繼東風雪鐵龍和東風標緻雙品牌營銷整合後，神龍公司再次迎來了戰略調整。
10月19日，東風集團和Stellantis同時在官方平台上發布公告，就神龍公司未來發展達成共識，稱雙方將進一步深化合作，保持神龍公司現有的治理模式不變，並繼續履行2019年已簽署的戰略合作協議，即在Stellantis與東風集團雙方股比不變的情況下，合資年限延長至2037年。
此外，在未來發展的戰略上，雙方股東也將以「神龍造、全球銷」為戰略方向，擴大神龍公司的整車和零部件全球出口業務，同時支持東風集團收購神龍工廠，利用體系優勢幫助神龍融入東風新能源事業版圖。
不加快轉型就只能淘汰
事實上，神龍去年還憑藉著東風標緻408和凡爾賽C5X兩款新車，一度實現連續23個月銷量同比正增長，品牌復興效果顯著。但今年來，隨著國內傳統燃油車市場份額的急劇萎縮，加上自身新能源汽車產品推進速度緩慢，神龍的情況急轉直下。
官方發布的產銷數據顯示，今年9月，神龍銷量為6523輛，同比下滑53.22%，幾近腰斬；1-9月，神龍累計銷量為63774輛，同比下滑29.47%。不過，神龍也只是東風集團的一個縮影。
今年前9月，東風集團累計銷量為149.13萬輛，同比下降約20.7%。銷量下滑的同時，東風集團今年上半年的盈利水平，也刷新近十年同期新低，上半年歸母凈利潤僅12.7億元，同比下滑76.9%。
在乘用車市場負增長、新能源汽車業務持續滲透、消費者需求轉變重構等趨勢驅動下，東風集團也不得不思考新能源大背景下的突圍。今年4月，東風集團對電動化進程提出「躍遷行動」，對旗下所有品牌進行了大刀闊斧的改革。
根據規劃，神龍將在未來五年投放8款新能源車型，向用戶提供BEV、PHEV、REEV多等種動力系統，成為首個新產品全面電動化的合資公司。首款新能源車型將於2024年上市，並且明年神龍還將發布一個全新的電動車品牌。
融入東風新能源事業版圖
只不過，法系品牌在國內日漸式微，已經是事實。而神龍在經歷了多年的虧損後，也沒有多少本錢可以支撐其完成電動化轉型。
於是，東風集團和Stellantis集團將目光放到了神龍剩餘的資產上。10月19日，官方披露的交易公告顯示，東風集團擬17.14億元的價格，收購神龍位於中國武漢和襄陽的特定土地使用權、建築物和構築物等資產。然後，東風集團又與神龍達成租賃安排，將以上資產出租給神龍，租期為10年。
據悉，神龍此前擁有四座生產基地，但隨著神龍後續銷量的下滑，大部分產能都被擱置。2021年，神龍一工廠正式停產，土地被政府收回，神龍二工廠去年年初又出售給了東風本田，目前神龍僅剩下武漢三工廠與成都四工廠。根據了解，本次出售給東風集團的目標資產，主要為神龍公司位於武漢的三工廠。
對此，東風集團則表示，之所以收購神龍工廠，一方面是支持神龍公司開拓發展新模式、激發經營新活力，利用體系優勢幫助其積極融入東風的新能源事業版圖，推動神龍公司按下新能源轉型「加速鍵」。
另一方面，也是基於東風集團整體戰略規劃及業務需要，充分利用神龍公司全球標杆工廠的優勢資源和現有產能，發揮集團製造資源的協同效應，加速推進東風乘用車新能源「躍遷行動」的布棋落子。
神龍不僅獲得東風集團「真金白銀」支持，也將獲得新能源轉型最重要的技術「扶持」。有相關人士向「汽扯扒談」透露，目前國內在新能源與智能化領域遙遙領先，神龍的新能源車型將會以東風集團的技術為核心，具體做法可能會效仿東風本田已經發布了全新新能源品牌「靈悉」。
支持神龍「中國造全球銷」
而將第三工廠賣給東風集團之後，神龍目前只剩下成都工廠，這座工廠也是凡爾賽C5 X全球唯一的生產基地，生產的凡爾賽C5 X不僅供應國內，還整車出口海外。
近年來，利用雙方股東的全球資源和品牌效應，神龍的出口業務發展十分迅猛。數據顯示，神龍去年出口總量達到3.7萬輛，同比增長180%，創歷史新高。而這也給神龍未來發展，提供了新的方向。
此次戰略調整，Stellantis集團全球執委會成員、中國區營運長、神龍汽車有限公司副董事長奧立維就表示，將攜手東風集團，共同支持神龍公司繼續在中國市場生產銷售標緻和雪鐵龍車型、富康車型，支持和擴大神龍公司的整車和零部件全球出口業務。
據了解，神龍將持續夯實製造優勢，並充分利用雙方股東海外資源，做好東協、歐盟等地區的海外市場，持續做大市場規模。當前，神龍幾項新規劃的出口項目已全面啟動，並在年內落地，可持續貢獻出口量，未來還有更多的出口項目陸續啟動。同時，在本次戰略調整中，神龍還成立了國際事業部，構建了一支國際化人才隊伍，面向全球去探索出一條適合自身可持續發展的道路。
目前，以電動化為基礎，智能網聯化為主導和共享化為延伸的變革，確實是傳統車企轉型的核心主線。但國內新能源汽車賽道的玩家已十分擁擠且競爭持續加劇，「新四化」浪潮下的轉型變革時間窗口越來越小，在此情況下，積極拓展海外市場、尋求新的增長突破點，也是國內汽車企業謀求發展的重要戰略方向。
正如東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理，神龍汽車有限公司董事長張祖同如所言，「這是結合東風與Stellantis戰略安排，以及神龍公司自身特點而實施的重要舉措，是最利於神龍公司長期穩定發展的。」