新冠疫情爆發後，加拿大航空公司曾多次計劃恢復中國航線，但由於政策原因一直未被國內主管部門批准。
都知道，現在機票天天天價，華人和留學生苦不堪言。
不過現在，終於看到希望了！
加拿大航空宣布：將從7月1日開始，恢復中國往返的航班。
加航官網顯示，多倫多直飛上海的航班將從7月1日開始恢復，計劃每天3班。
從7月1日起，加航多倫多和溫哥華飛上海的票已經放出。應該是有人已經得到消息，第一天的票已經被搶空。
首日顯示的票價嚇人，竟然高達14012加幣。算下來整整過7萬人民幣了啊！
不過，截至發稿前7月3日之後的票還是有的。需要的小夥伴們手要快了！從多倫多飛的航班經濟倉大約加幣4727刀，溫哥華則會便宜500加幣左右。
商務倉普遍都在近8000加幣左右，差不多4.3萬人民幣了，真貴啊~
加航稱，暫時不打算在今年7月重開多倫多直飛北京的航班。如果要從多倫多飛往北京，需要在溫哥華、東京或首爾轉機。
相比之下，溫哥華居民有機會乘坐更多直飛航班。加航計劃從7月1日開始恢復溫哥華直飛北京與上海的航班，每天一班。
從7月份開始，溫哥華直飛香港的航班將每天增加一班，變成每天5班。這班次一多票價還就真便宜了。飛香港單程經濟艙的最低票價僅為666元；商務艙的最低票價為4,282元。
據narcity.com報導，加航的貨運副總裁蒂姆．史特勞斯（TimStrauss）預計，一些航班將在今年下半年恢復正常，更多航班將在聖誕節期間恢復正常。
現在座加航的小夥伴們還是會發現不小的變化。飛機上已封掉經濟艙的一些座位，以免病毒在飛機上蔓延。如果3個座位連在一起，機組人員會封掉中間的一個座位；如果4個座位連在一起，機組人員會封掉中間的兩個座位。
加航還採取一些其它防疫措施：要求所有機組人員與所有旅客戴口罩；定期打掃登機亭，每天對所有櫃檯進行消毒；免費提供免洗洗手液；為所有旅客量體溫等。
按照規定，加航禁止體溫超過37.5攝氏度的人上飛機。
加航首席醫療官JimChung博士公開表示：「因為發燒是常見的冠狀病毒症狀，我們已採取強制措施，用非觸摸式的紅外線體溫計，在所有顧客登上加航飛機之前，為他們量體溫。」
機票太貴？但兩月仍有165萬入境加拿大！
自疫情在加拿大爆發以來，聯邦政府於3月下旬陸續宣布了相關禁足令，不僅限制了外來遊客入境還特意關閉了美加邊境。
然而，就在近日加拿大邊境局CBSA提供的最新數據，在3月21日至5月24期間，共有166萬人次進入加拿大。在這166萬人次中，包括124萬的陸地入境和約44萬旅客的航空入境。
據悉，通過陸地入境的人大部分都是從加美邊境登陸加拿大，其中包括722,000名卡車司機和515,000名乘坐非商業車輛的旅行者。
另一邊，儘管疫情期間往返加拿大與其他國家之間的航班大幅減少，每周仍有數千名乘客抵達加拿大國內的機場。
CBSA公布的數據顯示，通過航空入境的旅客有301,781人來自國際航班，123,694人來自美國航班。
而總共44萬人中，有275,485人是加拿大公民，有20,218人擁有永久居留身份。也就是說，在疫情期間，有約13萬名沒有加拿大任何身份的旅客可以自由入境加拿大。
這不禁令人感到疑惑，近1/3沒有加拿大身份的旅客是誰？按照規定，非加拿大公民或永久居民，是禁止在此期間入境的，這些人又是通過何種方式被允許進入加拿大的？
Toronto Sun記者就此問題電郵CBSA，希望能得到一個合理的解釋。遺憾的是，CBSA給出的回答卻是耍起了太極，稱部門太忙、沒有時間統計追蹤後續信息。
究竟是有多忙？要知道與去年同期相比，加拿大機場的入境人數可是下降了98%。這個藉口似乎有些站不住腳...
再者，如果有時間能準確統計進入加拿大的公民和永久公民人數，追蹤沒有加拿大人身份的旅客通過何種方式入境怕也不在話下。
在CBSA不願鬆口的前提下，近13萬人次的外來遊客身份成了一個謎。加拿大邊境外緊內松，無疑加大了防疫的難度。
曾有流行病學專家表示："大流行病就是通過旅行傳播到世界各地的，一個國家必須做到儘可能地關閉邊界，將外來進入者的人數降到最低。"
就目前披露的數據來看，加拿大在這一點上表現得並不夠優秀，很多網友對聯邦政府將"入境決定權"交給了CBSA表示極為不滿。
近日，一篇CBC報道也揭露了在疫情期間，是否能入境完全取決於CBSA的官員。
根據政府發布的規定，加拿大公民和永久居民的直系親屬也享有入境加拿大的權利。
然而在前不久，一名加拿大孕婦的美國丈夫，卻被CBSA拒之門外，官員只讓大著肚子的孕婦獨自入境接受隔離。
還有一名50多歲的加拿大男子，自疫情爆發後，恐慌症就開始發作。一直以來，都是在美國妻子的陪伴下生活。然而就當兩人準備從美國返回加拿大時，CBSA卻拒絕了美國籍的妻子入境...
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