可能會有誤解，認為是正對窗戶那個位置，但其實不然，從這個角度來說，鐵路肯定不構成虛假宣傳。

律師建議，高鐵可以學習飛機出詳細座位圖，來標註出哪些位置有窗，哪些位置無窗，來進一步提升自己服務質量。

火車票改簽要收手續費？

最近，有網友在社交平台發現，在12306購買火車票後，改簽時要收取手續費。根據他以往的購票經驗，似乎只有在臨開車或者開車後要退票才會收取手續費，為什麼現在連改簽都要收費了？

事實上，中國鐵路12306網站曾發布《關於優化鐵路車票改簽規則的公告》（以下簡稱《公告》），自2024年1月15日起，鐵路部門就優化調整了車票改簽規則。記者登錄12306APP查看細則，改簽費的收取採用階梯式收費：

1. 距票面乘車站開車前48小時以上改簽時，或開車前不足48小時改簽票面乘車日期及以前的列車時，以及開車後在當日24時之前改簽當日其他列車時，均不收取改簽費；

2. 開車前24小時以上、不足48小時，改簽票面乘車日期之後的列車時，按改簽前後低票價車票票麵價格的5%計；

3. 開車前不足24小時，改簽票面乘車日期之後的列車時，按改簽前後低票價車票票麵價格的15%計；

4. 開車後在當日24時之前，改簽次日及以後列車時，按改簽前後低票價車票票麵價格的40%計。如果開車後的車票改簽需要在當日晚上12點之前辦理成功。

〔上述計算的尾數以5角為單位，尾數小於2.5角的捨去、2.5角(含)以上且小於7.5角的計為5角、7.5角(含)以上的進為1元。〕

關於新規，有熱心網友分兩種情況作出通俗總結

第一種是車沒發出前，改簽票是原車票日期往前或當日的全免費，哪怕晚於原車票發車時間，改簽票是原車票日期的次日，開車前48小時前進行改簽免費，之後按5%或15%階梯收費。

第二種是車發出後，不進行退票只能改簽，原車票日期當日改簽當日車次免費，改簽次日或之後日期的車次收40%。

部分網友對收取手續費予以理解

相比新規施行以前，《公告》施行後，旅客對於開車前、開車後的車票改簽範圍選擇的確有所增加。記者致電12306廣州鐵路客戶服務中心，對方表示，在新規未施行前，臨近原車票車次開車前48小時內都是不能選擇在原車次日期往後改簽的，只能選擇作廢車票或收取20%的退票費進行退票，若是誤車還會導致車票款「打水漂」。新規施行後，不僅原車票車次開車前能進行向前向後改簽，對於誤車的旅客，通過改簽也能儘量地幫他們挽回損失。有不少有誤車經歷的網友贊同道，「改簽費不僅不是坑錢，還是讓利。」

在社交平台，也有網友持理解的觀點。如今但逢國內小長假，火車票越發「一票難求」，一些別有用心的「黃牛」或第三方軟體的投機手段更是層出不窮，通過不停更換車次進行大批量囤票，收取手續費的政策對於打擊這類行為可以起到一定的積極作用。

全國人大代表呼籲

改簽費率可以適當下調

在改簽新規施行後，網上除了「該不該收改簽費」的問題，爭論比較大的另一方面在於新規中階梯性收費的費率是否合理，如「5%」「15%」與「40%」的標準制訂是否存在進一步商榷的可能性。針對火車票機票改簽費率問題，早前就有代表進行建議。

3月4日，全國人大代表鄭月明在全國「兩會」期間表示，由於存在多種不可預測的因素，旅客臨時變更甚至取消行程的情況在所難免，建議將火車票免費改簽次數由1次增加為2次，退票收費時間劃分縮減為開車前24小時以內和24小時以上兩檔，24小時內退票費率降低至5%，24小時以上免收退票費。

來源：經視直播、羊城晚報

編輯：楊帆

校對：蔡佳