此前，有消息稱，一海外知名車企一直在探索與包括零跑在內的中國電動汽車製造商合作的可能性。如今，這家海外車企正式被確認為歐洲第二大汽車製造商Stellantis集團。
10月26日，Stellantis集團和浙江零跑科技股份有限公司（下稱「零跑汽車」）宣布，Stellantis集團計劃投資約15億歐元以獲取零跑汽車約20%的股權，成為了零跑汽車的重要股東，並在零跑汽車董事會獲得2個席位。
同時本次交易也確定，Stellantis集團和零跑汽車將以51%：49%的比例成立一家名為「零跑國際」的合資公司。除大中華地區以外，該合資公司獨家擁有向全球其它所有市場開展出口和銷售業務，以及獨家擁有在當地製造零跑汽車產品的權利。
而這也是行業首創，即一家世界領先的汽車製造商與一家來自中國的新勢力電動車企，在全球電動車項目上展開了合作。對此，有網友銳評，「真是令人感慨萬千。以前合資車，是中方拿出市場，外方拿出技術。現在反過來了，是中方拿出技術，外方拿出市場。」
探索新的「出海」路徑
過去幾年，「出海」已經成為中國汽車發展的一大主旋律。並且從路徑上來看，從產品出口、培育市場，到布局產業鏈，逐步提升整車及其零部件在海外生產的本土化率，並形成規模，是大多數中國汽車企業進行海外市場拓展和開發的發展路徑。
這種出口方式就是整車出口。除了整車出口，還有散件出口、品牌收併購、零基礎投資這幾種方式。但些方式投入周期較長，且容易受到當地政策的牽制，比如前段時間歐盟為防止中國電動車對歐洲傾銷，對歐洲本土車企的產生威脅，對中國車企開啟的反補貼調查。
今年9月，零跑也發布了全球化戰略，但零跑要走的是一條新的路線，即介於整車和零部件之間，通過四種技術輸出商業合作模式，找到更多希望參與的新能源汽車合作夥伴。也正是出於這個思路，為之後Stellantis集團和零跑汽車開展合作奠定了基調。
「零跑目前98%、99%的銷售都在國內，要拓展全球市場，需要有一位好的合作夥伴，」朱江明此次接受採訪時表示，Stellantis在全球其他領域做得非常優秀，無論是效率、產品、服務，還是銷售網絡、服務網絡。
對此，Stellantis集團CEO唐唯實（Carlos TAVARES）也表示，由於一些海關問題，零跑向海外拓展時會遇到一些困難，讓它們很難滲入到海外的市場。在這種情況下Stellantis可以利用其海外的布局，來幫助零跑在海外有更多的分銷網絡以及營銷措施，從而加速零跑在海外的布局。
增加Stellantis在華曝光率
當然，站在Stellantis集團的角度來看，也有其選擇零跑的理由。
「Stellantis集團也需要對中國市場有一定的曝光率，我們在中國市場目前不算太成功，所以我們非常偏向於依賴一家中國的成功公司。如果我們要贏得中國市場，我們最好先贏下中國一家很好的公司幫助，這是我們的邏輯。」同時，唐唯實也補充道，藉助零跑汽車極具創新和後者擁有的優秀成本效益的電動車生態，也將幫助Stellantis加快實現「Dare Forward 2030」戰略規劃中的電氣化目標。
根據計劃，到2030年，Stellantis集團在歐洲售出的所有乘用車均為純電動汽車，在美國售出的乘用車及輕型卡車中有50%為純電動汽車。
目前，Stellantis集團目前擁有14個汽車品牌和2個移動出行服務單元，其中又以雪鐵龍、標緻、菲亞特等高性價比車型居多，因此Stellantis集團轉型的關鍵就在於15萬-20萬的新能源汽車市場。
而零跑汽車恰恰是在此區間銷量最好、技術最成熟、成本最低的汽車企業。最新數據顯示，零跑汽車9月銷量達到15800輛，創下歷史新高；今年第三季度，零跑汽車累計交付新車4.43萬輛，同比增長24.5%。
此外，零跑汽車零部件與技術自研率達到70%以上，以一輛汽車10萬元成本計算，通過自研，零跑汽車就比其他廠家有7000元的價格優勢。隨著這項技術外供，銷量規模的增大，其所產生的價差會更大，這也是其他造車新勢力所無法比擬的。
失去海外市場掌控權？
「零跑的特質就是一家技術型公司，我們是全域自研，未來合作的話，可想像的發展空間就會非常大」。朱江明表示，Stellantis和零跑在市場和產品兩方面非常互補，可實現「1+1>2」，互相可產生更大的價值。
據了解，零跑國際未來在海外市場銷售的都將是零跑品牌，目前T03已在歐洲獲得小批量認證，預計明年將會獲得大批量認證。此外，零跑汽車明年還將推出C10、C16等多款基於LEAP 3.0架構的新一代車型，預計零跑國際將於2024年下半年開始對外出口業務，首站將從歐洲市場開始。
而雙方合資公司——零跑國際中的股比，和早期跨國車企進入中國市場，用技術和中國車企合作的形式類似，只不過如今，隨著中國在新能源領域的快速發展，雙方的角色也徹底轉換過來。
不過，需要注意的是，Stellantis集團在零跑國際中持股51%，並且零跑國際執行長由Stellantis集團委任，零跑國際還將成為Stellantis的並表附屬公司。此舉，也就意味著零跑汽車在海外市場的業務將不再由自己掌控。
或受此影響，零跑汽車今日股價高開低走，收盤價為32.8港元，較盤中最高價暴跌超20%。當然，雙方後續發展如何，還有待進一步觀察。