如今，不僅新能源汽車成了未來發展方向的趨勢，智能一詞更是繞不開的存在。尤其是在新能源車企中，誰的核心部件更厲害、車機流暢度更佳，已然成了「兵家必爭之地」。
以及，在爭奪市場的「內卷大戰」中，車企們也想方設法在提升自己的行業競爭力，比如嵐圖汽車這家車企，就全球首創了「用戶型科技企業」這一理念。
於該定位中，我們不難看出兩個關鍵信息：一是「用戶」、二是「科技」。科技一詞相信很好理解，像嵐圖的嵐圖FREE、嵐圖夢想家，它們的一體式升降三聯屏、5G、四大座艙模式等，放在同級中的競爭力都不容小覷。
那「用戶」一詞從何談起呢？或許，我們從嵐圖品牌的近期大事件中就能看出一二。例如在4月29日這天，嵐圖汽車針對旗下嵐圖FREE推出了「智享無憂包」，新老用戶均可花4999元選裝。
看到這大家是不是有點兒懵，這又能說明什麼，還不是車主自己自掏腰包？別著急，我們不妨先來了解一下，這個「智享無憂包」，到底無憂在哪裡。
具體來看，該選裝包的核心就是將換上高通驍龍SA8155P車規級晶片，該晶片在車規級領域也是目前的「天花板」。升級後，對於車載APP啟動/響應、AR導航、360度環影、語音識別等方面的效率和速度，都有會明顯提升；翻譯成大白話的話，差不多就是體驗感如同縱享絲滑。
此外，要知道在最近一年多的時間裡，全球的晶片供應鏈都是很緊張的，加之在產能上也相當有限；比如關於8155晶片的交付周期，甚至都有可能長達52周之久。
在這樣的大環境下，難免就會導致一個必然的結果——價格飛漲。像8155晶片的主板最新報價就為2995美金，換算成人民幣的話都得2萬了，這還只是在非第三方涉及的情況下。而嵐圖汽車則得益於東風供應鏈的優勢，即在稀缺的8155晶片中「搶」來了部分配額。
除此之外，嵐圖官方所推出的「智享無憂包」不僅僅是換裝8155晶片，因為其配套的系列硬體也都包含在內。所以，如果單是從8155晶片的稀缺性與高價格，再結合嵐圖僅給出4999元的「智享無憂包」定價來看，其實就已經很有誠意了。更何況，所附屬的其他配件及人工成本，並沒有再多收費；包括在新老用戶選擇時，大家都一概平等，也均能通過積分在線上商場兌換選購。
這也是為什麼，在嵐圖推出該計劃後短短几天時間，它首發的3000份「智享無憂包」就被搶購一空。畢竟明白人一看就知道，4999元的價格能享受到8155晶片，確實很難得，因為友商們的態度可並沒有嵐圖這麼好。比如歐拉，因為晶片規格沒有達到宣傳時那麼高，後續寧願賠錢+贈送首任車主終身保養，也不願意換晶片。
所以，關於嵐圖汽車的「用戶」思維，我覺得通過近期推出的「智享無憂包」一事，就已經能比較直觀地感受到。畢竟，都知道8155晶片很高端也很稀缺，價格更是不便宜，而嵐圖則靠著自己的「央企子弟」身份與供應鏈優勢，去給它的用戶們爭取了更高階的用車體驗，哪怕自己虧本也沒有多說什麼，這樣的車企也的確是屈指而數。