大家好，我是盤之感！俗話說「一入股市，深似海」，炒股絕對不僅僅只是白天4個小時盯盯盤面而已，而是一次漫長修行過程；無論漲跌震盪，都要不以物喜不以己悲。很高興和大家一起談股論金，還沒有關注盤之感的朋友，可以點關注一下；也請大家每天「先點贊，後欣賞，再留言」為盤之感增加人氣！
有幾個現象，一個就是指數突破20日線了，不管是主板還是創業板，都站上20日線，一個是美股周五大漲。所以今天大機率A股還是可以吃肉狂歡；3100點是這一波的強阻力，今天很有可能高開就過了，但是上方60日線和3200附近，是一個非常難以逾越的大山了。指數問題不大，繼續看多做多。方向看，大基建細分新型城鎮強分化，這條線應該還能繼續，但是說實話一致性較強，預期差不大了，下一個能走出妖股的板塊暫時看不到，可能會是，汽車或者5G、晶片半導體？
這周末大夥應該都刷到這樣的一個消息，新冠治療又有重大發現，那就是千金藤素，昨天盤之感在東方財富網也發布了關於千金藤素的相關研究報告，大家可以去回看研究一下。另外最重磅的消息是4月份社融數據出爐，數據相當於國民經濟的血檢「健康狀況」如何，一看便知。從這個角度來說，4月份的「體檢結果」慘不忍睹（如下圖）。很多人可能沒有概念，盤之感這麼說吧，比2020年2月份還要糟糕。在這份糟糕的背後，我們應該要清楚，我國長期向好的經濟基本面並未發生改變，發生改變的是整個社會的「經濟心態」。
在內憂外患的干擾之下，社會經濟目前信心缺乏，主要就體現在政策端發力，對需求端的提振作用邊際遞減。也就是社融數據中所顯現的，住戶貸款和企事業貸款大幅同比少增，百姓不願消費，企業不敢擴張。對此盤之感認為，拋去無法干預的外部因素，首先上面將會確保一個持續、穩定並且逐步寬鬆的政策環境；其主要體現在：
一、防疫政策堅持動態清零的基礎上，逐步放開彈性。核心要素在特效藥和核酸檢測。前者目前希望最大的是真實生物（阿茲夫定）和君實生物，後者核酸檢測車、核酸檢測亭等基礎設施在一線城市鋪設開後，如果成效顯著，有望在全國鋪設開，想像空間較大。重點關注通達電氣、晶雪節能等個股。
二、財政、貨幣政策持續，甚至進一步加大力度。周末出了地產的利好，不過這裡面的道道很多。周末消息首套住房商業性個人住房貸款利率下限調整為不低於相應期限貸款市場報價利率（LPR）減20個基點，二套住房商業性個人住房貸款利率政策下限按現行規定執行。目前多地的貸款利率實際上已經接近政策的下限。同時這一消息也給上周五地產的強勢從「承接基建」轉換至「消息行為」。
在這種背景下，我們認為保持對地產的關注，優先選擇新地區新標的，比如說特發信息、湖南投資等。而對於整個地產板塊來說，盤之感更大的擔憂在於，以目前的政策力度是否能夠起到預期中的作用。房地產和社會人口福利是息息相關的，從目前的人口生育情況來看，地產的衰落勢在必行。
從經濟結構的健康可持續運行來說，我們依舊看好大消費的方向，尤其是上周末五道口首席經濟學家論壇上各位專家的觀點來看，對於發放消費券等形式刺激消費的手段持支持態度。
同時，上周五盤面大爆發的汽車板塊同樣也體現了這一點；汽車作為國民消費中的支柱性行業，汽車工業的提振對於整個消費和經濟都有至關重要的作用。在地產提振無力的情況下，「汽車下鄉」等大宗商品消費的刺激手段有進一步加強的預期。
對於汽車方向，整車趨勢龍頭是比亞迪、長安汽車和長城汽車三大中軍，更適合趨勢低吸；中小盤個股多個首板，優先選擇低價、小盤超跌個股，中通客車、江鈴汽車等都是關注對象，擇強介入。汽車零部件方向身位更高，2進3、3進4都有兩個或兩個以上個股，避免互卷卡位，可以看看300的中捷精工。對於大家最關心的徐家匯，作為大消費老龍，今天如果跌停可以關注是否有資金翹板。
三、極限情況下的刺激手段。儘管目前貨幣政策箱中還有諸多工具，但考慮到經濟數據走弱、基建地產提振作用邊際減弱等多個負面信號出現，不排除會出現現有政策難以打動市場、挽回信心的局面。一旦出現這種極端情況，盤之感認為在必要情況下可以潛伏券商標的，博弈有關部門放出降息大招。當然，這一選擇非常考究擇時，就目前的市場情緒來說，暫時沒有這個必要。
另外，C919國產大飛機首飛成功，打開全球市場空間，我國商用飛機市場已成為全球最主要民航客貨運市場，當前民航客機市場主要由波音、空客兩家航空巨頭壟斷，若我國國產民機能切入該市場，產業鏈相關上市公司將充分受益此廣闊市場空間。C919增加中國幾萬甚至幾十萬工作崗位。而飛機製造的凈利潤還不錯，其配件的利潤不錯。維修，技術諮詢等更是暴利。相關概念股比較多，大家可以跟蹤關注航發科技、四川九洲、航發動力、中航西飛、洪都航空、中航重機、中航高科、西部超導、中航沈飛、寶鈦股份、楚江新材、廣聯航空、中航機電、博雲新材、國機重裝、寶勝股份、通達股份。
最後，眼下市場整體情緒不差，高位落幕的個股浙江建投、中交地產等等，都是多波走勢高位互卡之後的走弱，盤之感認為並不能實際上打擊市場的投機情緒。因此，大方向依然是積極做多，只是目前新的主線題材還不明朗，市場資金也在多方向試錯，相對應的適合控制倉位。等待主線明朗後，再推倉位，因此，大家把盤之感的午評也同樣關注起來！
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