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已經多久沒有旅行了？曾經一個月要去四趟機場，現在半年都沒有再去過機場了嗎？空姐，一個總有點特殊的職業，可能因為她們在天上工作，或者可能因為她們大多數都長得很好看。
上個世紀60到70年代，大概是空姐制服最時髦的年代，很多設計師都參與到空姐制服的設計中。
那也是全球飛行爆炸的年代，隨著世界上第一架寬體民用飛機波音747在1970年投入服務，讓洲際飛行變得更加平常。
航空公司在這個過程中，賺得盆滿缽滿，一套考究的空姐制服成為一種必要。畢竟，很長一段時間，從航空公司的廣告中都能得出一個結論：Sex Sells Sites。好看、時髦、性感的空姐，是一種加碼，吸引著男性乘客，或者滿足著男性乘客的幻想。這其中要數美國的航空公司貫徹得最徹底，現在很多人說美國的空姐基本都是空嫂，但在60年代，可都是穿著短裙的辣妹。或者，我們可以說，因為空嫂，人類文明在進步。沒有美國航空的性感，歐洲航空公司只能靠設計取勝了。
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美國布蘭尼夫國際航空公司廣告
美國布蘭尼夫國際航空公司，是一間存在於1928年至1982年之間的航空公司，主要經營美國中西部和西南部、南美洲、巴拿馬等地區航線，並在後期開始涉足亞洲和歐洲。
· by Dior
· 60年代
法國航空，有必須時髦的職責所在，即使到了今天，法國航空的刊物都是世界頂尖水平的。在60年代，他們就找了Christian Dior為空姐們設計衣服。雖然是保守的淡藍色，但如此優雅的空姐，前無古人大概後也不會有來者了。
· by EMILIO PUCCI
· 60年代
一家美國航空公司卻找了義大利品牌設計空姐的制服，衣服非常好看，有一種燦爛的未來感。不像是同時期的法國設計師們，EMILIO PUCCI對於未來主義的理解更加活潑。這一系列衣服，也跟我們印象中的空姐制服很不一樣，她們更像是在地中海岸邊度假的模特。
· by Jean Louis
· 60年代
如果要票選60年代最時髦空姐制服，那我會投給聯合航空。他們的衣服由好萊塢戲服設計師Jean Louis設計，硬挺的帽子是這套制服的標誌，當時流行的迷你裙也被處理得恰到好處。比起巴黎的對於裙長的謹慎，美國人將下擺直接往上移了有十公分。
· by CRISTÓBAL BALENCIAGA
· 60年代
要不怎麼說法國航空最時髦呢，Christian Dior還沒有穿熱乎呢，就換上了Balenciaga。Balenciaga也是優雅的，但跟Dior的優雅不一樣，在空姐制服這上面，Balenciaga似乎更加俏皮一點。那款包包，如今放在店裡賣，大概也是可行的吧。
· by Pierre Cardin
· 70年代
法國聯合航空是法國曾經存在的一間完全私營的航空公司，也是法國第二大航空公司，僅次於法國航空。該公司成立於1963年，由法國聯合海空運輸公司與法國洲際航空運輸合併而來。Pierre Cardin應該是最適合設計空姐制服的設計師吧，他不僅僅能設計空姐制服，應該還適合設計去太空的制服。但這個系列留下來的圖片不多，很多細節沒辦法看得特別清楚，大致上這些制服還是有風格的。
· by Mary Quant
· 70年代
這是英國早期一家假日包機航空公司，空姐的制服來自60年代英國時尚之光Mary Quant。制服沒有了Mary Quant擅長的MOD，雖然是瀟洒好看的，但總覺得少了點什麼。
· by Yves Saint Laurent
· 80年代
澳大利亞航空公司在80年代找來了法國時裝大師YSL，衣服只能說不難看，但有多好看實在說不上。印花是澳大利亞航空的袋鼠Logo，雖然做了一些藝術處理，但總是有一種土氣。整套衣服，大概也只有標籤上YSL的logo最洋氣了吧。
另外在美國，60年代標榜「性感空姐「的航空公司，制服雖然不是出自名家之手，但依然有風格。
如果拋開」取悅男性的性感「這一本質，單純看制服的風格，勉強還是過得去的。只是如果腦子裡一直想著」取悅「，左看右看這些衣服就不那麼舒服了。
· 60-70年代
西南航空公司，世界上最大的廉價航空公司之一，總部位於美國德州，所以空姐都有種牛仔的氣質。空姐的裙子和短褲已經短得非常不可思議了，搭配上緊身上衣，確實吸引眼球。
· 60年代
PSA，一家支線航空公司，大概只有60年代空姐的制服能讓人記住這家公司了。對比起西南航空讓女性不那麼舒服的性感不一樣，PSA的空姐有一種傻大姐的氣質，那種賣弄出來的性感貌似不是真的性感。從帽子到裙子，從造型到顏色，都能看到歐洲時尚對於美國的影響力。
· 60年代
短暫存在過的Playboy Airline，對於性感空姐的追求倒是坦坦蕩蕩。
text ：盧笛
graphic：Doreen
produced by Chicology
圖片來源：網絡
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