其三那就是中國軍迷討論的話題了，B-21型轟炸機都出來了，那麼它所代表的技術思路，設計指標，運用模式等，是否符合中國空軍的客觀實際，B-21型戰略轟炸機的出現，是否會對中國空軍未來同類裝備的研發，產生比較大的借鑑意義和趨同效果呢？

B-21的研發思路

我們來重點說一說第三點好了，從B-21型戰略轟炸機的技術思路來看，大伊萬認為該型飛機的技術思路，代表了未來戰略轟炸機的發展方向。

畢竟從上世紀80年代起，傳統的轟炸機去臨空轟炸就已瀕臨過時，而B-2為代表的多波段全向低可探測性能，或者以圖-160為代表的超音速衝刺性能，就是戰略轟炸機為了重新實施穿透性攻擊所作出的最後努力。

但隨著以S-300PS和PAC-2為代表的遠程區域防空系統，以及以F-15C和米格-31B為代表的攔截機形成戰鬥力，光靠超音速衝刺，或者全向低可探測性能要實施突防，也並不保險。同時，由於圖-160和B-2的造價昂貴，產量較少，一旦臨空轟炸發生戰損，損失是難以接受的。

但是，戰略轟炸機的優勢還是存在的。首先是航程遠，具備跨戰區甚至跨洲際打擊能力，是衡量一支空軍是否是戰略空軍的重要尺度；其次是掛載構型多樣，尤其是可以攜帶遠程空射巡航飛彈，這一性能是諸多戰術飛機所不能及的；再次是機體夠大，較大的機體不僅帶來了更多的燃油，更多的彈藥，還可以攜帶更多的電子設備，為轟炸機的升級提供了更大的潛力。

因此，目前的戰略轟炸機，基本的打開方式，基本上都是攜帶各型號空射巡航飛彈實施防區外攻擊，未來的戰略轟炸機也必然會沿用這一趨勢。

同時還應當繼續發展其優勢性能，比如在低可探測性能方面，新一代戰略轟炸機應當繼續發展其全向隱身性能，同時應發揮其機體較大、升級潛力巨大的技術優勢，對其機載航電系統進行加強，以適應多種形式的戰術任務。從這一點看，B-21型轟炸機很好地延續了戰略轟炸機未來發展路徑。

在基本保持、乃至進一步提高其低可探測性能的基礎上，相對B-2轟炸機強化了其防區外攻擊的能力，通過加裝ECM/ESM（電子干擾與電子支援）模塊提升了其多任務能力，甚至還可以攜帶AIM-260空對空飛彈，實施戰場分布式打擊，打擊對方位於戰役縱深內的目標等。這體現出的戰略轟炸機放棄「轟炸」、轉型任務多元化的技術思路，是基本正確的。

B-21的設計指標

從設計指標來看呢？B-21型戰略轟炸機在技術指標上，是做了妥協的。

畢竟B-2轟炸機的飛行性能雖好，但是造價太貴了，一架20多億美元的造價，而且還是2000年左右的美元幣值，放在現在這飛機怕不是一架奔著50億美元過去了。對於美國來說造這麼貴的飛機純屬有病，根本造不了多少，規模上不去，作戰運用就受到極大限制。作戰運用受到極大限制，戰略轟炸機再怎麼強調它的任務多元化，它的出動架次上不去，那它的任務多元化也多元化不起來。

因此，B-21在技術指標上，基本就是一句話：降標，走量，特化性能。說它降標，B-21的最大航程，MTOW（最大起飛重量），載彈量等，相比B-2做了全面弱化。比如它的最大起飛重量貌似也就100來噸，這個數據比圖-16大不了多少，甚至還不如被蘇聯空軍定義為中型轟炸機的圖-22M3；最大航程有所縮水，其典型任務構型下的作戰半徑普遍估計是在4000千米左右，這個數據吧和中型轟炸機其實差不多；最大載彈量據說是13.6噸，比B-2轟炸機一下子縮水了一半，總而言之B-21主打一個經濟適用。

降標之後，美國給B-21定的預期採購價格是一架6.6億美元，其實這個數據最後大機率打不住，但是哪怕能夠降低到一架10億美元左右那也是可以接受的，這也是為什麼美國打算購買起碼100架B-21的原因。造價低了，美國空軍又能買得起了，又能買得起之後，部署到特定戰區的數量就上來了，數量上來了，出動率就高了，以B-21為核心展開的空中戰役布勢就能推下去了，不然都是空中樓閣。

而從性能特化上，B-21型戰略轟炸機已經基本放棄了B-2為代表的跨洲際實施穿透性攻擊的能力，而是改為使用前沿基地部署的模式，比如部署在第二島鏈的基地，對亞洲大陸的目標實施打擊。畢竟在性能降標之後，再強調實施穿透性攻擊就沒有意義了，而亞洲大陸面向東部的、極為密集的多基站分布式反隱身雷達體系，也讓一切戰略轟炸機的穿透式攻擊危險性極大，除非從亞洲大陸防守較為薄弱的西部進入。

總而言之在性能定義上，B-21其實更類似於美軍最早搞出來的那些中程轟炸機，比如B-47同溫層噴氣、B-58盜賊等，簡單來說一句話，就是放棄部分性能指標，全力以赴以美軍未來的主要預設戰場進行兵力建設。

更適合我們自己的B-21

這個裝備的研發思路和由此確定的性能指標，對於我們其實借鑑意義蠻大的，畢竟任何裝備都不是單純的單一裝備，而是要內嵌進入作戰體系，以作戰體系來展開裝備研發的。那麼對於我們來說，我們在未來面臨的主要預設戰場是什麼，我們的主要打擊目標有哪些，我們的主要打擊手段是什麼？這些對於我軍的新一代轟炸機研發，其實應該是最為重要的衡量尺度。

很多軍迷現在一提到我們的新轟炸機，動輒就是希望我們和B-2比肩，可以直接從老家飛到美國去轉一轉，那麼我們就要問，戰略轟炸機直接飛到美國去溜達，對我們來講現在算是個重要性能嗎？如果我們為了這個性能，付出的代價是讓我們的新一代轟炸機造價堪比B-2，結果根本裝備不了多少，只能作為戰略預備隊守家，那我們搞這個轟炸機的意義在哪裡？難道就是為了滿足軍迷或者軍種美國佬有，我也要有的惡趣味嗎？

事實上，以我軍現在作戰體系的建設情況看，基本上和美軍殊途同歸，二者的主要預設戰場是比較趨同的，都在亞洲大陸到第二島鏈上的這浩瀚大洋。因此對於戰略轟炸機來說，能夠從本土飛到第二島鏈，或者乾脆在第一島鏈發射高超音速飛行器打擊第二島鏈的目標，應該是戰略轟炸機最為重要的技術指標。

而能夠在預設戰場遂行多種類型的作戰任務，比如內嵌進入由多型號隱身戰鬥機、海軍艦載隱身戰鬥機、陸基大型無人偵察機、戰略偵察機等組成的空中作戰體系，承擔起從防區外打擊，到戰場態勢感知，到電子信息支援，甚至到實施分布式空中進攻作戰，應該是這些戰略轟炸機最為重要的戰術性能。

同時，考慮到相比需要進行穿透式進攻、比如打算真的從中國西部滲透進來的美軍B-21，我軍轟炸機實施穿透式進攻的場景相對比較少，更多地會選擇使用空射高超音速飛行器解決問題。因此，不排除我軍轟炸機在部分性能上，相比美軍會更加特化，比如使用高超音速飛行器的性能，這個可能會讓我軍的轟炸機和美軍的B-21呈現出少許的不同點。

總而言之，隨著B-21型戰略轟炸機的首飛，美軍可謂是再度為上三常的戰略轟炸機研發樹立起了一個標杆。這種標杆不能說對於我們完全適用，但是美軍在新一代戰略轟炸機的研發上，瞄準戰術體系研發作戰裝備，挖掘戰略轟炸機的性能潛力。同時在部分技戰術性能上適當做做減法的辦法，其實對於我們來講還是很有借鑑意義的。

而B-21型戰略轟炸機的部分技術性能，尤其是它的隱身性能，還有它的航電設備，先進設計方法等，更是令人印象深刻。不過咱們也不用急，相信在不久的將來，我們就會有同樣的，適應我們自己作戰體系的裝備，翱翔在祖國的藍天上，那個時候沒準B-21就要來仰望我們了。